North Marmara Highway Construction Site vil være graven for arbeidere

Representanten for det republikanske folkepartiet (CHP), Sakarya-nestleder Engin Özkoç brakte situasjonen til hundrevis av arbeidere som arbeider under usanitære forhold på byggeplassen North Marmara Motorway til forsamlingens dagsorden.

Özkoç uttalte på sin pressekonferanse og taler på generalforsamlingen at Kolin Construction sin byggeplass Sakarya motorvei har doble skift under usunne forhold hver dag i uken, inkludert dager med portforbud. ingen tilsyn, ingen trivsel. Arbeidere er ansatt under veldig tunge forhold, på rad. Byggeplassen må stoppes så snart som mulig. ”

Özkoç, som publiserte svaret, "Er veibygging et ansvar i Pandemics dager?", Fortsatte som følger: "Jeg forstår om du sier sykehus. Du tar grep, bestemmer skift, skaper sosial distanse og utfører konstruksjon. Men hva er veibygging under epidemien, hva er Galataport-konstruksjon. En arbeider ved navn Hasan Oğuz, som jobbet på Galataport-stedet i går, mistet livet under Coronavirus. Er det ikke synd for barna våre?

Hvis byggeplassen North Marmara Highway i Sakarya ikke blir stoppet, kan det komme bitre nyheter. Det er ikke nødvendig å være en stor lærde; Mer enn tusen arbeidere jobber sammen, spiser sammen, blir transportert i tjenester. Du sier at du har en epidemi, du stenger butikker på Çark Caddesi, og når du kommer til styrmann Kolin, berører du ikke den gigantiske byggeplassen. Det blir ingen slik krisehåndtering! Er det ikke barna våre som jobber på byggeplassen og må jobbe? Kommer ikke deres familier, barn og eldste i fare?

Byggeplassen bør stoppes umiddelbart, uten forsinkelse. Staten bør påta seg lønnen til arbeiderne og gjøre det mulig for dem å være hjemme på invasjonsdagene. 136 milliarder lire samlet i Arbeidsledighetsfondet er nok til å opprettholde en periode som denne. Hvis pengene ikke ble overført til noen, hvis de ikke ble brukt til det tiltenkte formål, forble de selvfølgelig på sin plass! "

“ROTERING BEKJENTER KOSTNAD VÅR ARBEIDSLIV”

I sin tale på generalforsamlingen sa Özkoç at presidentens president, Fahrettin Altun, leide et land knyttet til generaldirektoratet for stiftelser i Boğaziçi Kuzguncuk og at han ulovlig hadde bygget veier, peiser, lysthus, landskap på dette landet.

"I invasjonsdagene, når vårt folk er i trøbbel, er mannen i trøbbel med intimitet," sa Özkoç og sa: "Selvfølgelig er livet i palasset sånn. Akkurat som Recep Tayyip Erdogan fortsetter sin konstruksjon i sine coronavirus-dager, i palasset hans i Ahlat, i sitt sommerpalass i Okluk, ser de små barnene i palasset også hva han ser fra sine eldste.

Hvem jobber og må jobbe i disse konstruksjonene? I går mistet arbeideren Hasan Oğuz livet fra Coronavirus i Galataport Construction. Jeg ønsker ham nåde fra Allah og kondolerer med familien. Byggeplassen til Nord-Marmara-veien i Sakarya ble operert selv på lørdag søndag, da det var et portforbud. Byggingen av Ahlat Palace fortsetter, panzere settes inn i Salda-sjøen. Er dette obligatoriske konstruksjoner! Hvis veien åpnes en måned for sent, hvis du sitter en måned for sent i Ahlat, hva skjer da! Som er et must; Det er for å snu de økonomiske hjulene, som AKP-lederen sa. I Arbeidsledighetsfondet, i statskassen, fordi det ikke er penger på sidelinjen. De tømte alt. Spinnende hjul spinner våre arbeiders liv. Byggeplasser som ikke er obligatoriske, må stoppes umiddelbart, tiltak må iverksettes og inspeksjoner må utføres i konstruksjoner som må opprettholdes. ”