Aliagali mennesker ønsker å dra nytte av ESHOT-tjenester

Aliağa, der transporten er utstyrt med dolmuş, opplever vanskeligheter med bytransport. Passasjerer klager over priser, hyppighet på turer og å skille seg ut.

I Aliağa, der hundrevis av arbeidere og embetsmenn faller av veiene fra avsidesliggende nabolag for å jobbe, blir bytransport levert av minibusser. Minibussene som går fra İZBAN-stasjonen, fører passasjerer til både høye nabolag, forretninger og sentrum.

universellI følge rapporten fra Eren Saran fra; “Avgangstiden for minibussene som transporterer mellom sentrum og İZBAN-stoppet justeres i henhold til det innkommende toget. Stående passasjerer er forbudt, men minibusser i Aliağa går aldri før de blir kalt. På begynnelsen og slutten av skiftet blir denne reisen til lidelse. I byen der den fullstendige prisen er 2.75, kan studentene reise for 2.25 lira forutsatt at de fornyer sine rabatterte transportkort hvert år og har dem med seg.

Offiser Ramazan Çelebi, som bor i İzmir og jobber i Aliağa skattekontor, sier at han frakter passasjerer som står i sentrum av dolmuş. Çelebi sa: de Når vi går av på arbeidsutgangene, henter vi İZBAN. De må øke antall flyreiser, spesielt for arbeidstid. "

"VI KAN IKKE FORDELE AV ESHOTS TJENESTER"

Mustafa Dede, som har bodd i Aliağa i 35 år og ble pensjonist fra PETKİM, sier at ESHOT-flyvninger også skal fungere i Aliağa. Dede sa, aa Aliaga er nå et stort sted, og folket som bor her bør dra nytte av de kommunale bussene. Vi står igjen uten alternativer. Det er ESHOT i Foça og Bergama. Vi tar også bussene til Bergama for å dra til Şakran fra İZBAN, men de belaster dobbelt. Denne saken trenger også en ordning, ”sa han.

I tillegg betaler IZBAN når du går til applikasjonen som skaper en alvorlig belastning for Aliagalı Dede sa: “Selv for å gå til nærmeste stopp Aliağa'dan 12.40 pund må være på kortet vårt. Hvordan folk reiser når de beregner det for en familie. Dagen kommer, ikke engang fem kilo ved siden av personen. Så det skjer mye på veien. Vi ønsker at denne applikasjonen fjernes så snart som mulig.

TRAFIKK LÅST I VIKTIGE JUNCTIONS

Osman Yüksel uttalte at trafikken satt fast i arbeidstiden på visse punkter i Aliağa og sa: “En senket produksjon må gjøres til TÜPRAŞ, PETKİM og sentrale kryss. Spesielt om morgenen og kvelden opplever trafikken vanskeligheter. I sommersesongen kommer jeg om 5 minutter i stedet for å jobbe om 15-20 minutter og noen ganger om en halv time. "

"Vi har en fare for knusing der den lastes ned"

Gülay Karadana og datteren Selvetnur, som bor i landsbyen Horozgediği, forteller at minibussene som kommer fra landsbyen til sentrum er en gang i timen. Hver dag sa Selvetnur at han kom til skolen med disse minibussene og sa: yolculuk Vi reiser oppå hverandre. Tre kilo går tre kilo tilbake penger vi gir, hvor mye vi allerede har ukentlig? Situasjonen til familiene våre er sikker, jeg vil gi ham penger eller tjene meg lommepenger. Der de forlater veienavkjøring, står vi i fare for å bli knust. Forvent deg en bil i kulda etter skoletid. Jeg bruker flintstuer. Noen ganger passerer biler uten å ta seg opp en time og vente på den andre. ”

Vi har mye problemer. Det er en bil om en time. Vi bruker det for vårt marked. Hvis en pasient hadde en nødsituasjon, ville du ikke gå. Vi vil ha flere fly. Det er et slikt problem for alle minibussene i landsbyen ..