Başakşehir Kayaşehir metrolinjefakta

I motsetning til uttalelsen fra transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu om Başakşehir - Kayaşehir-linjen, ble byggingen av denne t-banen stanset i løpet av İBB-president Mevlüt Uysal. Selv om byggingen startet igjen, kunne ikke utgravningene fortsettes i juni 2018 på grunn av det utilstrekkelige budsjettet. IMM-ledelsen, som fremskynder letingen etter finansiering med instruksjon fra president Imamoglu, tar sikte på å fullføre delen av jernbanesystemet frem til Basaksehir City Hospital i andre halvdel av 2021 og det hele i 2022.

Başakşehir - Kayaşehir Metro Line Project ble tilbudt 3. mars 2017. 28. april 2017 ble nettstedet levert og arbeidet startet. 29. desember 2017, med brev 131 fra daværende ordfører i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Mevlüt Uysal, ble imidlertid en pålegg om oppsigelse og avvikling av kontrakten gitt og arbeidet ble stoppet.

Selv om avslutnings- og avviklingsprosessen senere ble forlatt, stoppet alle byggverk igjen fra og med oktober 2018, siden det ikke ble gitt midler til prosjektet og betaling ikke kunne utføres til byggentreprenøren.

Fra april 2019 ble produksjonen gjenopptatt bare på City Hospital Station for å forhindre at studiene åpner bysykehuset. Imidlertid ble det ikke utbetalt ytterligere betalinger til entreprenørselskapet i ettertid.

FARLIGE TUNNELLER ER STYRKET AV IMAMOGLUS INSTRUKSJON

Tunnelproduksjon mellom Onurkent og Metrokent, som kan utgjøre en fare for liv og eiendomssikkerhet, kunne ikke videreføres etter juni 2018 på grunn av det utilstrekkelige budsjettet.

IMM-president Ekrem İmamoğluI september 2019 ble produksjonen av disse tunnelene til Başakşehir - Kayaşehir Metro Line, som utgjør en risiko, gjenopptatt. For å eliminere risikoen fullstendig, fortsetter arbeidet med å fullføre produksjonen av tunnelens permanente belegg så snart som mulig.

PROSJEKTET HAR IKKE FINANSIERING

IMM-president Ekrem İmamoğluteamet fastslo at det ikke ble gitt finansiering til prosjektet før og etter anbudet holdt 3. mars 2017. Det ble fastslått at den tidligere administrasjonen ikke gjorde noe forsøk på å skaffe finansiering.

Et budsjett på 1,5 milliarder TL + mva er nødvendig for å fullføre linjen. Med instruksjon fra Imamoglu har søket etter intern og ekstern finansiering for prosjektet fortsatt siden september 2019. Det er imidlertid ikke oppnådd noe resultat når det gjelder kreditt.

I tilfelle av finansiering, vil byggverket av Başakşehir - Kayaşehir Metro Line bli akselerert. Dermed er det sikte på å sette delen av jernbanesystemet opp til Başakşehir City Hospital i bruk i andre halvdel av 2021 og hele linjen i 2022.

HVA sa MINISTER KARAİSMAİLOĞLU?

Påminnelse om at anbudet til T-banen Başakşehir-Kayaşehir ble laget av İBB i 2017, sa statsråd Karaismailoğlu: "Dessverre, selv i byggingen av t-banen, kan ikke en spiker spikres i et slikt kompleks hvor det forventes en daglig bevegelse på 100 4 mennesker. Bygging av XNUMX t-bane er for tiden åpent. Denne linjen er helt innenfor budsjettet til IMM, den har kvoter, entreprenører, men dessverre er den ikke laget. Jeg presenterer det etter publikums skjønn. ”