Vecihi Hürkuş (6. januar 1896, Istanbul - 16. juli 1969), tyrkisk pilot, ingeniør og gründer. Er et av de viktigste navnene i tyrkisk luftfartshistorie, er Tyrkias første flydesigner og produsent, har produsert Tyrkias første urfolksfly. Hennes far er tollinspektør Faham Bey og moren Zeliha Niyir Hanım.
Vecihi Hürkuş studerte kunst ved Tophane Art School uten å delta frivillig i Balkan-krigen. Etter Balkan-krigen deltok han i første verdenskrig, der han fungerte som flyingeniør ved Bagdadfronten. Deretter krysset han over til den kaukasiske fronten, skutt ned et russisk fly på den kaukasiske fronten. Etter denne hendelsen hadde han tittelen "The First Turkish Pilot Who Crashed the Enemy Plane". Han ble såret i krigen og fanget av russerne. Han svømte bort fra Nargin Island fra russerne.
Vecihi Hürkuş deltok også frivillig i uavhengighetskrigen etter å ha rømt fra hendene på russerne, lyktes i krigen, gjorde flyreiser og lyktes i å skyte ned et gresk fly. Deretter reddet han Izmir lufthavn fra okkupasjon, og til gjengjeld for disse prestasjonene ble han tildelt uavhengighetsmedaljen og tre separate sertifiseringer.
Vecihi Hürkuşs suksesshistorier er ikke begrenset til kriger. Hürkuşs ide om å bygge et fly etter et fiendtlig fly som ved et uhell styrtet i Edirne ble oppkalt etter ham, og deretter laget han Vecihi K VI, som ble kvalifisert som det første tyrkiske flyet.
Flyet gjorde sin første flytur 28. januar 1925. Mustafa Kemal Ataturk grunnla den tyrkiske flyforeningens orientering (TTC), som deltok i Hürkuş, i 1931, organiserte de første turbyråene på vegne av Tyrkia. Dette ble fulgt av den andre flyturen, som ble arrangert på slutten av samme år og dekket mange byer som Ankara, Konya, Izmit og Istanbul.
Han grunnla Civil Aircraft School 21. april 1932. I 1933 designet Vecihi K-XVI-flyet, finansiert av Nuri Demirağ. I 1937 sendte den tyrkiske luftfartsforeningen Hürkuş til en ingeniørskole i Tyskland for å studere ingeniørfag. Hürkuş, som returnerte til sitt land etter endt utdanning i 1939, fikk ikke flyingeniørlisens på grunn av umuligheten av å være ingeniør om to år.
Tyrkias første sivile flyselskap, som er Hürkuş som Hürkuş Airlines 29. november 1954 etablerte flyflåten som tar av å reparere THYs hånd. Imidlertid kunne han ikke fortsette dette prosjektet på en produktiv måte på grunn av sabotasje av flyene hans og flyene hans ble kansellert uten grunn.
Etter å ha tilbrakt de siste årene av sitt liv i store økonomiske vanskeligheter, døde Hürkuş 16. juli 1969 på Gülhane Military Medical Academy Hospital, hvor han ble fjernet som et resultat av hjerneblødning.
Vær den første til å kommentere