Otoyol Yatırım AŞ, som gjennomførte driften av motorveien Gebze-Izmir, som ble mye diskutert med tur-retur-kostnadene mellom Istanbul og Izmir for biler under åpningen, ble autorisert som konsulent for den internasjonale investeringsbanken JPMorgan.
Informasjon om autorisasjon ble innhentet fra fire kilder i nærheten av emnet.
Tyrkia, en av de største infrastrukturprosjekter inkludert broer Osmangazi Gebze-Izmir motorveien anbud Nurol i april 2009, Özaltın, Makyol, Astaldi og vant Gocay konsortium av selskaper.
Prosjektet, som har en samlet investeringskostnad på 7.3 milliarder dollar, ble finansiert med 4.96 milliarder dollar lån, 1.5 milliarder dollar egenkapital og 800 millioner dollar av netto driftsinntekter.
En kilde med direkte kunnskap om emnet sa at potensielle kjøpere vil bli evaluert etter JPMrans autorisasjon, "Hvor mye av aksjesalget vil variere avhengig av kjøpere, pris og interesse."
JPMorgan kommenterte ikke emnet, mens Otoyol AŞ ikke fikk svar på skrivende tidspunkt.
Italienske Astaldi, som hadde en andel på under 19 prosent i prosjektet, ble erklært konkordat ved å være sterkt påvirket av nedgangen i den italienske byggenæringen. I denne sammenheng hadde tilstedeværelse i Tyrkia av Astaldi fjor i Istanbul i slutten av tredje brua enige om å selge 33 prosent av aksjene i den tyrkiske partner.
Mens Otoyol Yatırım A.Ş. hadde 26.98 prosent av Nurol İnşaat og Özaltın, hadde Astaldi 18.86 prosent og Göçay hadde 0.2 prosent.
I begynnelsen av fjoråret ble det kunngjort at det ble gjort forsøk på å bestemme verdien av motorveien Gebze-Izmir og å velge konsulenter for å bestemme potensielle kjøpere.
YAVUZ SULTAN SELİM BRIDGE TIL KINESEN
Med fondet opprettet av seks kinesiske selskaper i desember, ble det reflektert i pressen, der det vil kjøpe 51% av den tredje Bosphorus-broen og den nordlige Marmara-motorveien. De aktuelle selskapene er: China Merchants Expressway, CMU, Zheijiang Expressway, Jiangsu Expressway, Sichuan Expressway og Anhui Expressway.
688.5 MILLION DOLLARS
Konsortiets medlemmer vil bruke $ 688.5 millioner for partnerskap. Den største partneren i prosjektet vil være China Merchants Expressway med en andel på 31 prosent. CMU med 20 prosent andel, Zhejiang og Jiangsu Expressway med 17.5 prosent, Sichuan Expressway med 7 prosent og Anhui Expressway med 7 prosent.
3 BILLION DOLLAR
Bredden på Yavuz Sultan Selim Bridge, hvis tårnhøyde er 322 meter, er 59 meter. Broen har et spenn på 1.408 meter og den totale lengden er 2 164 meter. Investeringskostnaden er 3 milliarder dollar. Yavuz Sultan Selim Bridge har en daglig 135 XNUMX kjøretøy passgaranti. (Reuters)
Vær den første til å kommentere