Den siste blokken av 1915-blokkers røde og hvite tårn fra Çanakkale-broen 32, som var under konstruksjon, ble plassert på sin plass med en seremoni med president Recep Tayyip Erdoğan med en videokonferanse.
Karaismailoğlu Taler ved seremonien har Tyrkia opplevd mer enn en av dagene i transportinfrastrukturens historie, sa at et av hans viktigste prosjekter i republikkens historie. Karaismailoğlu, som sa at de har laget den siste stålblokkmonteringen av 318 meter verdensmesterens tårn på broen, fortsatte som følger:
“Vi plasserer det 128. siste brettet i vårt fjerde tårn. Vår Çanakkale bro fra 1915 ligger ved nøkkelpunktet til Malkara-Çanakkale Highway-linjen, med en total lengde på 101 kilometer. Som familie for transport- og infrastrukturdepartementet var vi 72 meter under jorden ved tunnelgjennomføringen av tunnelbanelinjen Istanbul Gayrettepe-Airport for en uke siden. I dag oppnår vi en ny suksess i en høyde av 318 meter med deg. Dette prosjektet er et av de viktigste trinnene for fremtiden for Tyrkias transportinfrastruktur. Çanakkale Bridge fra 1915 er mer enn bare en bro som vil bringe to sider sammen, det er nesten et øyeblikks stillhet i vår historie. Çanakkale-broen fra 2023, som refererer til hundreårsdagen for vår republikk, 1915, vil bli verdensledende i sin klasse med sitt 2 23 318 meters mellomrom når konstruksjonen er fullført. I tillegg representerer Çanakkale-broen, som også vil ha det høyeste tårnet i verden, 3 meter høyde den 18. mars 18 Çanakkale Naval Victory, med henvisning til den 1915. i XNUMX. måned.
Karaismailoğlu, som sa at Çanakkale-broen i 1915 hadde fatale gjeld til dem som martyrerte for hjemlandet og strebet for utviklingen av regionen i dag, sa: “Vi vil fullføre prosjektet 18. mars 2022, og jobbe hardt for å betale denne gjelden. Tettheten av last og passasjerer på motorveiene øker dag for dag. I denne sammenhengen har vår delte veglengde, som vi har økt fra 6 101 kilometer til 27 tusen kilometer, fjernet denne stadig økende belastningen og tettheten av persontransport. Mens landet vårt var et korridorland på øst-vestaksen frem til i dag, har det i dag blitt den logistiske basen som tre kontinenter er knyttet til på den sør-nordaksen. Denne posisjonen vil bli ytterligere styrket med våre Çanakkale Bridge og Malkara-Çanakkale Highway-prosjekter fra 1915. ” brukte uttrykk.
"Besparelser fra tid og drivstoff vil være 567 millioner lire årlig"
Minister Karaismailoğlu uttalte at når Çanakkale Bridge fra 1915 er fullført, vil 1,5-timers transport mellom Lapseki og Gelibolu reduseres til 6 minutter, og driftsutgifter til kjøretøy og økonomiske tap vil bli eliminert.
Sagt at trafikkbelastning, utslippsøkning og støyforurensning også vil avta, sa Karaismailoğlu, ”Tap av liv og eiendom forårsaket av trafikkulykker vil bli minimert. En mye kortere, raskere og mer behagelig reise vil bli etablert. Canakkale, Tyrkia er ikke alene vil tilføre verdi til alle samfunnsøkonomiske vilkår og vil åpne et nytt sceneteppe i transport. 1915 Çanakkale Bridge, som bringer våre Thrakia og Egeerhavsregionene sammen med det kontinentale Europa, vil igjen koble handelsrutene i regionen vår og vil i stor grad være til fordel for den økonomiske vitaliteten. sa.
Karaismailoğlu uttalte at motorveien Malkara-Çanakkale, som også inkluderer broen, vil være hovedpulsåren som forbinder Istanbul, Kırklareli, Tekirdağ og Edirne til Egeerhavet.
“Det vil fullføre nord for Marmara, Kınalı-Tekirdağ, Çanakkale Balıkesir motorvei og vest og sør for Balıkesir-Bursa og Kocaeli motorveier, og motorveien ringer rundt hele Marmara. Det vil være et nytt alternativ til Bosporos-krysset for veitrafikk som går mot vest for Egeerhavet og Sentral-Anatolia, Adana-Konya-aksen og de vestlige Middelhavsregionene gjennom Europa og Thrakia. Med vår 101 kilometer lange motorvei vil den nåværende statsveien bli forkortet med omtrent 40 kilometer. Besparelser fra tid og drivstoff vil være 567 millioner lire årlig. Vi fortsetter arbeidet med å ta alle våre forholdsregler mot Kovid-19-epidemien, som påvirker hele verden, ved å gjennomføre sosial avstand, hygiene og regelmessige helsekontroller. Som på våre over tusen byggeplasser over hele landet, handler vi i henhold til prinsippet om "helse først, folk først" i våre arbeider her. Takket være tiltakene vi har tatt til tross for pandemiprosessen, fortsetter arbeidene våre uavbrutt. Vi jobber hardt for å forbedre Tyrkias transportnettverk. Vi forbereder landet vårt på fremtiden med styrken vi mottar fra nasjonen vår. Vi bærer ansvaret for å realisere det som kalles det umulige, stolte for vårt land og eksemplariske prosjekter for verden. Med dette ansvaret tror vi at vi vil utføre mange gode gjerninger hånd i hånd med vår stat og nasjon. "
Vær den første til å kommentere