Jernbaneløsning for effekten av Coronavirus på handel

Handelsminister Ruhsar Pekcan kom med uttalelser om tiltakene mot de økonomiske effektene av koronavirusepidemien.

Minister Pekcan sa: "Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje er for tiden åpen for tjeneste for hele handelsverdenen med en kapasitet på 2 tusen 500 tonn. Vi har kapasitet til å øke den til 6 tusen tonn per dag med koordinering av vårt samferdsels- og infrastrukturdepartement.

Handelsminister Ruhsar Pekcan kom med uttalelser om tiltakene mot de økonomiske effektene av koronavirusepidemien.

Pekcan sa at de, som handelsdepartementet, gjør en overlegen innsats for å sikre flyten av handel ved å ta alle slags sikkerhetstiltak for å møte sosiale behov og sikre forsyningskjeden, berørte Pekcan viktigheten av jernbanen i utenlandsk handel i denne perioden av epidemien og sa:

"Et tog fra Kapıkule frakter 35 tusen 800 vogner per år. Vi er i posisjon til å øke dette til 50 tusen vognkapasitet så snart som mulig. ÇerkezköyDet var også en jernbanelinje fra , den gikk en gang om dagen. Per i dag har vi doblet dette, og lasten som skal til Bulgaria kan også gå gjennom denne linjen. Om nødvendig har vi mulighet til å etablere et nytt fergetilbud på linjen Karasu-Constanța. "Dette kan nå en kapasitet på opptil 400 lastebiler." sa.

"Baku-Tbilisi-Kars jernbane er for tiden åpen for tjeneste for hele handelsverdenen med en kapasitet på 2 tonn. "Vi kan øke dette til 500 tusen tonn."

Minister Pekcan sa at det er mulig å øke kapasiteten i jernbaner, "Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje er for tiden åpen for tjeneste for hele handelsverdenen med en kapasitet på 2 tusen 500 tonn. Vi har kapasitet til å øke den til 6 tusen tonn per dag med koordinering av vårt samferdsels- og infrastrukturdepartement. Hvis det er en slik etterspørsel, vil vi kunne bruke denne jernbanen mer aktivt ved å øke den til 6 tusen tonn. I denne perioden må vi også satse på jernbane. Vi løste også problemet vårt med Iran via Kapıköy-toget. Lokomotivene våre skyver toget fra Kapıköy. Når den kommer inn til den iranske grensen, trekker lokomotiver i Iran toget. Slik driver vi systemet. For tiden lager 80 vogner omtrent 160 lastebillass. "Den er klar for service og per i dag er vi i posisjon til å øke kapasiteten til 120 vogner og 240 lastebiler." han sa.