Aydın-Denizli Highway anbud ble avholdt 26. mars med build-drift-transfer-metoden, med passordgaranti. Mengden trafikkgarantier som er gitt for motorveien er 1,8 milliarder dollar.
Aydın-Denizli Highway-anbud ble holdt i løpet av coronavirus-dagene. For prosjektet hvor BOT-metoden skal være gyldig, er det gitt kjøretøyovergangsgaranti som tidligere offentlig-private samarbeidsprosjekter. Mengden trafikkgarantier som er gitt er 1,8 milliarder dollar.
Başkent universitet, avdelingsleder for økonomi. Dr. Uğur Emek delte på bloggsiden at anbudet for motorveien Aydın-Denizli ble holdt 26. mars 2019.
Anbud for Powerchina International Group Ltd. Ltd., Powerchina Road Bridge Group Co Ltd. Sti. ve Özgün İnşaat Taah. San. ve Tic. Ltd. Sti. Han tok Joint Venture.
Investeringskostnadene for den 154 kilometer lange motorveien ble bestemt til 5,3 milliarder TL (820 millioner dollar på anbudsdagen).
Byggeperioden for motorveien ble kunngjort som 3 år, og driftsperioden ble annonsert som 17 år, 9 måneder og 18 dager.
I anbudet passerer 35 32 biler daglig for Aydın-Kuyucak-delen av motorveien og XNUMX XNUMX biler passerer daglig for Kuyucak-Denizli-delen.
Bompenger vil bli belastet som 5 euro cent per kilometer på bilbasis.
Professor Dr. Uğur Emek uttalte at nåverdien av garantien gitt i driftsperioden lett kan beregnes med anbudsinformasjonen:
“Trafikkgaranti er gitt i to seksjoner. Det er imidlertid ingen informasjon om lengden på de nedre delene. Derfor vil jeg gjennomsnitts trafikkgarantien i de to underdelene (33.500 154 biler / døgn) og beregne garantibeløpet for hele motorveien (XNUMX km).
En bil som kjører langs motorveien vil betale $ 8,43 (54,4 TL) og 33.500 biler vil betale $ 282.244.
I dette tilfellet er det gjeldende beløpet for trafikk / inntektsgaranti gitt under operasjonen 1,8 milliarder dollar eller 11,8 milliarder TL.
Denne trafikkgarantien vil bli oppdatert hvert år i henhold til inflasjonen i landet der prosjektlånet er gitt, som i andre transport BOT-prosjekter.
I tillegg er motorveiene Denizli-Burdur og Burdur-Antalya konstruert etter BOT-metoden, og hvis trafikk- / inntektsgarantien er gitt, vil antallet garantier som gis på Izmir-Antalya-veien øke enda mer. ”(universell)
Vær den første til å kommentere