Handelsminister Ruhsar Pekcan sa: “(Nye typer coronavirus-tilfeller) Vi måtte lukke den iranske døren vår da hendelsene i Iran ble litt ute av kontroll. Faktisk er Iran vår eksportvei til Sentral-Asia, men vi er i kontakt med Georgia nå. Vi kom nettopp fra Aserbajdsjan. Vi økte kapasiteten til Sarp Border Gate, Türkgözü og Çıldır Aktaş gate over Georgia. ” sa.
Pekcan besøkte Öncüpınar tollport i Kilis og fikk en orientering fra de aktuelle partene i møterommet.
Minister Pekcan sa senere til reporterne at under hans kontakter i Kilis ville partiet hans delta i det politiske akademiets program for sitt parti, så ville de komme sammen med håndverkere og forretningsfolk ved det provinsielle koordineringsrådet og lytte til krav og problemer.
Han forklarte at han besøkte Öncüpınar tollport og identifiserte behovene og manglene der, og uttalte Pekcan at de ville være i stand til å fylle manglene så snart som mulig.
Pekcan, på spørsmålet til en journalist om viktigheten tatt mot den nye typen coronavirus ved grenseportene, sa: “Vi har en arbeidsgruppe for dette i kabinettet, sammen med de aktuelle departementene. Vi tar alle slags forholdsregler og sikkerhetstiltak ved dørene våre. Spesielt ved våre prioriterte risikofylte dører, enten det er masker, hansker, desinfeksjonsmidler ... ”
Pekcan forklarte at de har desinfisert alle portene, spesielt iranske grenseporter, og fortsatte som følger:
”Da hendelsene i Iran ble litt ute av kontroll, måtte vi lukke døren til Iran. Faktisk er Iran vår eksportvei til Sentral-Asia, men vi er i kontakt med Georgia nå. Vi kom nettopp fra Aserbajdsjan. Vi økte kapasiteten til Sarp Border Gate, Türkgözü og Çıldır Aktaş gate over Georgia. Vi gjorde belysning ved vår bratte dør, nå kan de kontrollere inkludert landbruksprodukter 24 timer i døgnet. Vi kan gå opp til 500 biler daglig ved Aktaş gate. For øyeblikket er det 200 biler, men vi vil kunne øke den til 500. Derfor kan vi lukke gapet vi har gjort fra Iran her. Bortsett fra det har vi jernbanen Baku-Tbilisi-Kars. På denne linjen kjører 1 tog og 40 vogner per dag. Vi kan øke dette til 60 vogner. Jeg har også møtt transportministeren vår. Om nødvendig kan vi utvide denne linjen til 7 togdager. Derfor, så lenge våre eksportører vil ha oss, vil vi fjerne alle hindringene for dem, inkludert kvoter i denne overgangsperioden, i denne prosessen. "
Vær den første til å kommentere