I andre halvdel av 2019 ble beløpet som skal betales til ICA av operatøren IC İçtaş İnşaat - Astaldi-konsortiet, under garantien, stort sett bestemt, siden antallet kjøretøy som er projisert fra Yavuz Sultan Selim Bridge ikke passerte. I den siste uken i måneden vil det bli utbetalt en omsetning på rundt 1.6 milliarder TL (liten endring). ICA fikk utbetalt 1 milliard 450 millioner TL for første halvår.
Siden det forventede antall kjøretøyer ikke passerte Yavuz Sultan Selim Bridge i andre halvdel av 2019, ble beløpet som regjeringen skulle betale under garantien til ICA, operatøren IC İçtaş İnşaat-Astaldi, stort sett bestemt.
I følge nyheten om Olcay Aydilek fra Habertürk; I løpet av den siste uken i måneden vil rundt 1.6 milliarder TL bli betalt til konsortiet. 1 milliard 450 millioner TL ble betalt til ICA for første halvår. Yavuz Sultan Selim-Northern Ring Motorway, Osmangazi Bridge og Gebze-Orhangazi-İzmir Highway, Eurasia Tunnel ble bygget av den private sektoren med build-operate-transfer (BOT) -modellen. I disse prosjektene ble transportavgifter for kjøretøy bestemt som utenlandsk valuta. Staten har garantert at et visst antall kjøretøy passerer disse prosjektene. Hvis kjøretøyet passerer er under garantigrensen, betaler staten forskjellen.
BETALINGSPERIODE
ICA drives av IC İçtaş İnşaat-Astaldi konsortium for Yavuz Sultan Selim Bridge og Northern Ring Motorway. ICA søkte transportdepartementet etter økningen i dollarkursen i august 2018. Han pekte på volatiliteten i valutakursen og ba om en endring i beregningsmetoden for betalingene som skulle gjøres under garantien. Han krevde at dollarkursen for januar første halvår og for andre halvdel av juli ble lagt til grunn. Denne forespørselen ble funnet å være "passende". Tidligere ble dollarkursen i januar det aktuelle året lagt til grunn, og garantibetalingen ble utført i april året etter.
Vær den første til å kommentere