Ordfører for Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğludeltatt i jernbanesveisingseremonien som ble holdt for Ataköy-İkitelli Metro, som vil bli integrert med 4 forskjellige metrolinjer som opererer i byen og Marmaray. I en tale i tunnelen etter arrangementet som ble holdt på İkitelli Sanayi T-banestasjon, uttalte İmamoğlu at linjen vil begynne å betjene med delvise seksjoner i 2021, og sa: "Jeg håper at vi i første kvartal av 2022 vil sette hele denne linjen inn i drift, og en viktig linje som har en forbindelse med Marmaray vil bli levert til befolkningen i Istanbul som İBB. Vi vil vinne,” sa han.
Ordfører for Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğludeltatt i jernbanesveisingseremonien som ble holdt for Ataköy-İkitelli Metro, som vil bli integrert med 5 forskjellige metrolinjer som opererer i byen. İmamoğlu, som deltok på seremonien som ble holdt på İkitelli Sanayi T-banestasjon på Başakşehir-Olympic-Kirazlı T-banelinje, ble gitt IMM President Advisor og SözcüSü Murat Ongun, Metro Inc. Daglig leder Özgür Soy og leder av avdelingen for İBB Rail Systems Pelin Alpkökin ble ledsaget. I tunnelen som skulle sveises fikk Imamoglu informasjon om arbeidene fra Alpkökin og entreprenørfirmaets tjenestemenn. İmamoğlu, som utførte skinnesveising ved å bruke spesielle hansker og briller, gjorde sine evalueringer om linjen i tunnelen. Imamoglu sa:
“VI ELSKER DETTE DYBDE”
“Vi elsker denne dybden. For nå betyr det at jobben er over. Vi er glade også. Det betyr at veien er halvveis, til og med i ferd med å avslutte. Ataköy-İkitelli-linjen vår, hvor vi er ved sveiseseremonien i dag, er en verdifull linje for oss. Spesielt med Ikitelli-stoppet som vi kobler nå, kobler vi sammen de to linjene, og forhåpentligvis tar vi den i bruk neste år med de 3 stasjonene her. Vi bryr oss om dette aspektet. Vi er i en intensiv studie. Den vil frakte 36 tusen passasjerer i en retning. I dette travle området er det veldig mye arbeidere som jobber. Derfor vil dette være en effektiv linje. Det var grunnvansker; men her har både mine kolleger og vårt entreprenørselskap gjennomført en veldig streng prosess, og vi har overvunnet problemene knyttet til den grunnen. Tunnel boring machine (TBM) oppfyller sine siste oppgaver på denne linjen; Han skal være ferdig innen juni. Etter det vil vi fokusere på elektromekaniske arbeider. I alle disse aspektene aktiverer vi prosessen med finansieringsbetingelsene til vårt entreprenørselskap, hvor vi handler veldig effektivt og går veien, og med troen på mine reisekamerater i denne prosessen. Delvis igangkjøring vil også gi en egen motivasjon her. I det første kvartalet 2022 håper jeg at vi ved å sette hele denne linjen i drift har brakt en viktig linje som også er forbundet med Marmaray til befolkningen i Istanbul som İBB. ”
Det vil være 5 stasjoner som vil passere fra 11 distrikter
Når Ataköy-Basın Ekspress-İkitelli metrolinje er fullført, med den olympiske-Ikitelli industrielle delen av Başakşehir-Olimpiyat-Kirazlı metrolinje ved İkitelli industristasjon; Ved Mehmet Akif stasjon Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt Metro Line; Yenikapı-Kirazlı- på Mimar Sinan stasjonHalkalı Den vil bli integrert med metrolinjen og Marmaray Line på Ataköy stasjon. På den 13,5 kilometer lange linjen; Det vil være 11 stasjoner innenfor grensene til distriktene Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece og Başakşehir. Reisetiden for linjen, som vil frakte 36 23 passasjerer i en retning i timen, vil være XNUMX minutter fra den første stasjonen til den siste stasjonen.
Vær den første til å kommentere