ASIANSAN har hjernen og hjertet til det nasjonale elektriske toget

hjernen og hjertet i det nasjonale elektriske toget blir betrodd aselsana
hjernen og hjertet i det nasjonale elektriske toget blir betrodd aselsana

Med investeringsprogrammet i 2020 vil tilbudet av høyhastighets togsett fra utlandet stoppes, og måten for innenlandsk og nasjonal produksjon å bli åpnet ytterligere vil spare jernbanetransportteknologier med høy hastighet og milliarder euro for økonomien.


Det gjorde betydelige fremskritt for den innenlandske produksjonen av kritiske teknologier og nasjonale forsvarsindustrien i ulike sektorer, inkludert Tyrkia, engasjementet innen år 2020 Investment Program med ytterligere forsterker. Avgjørelsene angående “National Electric Train Set” -prosjektet som er inkludert i programmet utgjør et bemerkelsesverdig eksempel på dette. Programmet, som startet en ny epoke med tanke på lokalitet og nasjonalitet i jernbanetransportsystemer, vil ta ytterligere fremskritt på områder som å støtte den innenlandske industrien, redusere teknologisk kompetanse i områdene som trengs, redusere utenlandsavhengighet og oppnå alvorlige økonomiske gevinster.

Anskaffelsesperioden fra utlandet er slutt

I investeringsprogrammet for 12, som ble utarbeidet i tråd med målene som er forutsatt i den ellevte utviklingsplanen og publisert i Offisiell Tidende 2020. februar 2020 med presidentens beslutning, påpekes det at det nasjonale elektriske toget vil bli implementert med innenlandske og nasjonale anlegg. I den delen av programmet som er nevnt i "High Speed ​​Train Set" -prosjektet, er det følgende uttalelser: "Ytterligere High Speed ​​Train Sets vil ikke bli levert fra utlandet i henhold til presidentinnkallingen datert 12, bortsett fra de 14.05.2019 High Speed ​​Train Sets hvis anskaffelsesprosesser fortsetter, Nasjonale elektriske togsett produsert av TÜVASAŞ vil bli brukt i høyhastighets toglinjer. ” Det heter også i programmet at innenlandsk produksjonsbidragsrate vil være på det høyeste nivået ved kjøp av kjøretøy og utstyr.

I sektoren vurderes det at dette vil styrke hånden til innenlandske selskaper mot utenlandske aktører på verdensbasis i markedet, og at den innenlandske og nasjonale industrien kan nå sine mellomlang og langsiktige mål i en mye kortere periode hvis de ikke går tilbake fra dette punktet.

Toget "hjerne" og "hjerte" er overlatt til ASELSAN

ASELSAN, som nylig har begynt å overføre sine evner innen forsvarsteknologi til det sivile området, er også inkludert i National Electric Train Set-prosjektet. Tyrkia Wagon Industries Inc. leverandør (TÜVASAŞ), i henhold til kontrakten, er prosjektets Togkontroll og styringssystem og Traction Chain System levert av ASELSAN.

Togkontroll og styringssystem (TKYS), som beskrives som "hjernen" til et tog, styrer i utgangspunktet de vitale funksjonene til kjøretøyet som akselerasjon, retardasjon (bremsing), stopp, dørkontroll, passasjeroverganger og belysning, mens det er komfortorienterte delsystemer som luftkondisjonering og passasjerinformasjon klarer også. TKYS datamaskin designet i en modulær struktur og har en høy grad av pålitelighet og pålitelighet; arkitektur, kontroll, sikkerhet og pålitelighet algoritmer, maskinvare og innebygd programvare er utviklet helt unikt.

Traction Chain System (hovedtransformator, trekkraftomformer, hjelpekonverter, trekkmotor og girkasse) med elementene som er beskrevet som "hjertet" i et tog blir implementert på en måte som vil gi høy effektivitet med original programvare, maskinvare og algoritmer.

Høy hastighet i produksjonen

Takket være evalueringen av ASELSANs erfaring og evner i forsvarsindustrien i National Electric Train Set-prosjektet, spares både produksjonshastighet og tid. Det faktum at ASELSAN har vært involvert i systemene som er "hjernen" og "hjertet" av toget siden designstadiene, bringer et bemerkelsesverdig resultat som ferdigstillelse av produksjonen, som kan vare i flere tiår under normale forhold, om 1,5 år.

Gevinst på 6 milliarder euro

Foreløpig Tyrkia som trengs fra utlandet, 106 av de 12 togsett, mens 5 er oppfylt gjennom National Electric tog prosjektet. Når det gjelder de resterende 89 togsett med lokale og nasjonale anlegg for å produsere cirka 3,5 milliarder euro skal angivelig være i Tyrkia. Det anføres at denne situasjonen vil ha en multiplikatoreffekt i bransjen og det nevnte tallet vil nå 6 milliarder euro. For å oppnå denne økonomiske gevinsten vektlegges viktigheten av å legge inn bestillinger til TÜVASAŞ i dag. Dette gjør at stram timeplan med alle togsett i Tyrkia møtte tykk uten å være avhengig utenfor logges og kan lett møtt med lokale og nasjonale anlegget behov.

Tilbyr høy komfort

Det nasjonale elektriske toget, produsert av TÜVASAŞ, og hvis hastighet økes fra 160 kilometer i timen til 200 kilometer i timen, er designet med et aluminiumskropp og har som mål å være den første med denne kvaliteten. Det 5-kjøretøysettet med høye komfortfunksjoner er utviklet i samsvar med kjørebanen. Den er også designet for å imøtekomme alle behov for funksjonshemmede passasjerer.

kilde: Milliyet Newspaper


Jernbane Nyheter Søk

Vær den første til å kommentere

Yorumlar