Osmangazi-broen hadde sin andel av de første turene i 2020, og bompengene ble økt med 14 prosent. Høysatsen på 14 prosent ble også reflektert i bompengene som ble brukt på Osman Gazi Bridge. Passasjerbilpass på Osmangazi Bridge økte fra 103.05 TL til 117.90 TL, og avgiften for lette nyttekjøretøy økte fra 164.85 TL til 188.65 TL.
Bompengene ved Osman Gazi Bridge er oppført fra 1. januar 2020:
BOT Prosjekter 2020 År Osman Gazi Bridge Bompengesatser
(Gyldig fra 01/01/2020 kl. 00:00)
| VEHICLE CLASS | Osman Gazi Bridge Fee Schedule (TL) | |
| 1 | 117,9 | |
| 2 | 188,65 | |
| 3 | 224 | |
| 4 | 297,1 | |
| 5 | 374,9 | |
| 6 | 82,55 |
- Moms er inkludert
Med den siste hevingen for å reise til Istanbul fra Bursa var dyre 20 TL. Tidligere koblet til Osmangazi Bridge fra Gebze til Bursa North exit ble gjort av personbil ble betalt 136 TL. Nå har denne avgiften steget til 156 TL. (Istanbul billettkontor og broavgift)
Om Osmangazi Bridge
Osmangazi Bridge eller Izmit Bay Bridge er verdens fjerde lengste hengebro med et mellomvidde på 5 meter og en total lengde på 1.550 meter, bygget mellom Dilovası Dil Cape i Izmit Bay og Altınova Hersek Cape innenfor rammen av Highway 2.682.
Innenfor Gebze-Orhangazi-İzmir Highway-prosjektet er det 384 kilometer motorvei inkludert Osman Gazi-broen og 49 kilometer tilgangsveier. Ved å bare bruke broen vil overgangen til Gulf ta fra 2 timer til 6 minutter, og når hele prosjektet er fullført, vil reisen Istanbul-Izmir, som i gjennomsnitt tar 8 timer, reduseres til 3,5 timer. Besparelsene ved å bruke brokryssing i stedet for omtrent 95 kilometer veier som tar 1,5 timer med broen og 88 kilometer kortere enn den eksisterende statsveien med den nye motorveien, er hovedårsakene til at reisetiden reduseres. Da den nåværende statsveien går gjennom mange bysentre, kan ikke regler for motorveihastighet brukes.
Vær den første til å kommentere