LNC-Lavalin-datterselskapet Atkins signerte en kontrakt om å gi detaljert design- og byggestøtte for Varbergtunnelen på 300 km i Sverige som en del av et prosjekt for å doble den 3.1 km lange vestkysten mellom Göteborg og Lund.
Den nye tunnelen på 3.1 km, kystlinjen til Varberg, vil arbeide for at West Coast Line kan utvides til en tospor jernbane som vil øke kapasiteten for passasjer- og godstjenester og redusere reisetider. Den første fasen av prosjektet, inkludert utviklingen av implementeringsplanen, har fullført utformingen. Den neste fasen inkluderer detaljert planlegging for byggefasen av den nye tunnelen og en innledende materialkontrakt på £ 1 millioner.
Jernbanens utvidelse har pågått siden 2015, og rundt 85 prosent av West Coast Line er oppgradert. Prosjektet, administrert av det svenske transportverket og det sveitsiske byggefirmaet Implenia, forventes å være ferdig i 2025.
"Varbergtunnelen og linjeutvidelsen vil være til fordel for hele Sveriges vestkyst ved å forbinde byer, byer, næringsliv og samfunn," sa Johannes Erlandsson, administrerende direktør i Atkins Sverige. Siden de tidlige stadiene har vi jobbet med våre partnere for å levere dette komplekse og transformerende prosjektet. “Atkins jobber med en rekke jernbaneprosjekter, inkludert East Link Project på 250 km, en høyhastighetslinje på 160 km / t fra Järna til Linköping i Sverige; Byen Hallsberg; Elektrisk direkteforbindelse til havnen i Gävle og elektrifisering av havnelinjen fra godstunet til den nye jernbanestasjonen og utvidelse av jernbanen mellom Tomteboda og Kallhäll fra to linjer til fire i Stockholm.
Vær den første til å kommentere