Acemler veikryss Ringforbindelse utvides i Bursa

For å redusere belastningen på Acemler Junction, der det gjennomsnittlige daglige kjøretøyet passerer i Bursa er enda mer enn Istanbul 15. juli Martyrs Bridge, åpnet Metropolitan Municipality trafikkforbindelsen til Mudanya Junction İzmir-veien, og nå 3 baner til ringveien til Acemler Junction. legger han til mer. Metropolitan-ordføreren Alinur Aktaş, som undersøkte stripeutvidelsesarbeidene som ble utført i Acemler Junction, sa at når ordningene er fullført, vil krysset ikke være noe problem og vil ha en jevn trafikkstrøm.

Fortsatt arbeid som utvidelse av veger og nye veier, promotering av kollektivtransport, optimalisering av signalering for jernbanesystemer for å eliminere transportproblemet i Bursa, Metropolitan Municipality har startet en annen studie som vil redusere byrden for Acemler, et av knutepunktene for bytrafikken. Vendearmen Mudanya Junction, som ble bygget for å koble kjøretøyene som kommer fra Orhaneli Junction, Dikkaldırım og Hüdavendigar, Academic Rooms Campus og kjøpesentrene i regionen til Izmir-veien uten å bruke Acemler Junction, ble åpnet for trafikk for omtrent tre måneder siden. Dermed produserer Metropolitan kommune, som reduserte trafikkbelastningen til Acemler Junction litt, nå en løsning på kjøretøyproblemet som skaper lange køer for tilkobling til ringveien. Innenfor undersøkelsens ramme blir den ene felts svingarmen brukt av kjøretøyene som kommer fra Izmir retning og returnerer til Acemler Junction for tilkobling til ringveien, hevet til 3 baner. Trafikkflyt vil bli utført ved veikryssutgangen og trafikkflyt vil bli gitt og trafikklagringsområdet blir bygget i kryssarmen. Dermed vil tettheten av kjøretøyene som vil svinge til ringveien elimineres.

Puster for nybegynnere

Påminnelse om at den daglige gjennomsnittlige tettheten av Martyrs Bridge den 15. juli er rundt 180 210 biler, sa hovedstadsordfører Alinur Aktaş at antallet kjøretøy som bruker Acemler Junction oversteg 6 1 og at de implementerte forskjellige fremgangsmåter for å forhindre denne tettheten. Påminnelse om at returemnet som ble lagt til Mudanya-krysset tidligere reduserte en viss tetthet, sa ordfører Aktaş: “Vi har nevnt styringsarmsøknaden relatert til nybegynnere før. Som et resultat av vår forskning har vi sett at vi kan takle denne jobben med mindre kostnader. Vi skulle ikke tenke på dette stedet alene. I tillegg til nybegynnere, er fullføringen av Ata Boulevard viktig også fordi tinghuset Junction og the Near East vender armer. Dette er sammenkoblede studier. På denne måten har vi bestemt en prosess som vil lette Acemler. En av disse er prosessen med å øke kjørefeltet i nordøstakselens svingsløyfe til Acemler Junction, som er den første av 3-trinns plan, fra XNUMX til XNUMX. Metropolitan, BUSKİ og UEDAŞ team jobber samtidig. Noe trafikk bremser, men det kan vi lett si. Forhåpentligvis, når arbeidet er fullført, vil vi oppleve et miljø der nybegynnere ikke lider. ”