Knappen ble trykket for å åpne toglinjene for private selskaper ved anbud. TCDD vil konkurrere med privat sektor på skinnene fra 2021.
SözcüI følge nyheten om Erdogan Süzer; “Etter godstransporten på jernbanen åpnes også persontransport for selskaper i den private sektoren. I henhold til det nye utkastet til forskrift vil tog fra private selskaper så vel som TCDD fra og med 2021 begynne å frakte passasjerer på statseide skinner. Hvis de private togselskapene, som vil leie eksisterende toglinjer i 10 år, blir enige om å jobbe med de skadede linjene, vil skadene dekkes av staten. Hvis den nye forskriften blir implementert, vil private togselskaper tjene på togsporene, akkurat som busselskaper. Railroad-İ Union-tjenestemenn, organisert i TCDD, sa at de ikke ønsket at jernbanetransporten skulle åpnes for den private sektoren, med bekymring for at underentreprise ville bane vei.
Leie Attraksjoner
Tyrkia utstedt i 2013 av loven om liberalisering av jernbanetransport i staten der TCDD bare bruker jernbanegods og passasjer, ble offisielt åpnet for privat sektor. Med loven som ble publisert for 7 år siden, ble TCDD delt inn i infrastruktur og transport, mens hele infrastrukturnettverket ble overlatt til TCDD, fikk TCDD Taşımacılık A.Ş. oppgaven med å oppfylle sin eneste plikt til offentlig tjeneste innen persontransport frem til slutten av 2020. Denne forpliktelsen til TCDD Taşımacılık A.Ş., som også sørger for erstatning fra staten, vil opphøre 31. desember 2020. Fra og med 2021 vil derfor plikt til offentlig tjeneste bli oppfylt gjennom både TCDD Tasimacilik og den private sektoren. Tollavgiftsbetalingen vil bli gjort til det selskapet hvis tjenesten er hentet fra.
Transportdepartementet Generaldirektoratet for jernbaneforordning har åpnet utkastet til implementeringsregulering av loven for publikum på det offisielle nettstedet, siden TCDDs forpliktelse avsluttes i år. I følge utkastet "Regulering om valg av offentlige tjenesteleverandører innen jernbanepassasjeretransport og reguleringen, implementerings- og kontrollprosedyrer og prinsipper for offentlige tjenestekontrakter", vil skinnene og jernbaneinfrastrukturen under monopol på TCDD også åpnes for selskaper i privat sektor. Annen godstransport enn passasjerer utføres fortsatt av 3-4 selskaper sammen med TCDD.
Hvis forskriftsforslaget blir vedtatt, vil alle jernbanelinjer over hele landet bli åpnet for private selskaper ved anbud på regionalt og nasjonalt nivå. Bedrifter som ønsker å drive jernbanetransport, vil kunne by enkeltvis eller sammen på alle linjer på regionalt eller nasjonalt nivå. Anbudene vil bli gjort på basis av høyhastighets, rask, hovedlinje og regional persontransport hver for seg eller samlet.
Antall ansatte som arbeider i TCDD
| ansatte | TCDD | tilknyttede selskaper |
| offiser | 624 | 363 |
| kontrakts | 7.916 | 5.886 |
| Fast arbeider | 5.162 | 6.537 |
| Midlertidig arbeidstaker | 251 | 1 |
| total | 13.953 | 12.787 |
Merk: hentet fra SAI-rapporten
Offentlig vil dekke tapet
I henhold til utkastet som utarbeides vil den private sektoren kjøre vanntog sammen med disse togene, selv om de bare ønsker høyhastighetstog. Tap av selskaper i den private sektoren som tildeles anbudet for linjer som ikke er lønnsomme, men som må drives for offentlig tjeneste, vil bli dekket og en "rimelig fortjeneste" vil bli gitt. Den private sektoren vil kunne kjøpe togsett for å frakte passasjerer i Tyrkia eller i utlandet, samt leie dem hvis de ønsker det.
..spesifikasjoner skal ikke utarbeides av nybegynnere..utkastet bør sensureres av all ekspertstrekforsikring. vedlikeholdsreparasjon. materiell tilhører utleier. teknisk undersøkelse av toget bør gjøres av jernbaneteknikerne Du vil ikke skade. Feilansvaret må først tilhøre brukeren og deretter TCDD-myndighetene