Handelsminister Ruhsar Pekcan uttalte at de med suksess opprettholdt "kontaktløs handel" -formelen som ble lansert i utenrikshandel mot den nye typen coronavirus (Kovid-19) -epidemien, og at antallet kommersielle kjøretøyer og vogner som passerer gjennom tollen har økt siden mars for denne søknaden.
Pekcan sa at de tar forebyggende tiltak ved grenseporter under påvirkning av nye og epidemiske 19 Kovid over hele verden før de kom til Tyrkia som handelsdepartementet i koordinering med helse- og innenriksdepartementene i Kina.
Påminnelse om at de iranske og irakiske grenseportene er stengt for passasjerinnganger og -utganger, sa Pekcan: "Vi fortsetter vår" kontaktløse handel "-praksis, som vi har implementert for å minimere virkningen av Kovid-19-pandemien, som påvirker verden, på vår handel og for å opprettholde utenrikshandel like effektivt og med høy kapasitet. . " sa.
Tyrkia i denne søknadsrammen de bærer for å sikre at tilbudet om å fortsette som en kontrollert utenrikshandel åpnet Iraq Habur Border Gate på en kontaktløs måte i buffersonen "containere, trailere og sjåfører" endring ble gjort for å uttrykke Pekcan, operasjoner, utføre alle slags helse- og brønn desinfeksjonstiltak Han sa at det ble tatt tett.
Pekcan takker International Transporters Association og Southeastern Anatolia Exporters Union, alt tollpersonell og transportører for deres bidrag til en vellykket realisering av kontaktløs handel, og sa: “Sjåføren vår forlater kjøretøyet i buffersonen, og sjåføren kommer og tar det fra motsatt side. De roterende kjøretøyene blir også fullstendig desinfisert og lagt inn av tyrkiske sjåfører som venter på vår side. han snakket.
I denne sammenheng ga Pekcan informasjonen om at totalt 55 208 50 lastebiler har kjørt inn gjennom Habur Customs Gate og 386 XNUMX XNUMX lastebiler har forlatt siden mars, som startet kontaktløs handel, sa:
”Før Kovid-19-pandemien var gjennomsnittlig antall lastebiler per dag fra Habur Border Gate i Irak i februar 1613. Antall passeringer gikk ned til 311 i løpet av den første uken etter stenging av grenseporten med virkning av utbruddet. Gjennomsnittlig antall daglige avkjørsler økte til 9 i perioden 31-779 mars og til 1 i perioden 24-1249 april. I tillegg ble den 18. april det høyeste daglige antallet 1576 avkjørsler nådd i Habur. Antall nyttekjøretøyer som gikk fra denne tollporten, var 24 den 1449. april. Med dette tallet er vi ganske nær dagstallene i perioden før pandemien. ”
Pekcan uttalte at antall lastebiler som har forlatt Kapıkule Customs Gate siden mars har totalt 43 tusen 213.
I denne prosessen understreket Tyrkias tradisjonelle handelspartnere i handel med grensene til nabotogens natur til Pekcan at vekt bør tillegges, i den åpningskapale Kapıköy Railroad Customs Gate Iran, sa vareutvekslingen at den ble utført av vognene uten menneskelig kontakt.
Pekcan, karakterisert ved at behandlingen av lokomotiv med vogner skyves av Tyrkia, blir utført ved å trekke lokomotivet igjen med Iran, sa at i den kommende desinfisere tom vogn, gjort følgende vurdering:
”Før døren ble lukket, dro omtrent 261 lastebiler fra Iran daglig med ankomst. Tollporten til Kapıköy Railway har kommet frem som et alternativ fordi vi stengte portene for svarte grenser innenfor rammen av pandemitiltak og det ikke var noen buffersone i vår eksport til Iran. I denne linjen, i perioden januar-februar, ble det foretatt transport med gjennomsnittlig 289 vogner per måned. Innenfor omfanget av kontaktløs handel, mens 781 vogner kom ut av Kapıköy i mars, doblet dette tallet seg fra 24. april og nådde 2 vogner. Fraktmengden økte fra 1633 27 384 tonn til 41 913 XNUMX tonn i denne perioden. Økningen i vår transaksjonsvolum med vogn er behagelig. ”
Ved å understreke at de jobber for å bruke Baku-Tbilisi-Kars-linjen mer intenst, uttalte Pekcan at verdien av den totale transportverdien på 121 vogner og 4 219 1 tonn i januar var 24 tusen 344 tonn med 10 vogner 194-XNUMX april.
Pekcan påpekte at de foretar intensive videokonferanser og telefonsamtaler med aserbajdsjanske og georgiske samtalepartnere, og sa: “Den nåværende prosessen presser alle land til å arbeide for å fortsette handelen på alternative måter. Vi prøver å utføre alle mulige arbeider i koordinering med våre kolleger for å fortsette forsyningskjedene og imøtekomme daglige behov kontinuerlig og effektivt. ” brukte uttrykk.
HalkalıFor å forklare at arbeidet fortsetter å øke antall togfrekvenser på linjen Kapikule-Europe, uttalte Pekcan at de tar sikte på å øke antall sendinger fra Kapıkule stasjon til 35 800 50 til XNUMX tusen. Minister Pekcan, innenfor rammen av trailertransport med jernbane Çerkezköy-Plovdiv informerte om at de økte antallet togturer til to fra 26. mars.
Tyrkias viktigste handelspartner innen å slå i og med at de iverksetter alle slags tiltak ved havner åpnet havnehavn i Europa Pekcan, hovedsakelig til Italia og Frankrike, noen av landene i Tuzla, fontener, Ambarli, ved bruk av Mersin og Ro-Ro-skip fra Yalova havn Han sa at de fortsetter leveringen av lastebil og trailer på en sikker og kontaktløs måte.
Pekcan, fra Tyrkia til europeiske land i 2019 via Ro-Ro-linjer som fraktet 222 tusen 951 kjøretøy og transport av 165 tusen av 74 (74 prosent) sa at havnen i Trieste gjennomførte.
Pekcan la vekt på at de strengt tatt har implementert nødvendig helsekontroll og desinfisering i disse prosedyrene, og sa at transportpersonalet eller personellet strengt tatt ikke har lov til å kontakte landet.
Pekcan uttalte at det første skipet på Constanta Ro-Ro-linjen også gjennomførte en prøvetur 2. april, og la til at vanlige seilaser ble startet en gang i uken fra 15. april, og det ble gjort anstrengelser for å gå 4 ganger i uken nylig.
Vær den første til å kommentere