Metrobus er et kjøretøy med offentlig transport opprettet av kombinasjonen av metro og buss. Den fungerer på stripene som er reservert for den med gummihjul.
Den kan bevege seg raskt i trafikken fordi den har en spesiell kjørefelt for seg. Metrobuses har noen viktige forskjellige funksjoner sammenlignet med foretrukne måter. Disse er som følger
- Avstanden mellom stoppene er lengre enn andre bussystemer.
- Stopp er forhåndsbetalt. Med andre ord gjør passasjeren betaling når han kommer inn på stasjonen. På denne måten venter bussen på at betaling er forhindret.
- Det er vanligvis bare en linje på BRT veier.
- Passasjerer går ut og styrer alle dører.
- Trappplattformen og bussinngangshøyde er de samme, og det er ingen trapputgang for enkel tilgang til og fra landingene.
- Den kjøretøyets passasjerkapasitet som brukes er høyere.
- Det er ikke riktig å bruke dobbeltdekkers eller lavkapasitetsvogner i disse linjene.
På grunn av disse funksjonene er antall passasjerer som har fordel av systemet høyere enn andre bussystemer. Reisene er raskere.
Kjøretøy er mer komfortable enn standardbusser, mer behagelig og mye raskere fordi det ikke er noe trafikkproblem.
Kostnaden for infrastruktur i BRT-systemet er mye brukt i mange utviklede land fordi det er mye billigere enn metro og lignende offentlige transportsystemer. Spesielt i transport av metrolinjer og nærtrafikk, har mange utviklede verdens tunnelbaner nytte av metrobusser. I noen land er avanserte metrobus transportnett tilgjengelig.
Bussmodeller som brukes i Metrobus-linjen har visse standarder. Det må være en etasje (for å lette evakuering av passasjerer), minst en belg (for mer passasjerkapasitet), automatisk girkasse (for å være kompatibel med stoppstart-system), deaktivert inngangs- / utkjøringssystem. Metrobusser i noen land er uten sjåfører.
Vær den første til å kommentere