Han sa at det er minst 2022 hull på høyhastighetstoglinjen mellom Ankara og İzmir i 30, og president for Chamber of Geological Engineers Eskişehir Branch Prof. Dr. Can Ayday sa: “Det var den normale jernbanen i Çorlu, farligere her. Vi tror at høyhastighetstoget vil passere Ankara Izmir-linjen med en hastighet på 250 km, og risting der vil øke dannelsen av sinkholes. " sa.
Ankara-Izmir høyhastighetstog vil starte fly i 2022, men en veldig viktig advarsel kom for linjen. Leder for kammeret for geologiske ingeniører Eskişehir Branch Prof. Dr. Can Ayday uttalte at mange jettegryter ble oppdaget i områder nær linjens krysspunkter, og ga viktige advarsler for å forhindre at togulykken i Çorlu skulle skje. Geologiske ingeniører, som forsket i områdene der linjen skulle passere, observerte at det var et synkehull omtrent halvannen kilometer unna skinnene som gikk gjennom Sivrihisar. Sagt at det må tas forholdsregler før høyhastighetstoglinjen åpnes, leder av Eskişehir-avdelingen for geologiske ingeniørkammer Prof. Dr. Can Ayday husket den katastrofale togulykken i Tekirdağ Çorlu. Ingeniørene, som uttalte at Ankara Izmir High Speed Train Line vil passere med en hastighet på 250 kilometer, advarte om at det kunne dannes mye flere sinkholes.
Obruklar ligger halvannen kilometer nord for YHT-linjen!
Ayday sa: “Det er åtte hull i Sivrihisar som vi har sett og registrert. Men det er synkehull skjult av landsbyboerne og bøndene der. Jeg kan si at det er 8-20 kanskje 25 sinkholes med dem. Da vi kom dit, visste vi ikke at det var så nær toget. Landsbyboerne der snakket også og søkte til Geological Engineers Chamber. Vi gikk og forsket der. Dermed så vi at det var et skikkelig synkehull i området. Så fikk vi koordinatene til hullene med GPS. Vi ble overrasket da vi så det fordi High Speed Train-ruten går en eller en halv kilometer nordover. Jeg sier reiserute fordi den ikke har begynt å fungere ennå. Polatlı- og Emirdağ-delene av jernbanen Ankara-Izmir tilsvarer dette punktet. Da vi plasserte geologikartet på baksiden av Mine Technical Exploration (MTA), som var egnet for dannelse av synkehull, så vi at den litologiske enheten vi observerte i den regionen også var der YHT passerte. Det er så nær som en halvannen kilometer. I det minste bør tiltak iverksettes, kanskje. Hvis det er tatt, er det greit. Hvis ikke, bør det i det minste gjøres seriøse studier for ruten her. Toget vil passere der, og høyhastighetstoget kommer til å riste for mye. "Hvis den passerer gjennom et risikabelt sted for sinkhullformasjonen, vil den akselerere sinkhullformasjonen på grunn av denne ristingen.
Hva er jettegryta?
Kullsyre dannes som et resultat av kombinasjonen av grunnvann med karbondioksid. Denne kullsyren løser opp jordsmonnene med tett kalkstein over tid, og får huler til å danne seg under jorden. Etter en stund kollapser jorda på grotten, og de dype gropene som ble dannet som et resultat av denne kollapsen kalles jettegryter.
Vær den første til å kommentere