AKSUNGUR SİHA-flyvning under minister Soylu's Traffic Point-undersøkelse

Innenriksminister Süleyman Soylu foretok undersøkelser i Kahramankazan-kontoret i Ankara, på trafikkpunktet. Under undersøkelsene av minister Soylu gikk ikke flyet til AKSUNGUR SİHA ubemerket.

Leveransen av AKSUNGUR SİHA, som forventes levert til sikkerhetsstyrkene i begynnelsen av 2020, er ennå ikke levert. I Kahramankazan-regionen er det mulig å se TUSAŞs produkter mens du flyr. Det er helt tilfeldig å ha AKSUNGUR SİHA i lufta mens minister Soylu undersøker. Han gjorde sannsynligvis de siste testflyvningene før han ble overlevert til sikkerhetsstyrkene.

Daglig leder for luftfart og romfartsindustri Dr. Temel Kotil; Det ubemannede luftfartøyet AKSUNGUR MALE i klassen utviklet av TUSAŞ med egne ressurser på ANKA UAV uttalte at det ville bli tilbudt bruk av sikkerhetsstyrker i begynnelsen av 2020, men det er ikke foretatt noen levering ennå.

AKSUNGUR MALE klasse UAV-system: i stand til å utføre etterretnings-, overvåknings-, rekognoserings- og overgrepsoperasjoner i alle værforhold dag og natt; EO / IR, SAR og Signal Intelligence (SINGINT) er et ubemannet luftkjøretøyssystem med lang høyde av luft og kan transportere nyttelast og forskjellige luft-til-bakken ammunisjonssystemer. Den har to dobbelt turboladede diesel-PD-40.000-motorer som kan nå en høyde på 40 fot og gi opptil 170 timers luft for å fullføre de mest krevende operasjonene.

AKSUNGUR, som har en lignende avionisk arkitektur og bruker de samme bakkesystemene som den tyrkiske væpnede styrken (TSK), og bruker de samme bakkesystemene, inkludert de elektroniske krigsforholdene til İHA ANKA-systemet med en høy nyttekapasitet på 750 kg. Den er bygd på flyopplevelsen under de mest utfordrende kampforholdene.

Systemfunksjoner:

• Full autonom drift
• Dobbelt redundant automatisk flykontrollsystem
• Dobbelt redundant automatisk start- og landingssystem
• Dobbelt redundant elektrisk kraftproduksjonssystem
• DO-178B-kompatibel programvare
• DO-254 kompatibel maskinvare
• Ground Control Station og Data Link-kompatibilitet med eksisterende ANKA UAV-systemer
• Ice Protection System
• Utover solcellelinjens fleksibilitet med SATCOM
• Autonom retur- og landingsevne til start base i tilfelle av link break
• Sammenleggbart landingsutstyr
• Sammensatt struktur
• Integrert drivstofftank

Teknisk VDet er maskulint:

Canary Clearance	24,2 m
lengde	12,5 m
høyde	3,1 m
Varighet av opphold i luften	40 timer
Maksimal høyde	40.000 XNUMX ft (MSL)
Maksimal startvekt	3300 kg
Link Range	+200 XNUMX km
Motor	PD170 tung brennstoffmotor (170 hk)
Nyttig lastekapasitet	750 kg

BRUKSANVISNING AV LAST

• Image Intelligence
  • Elektrooptisk / infrarød / Laserpeker / Laser Range Finder-kamera
  • Nyttig nyttelast av SAR / GMTI-ISAR
  • Bredt overvåkningskamera
• Signal Intelligence (SIGINT)
  • COMINT / DF (HF / VHF / UHF)
  • ESM / ELINT
• kommunikasjon
  • Satellittkommunikasjon (SATCOM)
  • Personell lokaliseringssystem (PLS)
  • V / UHF Radio Relé
  • Kommunikasjonstjeneste Pod
• Våpensystemer
  • 500 våpenstasjoner med 300 kg, 150 kg og 6 kg kapasitet på to vinger
  • TEBER-81 (Laser Guided Mk-81)
  • TEBER-82 (Laser Guided Mk-82)
  • L-UMTAS
  • MAM-L (LUMTAS Guiled Missile Variant)
  • spyd
  • MAM-C (Javelin Guided Missile Variant)
  • HKG-3 (Precision Guidance Kit)
  • UPS (82) Veiledningssett for fjørfe
  • Miniatyrbombe

Kilde: (Ahmet Alemdar / defenceturk)