IETT gjorde forbedringer i linjene som fikk flest klager med arbeidet det utførte på klagemeldinger. Som et resultat av det ordinære arbeidet som ble utført, var det en nedgang på 8,6 prosent i klager og 3 prosent nedgang i generelle klager.
Generaldirektoratet for IETT, et av de tilknyttede selskapene i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), har økt antall turer fra 44 1 til 7 24 i Metrobus-linjen, som yter service til 6 million passasjerer 900 dager om dagen med 7 stasjoner.
Forbedringer ble også gjort på tvers av linjen. TÜYAP, Avcılar, Şirinevler, som tilbyr 24-timers sikkerhetstjeneste, CevizliHeisene på vingårdene, Edirnekapı og Zincirlikuyu stasjonene ble gjort tilgjengelig for borgere med nedsatt funksjonsevne og barn til morgenen. Et fornyelsesprosjekt ble opprettet for heiser og trapper, som ofte mislykkes. Arbeidet med å kombinere Beşyol- og Florya-stasjoner og å bygge en større og mer praktisk stasjon har begynt.
ALTUNİZADE METROBUSSTASJON Utvidet
På Altunizade Metrobus Station, etter integrasjonen med metroen, var de ticketsmatiske enhetene og turnstilen plassert ved start- og sluttpunktene for overgangen. Dermed reduseres overgangs- og snøretettheten. Ved å lage en nedlastingsplattform på stasjonen ble det i tillegg utført utvidelses- og forbedringsarbeid i passasjerens inngangs- og utgangsområder. Et ekstra avkjørselsområde ble opprettet ved å utvide passasjerområdet Altunizade Station. Passasjerområdet Zincirlikuyu ble også utvidet. På denne måten har stasjonens innganger og avkjørsler blitt sterkt lettet, antall klager er redusert.
Signert ventetid
IETT lanserte en signeringssøknad for Metrobus-stoppene for innbyggerne å vente på rett sted. Metrobus kjøretøytrafikk ble redusert ved å anvende signalisering av frekvensoverholdelse til Beylikdüzü og Söğütlüçeşme.
10 prosent reduksjon i MOBİETT-SØKNADER
Arbeidet med fornyelse av GPS-enheter i alle kjøretøyer koblet til IETT startet. Denne prosessen er planlagt gjennomført på kort tid. På denne måten vil det sikres at passasjerene som venter på stasjonen får bedre tilgang til informasjon om når kjøretøyene kommer. I Mobiett-applikasjonen, som er en av de viktigste klagene fra Istanbulites, ble det gjort innovasjoner i både infrastrukturen og grensesnittet. I tillegg til tillegg av nye funksjoner som personalisering, venter på stopperplass, lanseres den nye versjonen, som gir nye tilgangsfasiliteter for funksjonshemmede, i mars.
For MOBİETT er hele nettverkssystemet flyttet til lokale servere, og det er opprettet en overflødig struktur, inkludert serviceinformasjonstjenester. I tillegg ble alarmmekanismer opprettet for å informere serverne før serviceavbrudd skjedde, og tidlige intervensjoner og serviceavbrudd ble forhindret.
DE MEST KLAGTE LINJENE ER REVISJON
IETT sendes i gjennomsnitt 35 15 søknader hver uke. 20-100 prosent av disse søknadene består av klager. IETT Kundeservice direktorat klassifiserer klagene fra Istanbulites og oppretter lister på linjebasis. IETT gjennomfører en omfattende studie for å løse problemene ved å undersøke klagerne fra innbyggerne en etter en. Som et resultat av denne vanlige studien var det en nedgang på 3 prosent i antall klager på grunnlag av XNUMX XNUMX turer i fjor.
IETT mobiliserer sin flåte med intens planlegging for å gi bedre service til befolkningen i Istanbul. Istanbulites kan formidle alle sine forespørsler, forslag og klager gjennom ALO 153 Call Center, MOBİETT-applikasjonen, IETT sosiale mediekontoer og nettsider.
ISTANBUL METROBUSKART
Vær den første til å kommentere