Det vil være en løsning på problemene med Antalya-transport med bykomponenter. Ordfører i Antalya Metropolitan Municipality Muhittin Böcekfortsetter sitt arbeid med mål om å gjøre Antalya til en planlagt, regulert by med en identitet. I denne sammenheng vil "Antalya Transportation Workshop" avholdes i februar med de relevante kamrene og frivillige organisasjoner for å revidere Transportation Master Plan, som dekker 7 distrikter, for å dekke alle 19 distrikter, og for å sette i gang gjennomførbarheten og prosjektprosessene for jernbanesystemet Konyaaltı-Kundu-linjen.
Borgmester i Metropolitan Municipality Muhittin Böcek, sjefsrådgiver Dr. Cem Oğuz, rådgiver for president Alper Gökçay, prof. Dr. Halim Ceylan, prof. Dr. Soner Haldenbilen holdt et møte med leder for transportplanlegging og jernbanesystemavdeling Nurettin Tonguç og enhetsledere hvor transport ble diskutert. På møtet ble hovedstadskommunens transportplanleggingsprosesser, nåsituasjonsvurdering og arbeidsforslag mellom 2020-2024 diskutert.
VEIKART ER BESTEMT
Det er tegnet et veikart for den obligatoriske revisjonen og rekonstruksjonen av gjeldende hovedplan for transport, som i dag dekker 7 distrikter, for å dekke 19 distrikter. I tillegg ble det utvekslet vitenskapelig og teknisk informasjon for å løse problemene i den pågående konstruksjonen av 3rd Stage Rail System. Det ble holdt en utveksling av synspunkter angående mulighetsstudier og implementeringsprosjekter av den nylig planlagte Konyaalti - Kundu 4th Stage Rail System-linjen.
TRANSPORTVERKSTED
På møtet vil det bli arrangert et "Antalya Transportation Workshop" i februar, sammen med transportkamrene til håndverkere, faglige kamre, byrådet og relevante frivillige organisasjoner, der Transportation Master Plan planlegging, 4th Stage Rail System Line Project og Antalya transport vil bli diskutert, alle komponentene i Antalya urban transport.Det ble besluttet å diskutere problemene og ta de riktige skritt mot løsninger.
BESTEMMELSER MÅLES
På møtet, mangler i Antalya-transport, offentlig transportinfrastruktur, sykkeltransport og infrastruktur, fotgjengertransport, privat biltransport, parkeringsområder, infrastruktur for motorveitransportnettverk, offentlig transportforbindelser til omkringliggende bosetninger, intercity-transportforbindelser, urban godstransport og bedriftsstruktur ble diskutert. ble bestemt som . Møtet diskuterte også utarbeidelsen av Sykkelhandlingsplanen, Parkeringshandlingsplanen, Handlingsplanen for fotgjengere, Handlingsplanen for trafikksikkerhet, og forbedring og integrering av transportforhold i nærmiljøet.
Vær den første til å kommentere