USA "vil ikke delta i Tyrkia fra mars 2020" sier til tyrkiske selskaper fortsetter å produsere deler for F-35. Arda Mevlütoğl coronavirus-forsvarspolitisk ekspert fortalte om effekten av F-35-prosjektet, og trakk oppmerksomhet til Tyrkias rolle.
I følge nyhetene om Sertac Aksan fra TRT Haber; "Ikke bare vil ikke bli gitt til Tyrkia, produksjonsprosessen og problemene som er opplevd i denne krisen, og kan starte en ny æra der den faste agendaen til F-35 jagerfly-prosjektet har en viss situasjon.
President for forsvarsindustri Dr. Ismail sa nylig at Demir, Tyrkias rolle i prosjektet ble kunngjort for publikum på en måte som fortsetter.
Demir sa til et spørsmål om emnet: “Våre selskaper fortsetter å produsere og levere. Vi ser at beslutningen vil bli vurdert på nytt med erfaringene fra denne prosessen. Det ble sagt å stoppe i mars 2020, men det stoppet ikke. Fortsetter. Vi er lojale mot programmet. Vårt bidrag til prosjektet er synlig for alle. Vi fortsetter produksjonen som om det ikke var noe stopp. De vil fortsette å fortsette. ”Svaret vendte blikket mot F-35-prosjektet nok en gang.
Forsyningskjeden forstyrret på grunn av coronvirus
Forsvarspolitisk ekspert Arda Mevlütoğlu uttalte at Marillyn Hewson, administrerende direktør i Lockheed Martin-selskapet, produsenten av F-35 Lightning II-fly, skulle forklare at forsyningskjedene og produksjonsaktivitetene ble forstyrret på grunn av COVID-19.
"Administrerende direktør i Lockheed Martin-selskapet forklarte derfor at de ikke kunne nå salgs- og leveringsmålene for 35 for F-2020," sa Mevlütoğlu:
“F-35 har mange store og små selskaper forskjellige steder i mange land innen et multinasjonalt prosjekt- og produksjonsnettverk.
Maskinvare, komponenter, dokumenter og lignende overføringer må gjøres mellom disse selskapene. Hyppige tekniske eller administrative møter i form av multinasjonale prosjekter; innretnings- og feltbesøk for å svare på problemer og problemer; Det kreves intensivt reiseprogram for aktiviteter som kontroll og levering av produsert programvare og maskinvare. På grunn av COVID-19 blir sjø- og flytrafikken for det meste forstyrret. ”
Utviklingsprosessen er ganske smertefull
Arda Mevlütoğlu understreket at F-35 er en familie av jagerfly som består av tre forskjellige versjoner, og at utviklingsprosessen for prosjektet er ekstremt smertefull, fortsatte han som følger:
“Viktige kostnader og kalenderoverskridelser skjedde i prosjektet. Omtrent 450 av flyene, som planlegges produsert mer enn tre tusen totalt, er levert til dags dato. Etter hvert som antall produksjon økte, hadde enhetskostnadene til flyet en tendens til å synke. Foreløpig er enhetsprisen for F-35A-modellen rundt 89 millioner dollar.
Effektene av den nye perioden vil vi se snart
Risikoen for forstyrrelse av produksjonsaktiviteter på grunn av COVID-19 til prosjektet avhenger av hvordan perioden etter COVID-19 vil ta form. Mange land har allerede kuttet forsvarsbudsjettene. Det er også en alvorlig forventning om sammentrekning i verdensøkonomien etter epidemien.
I dette tilfellet er det mulig å snakke om to forskjellige scenarier. Hvis enhetskostnadene til F-35 på en eller annen måte kan holdes under kontroll, med andre ord, hvis det ikke er noen betydelig økning, kan forstyrrelser i produksjonen og leveransene ikke forstyrre kundelandene. For på grunn av mulig svinn i forsvarsbudsjettene, kan de foretrekke å utsette nye flyforsynings- eller operasjonskostnader. "
Det kan være problemer med ordre og levering
Påpekte at det er problemer på den andre siden av mynten hvis prosessen ikke går som planlagt, sa Mevlütoğlu: "Imidlertid, hvis produksjonsaktivitetene som mislykkes på grunn av epidemien øker kostnadene for F-35 betydelig, vil dette føre til kutt eller kutt i ordre eller leveranser; det kan bety en nedgang i nysalget. ”
Tyrkia vil bli berørt av denne situasjonen, hvordan?
Mevlütog "Dette skjedde i mars 2020 fjernet fra produksjonskjeden, som planlagt, men hvordan påvirker det det pågående Tyrkia for levering av deler?" Når det gjelder spørsmålet "I dette miljøet, var den tyrkiske luftfartsindustrien, i form av en mulighet til å holde kostnadene under kontroll, snarere forhandle med Tyrkia i USA nåværende sannsynlighet for et trumfkort" var svaret.
Rollen til tyrkiske selskaper i prosjektet
Deler produsert av tyrkiske selskaper har vært på alle fly siden de første F-35-flyene. Fra flyets mellomkropp til landingsutstyret; I mange forskjellige felt fra motor til vinge produseres deler av innenlandske selskaper.
Tyrkia, siden 1999, har prosjektet hittil betalt rundt 1 milliard 400 millioner dollar.
Innenfor prosjektets omfang produserer tyrkiske selskaper mer enn 900 forskjellige artikler av F-35 deler. Selskapenes kontraktsforpliktelser er gjennomført i stor grad, og innenfor disse rammene ble mer enn 1 milliard dollar eksport realisert. Tyrkiske selskaper er den eneste kilden i mer enn 400 F-35 varer.
Vær den første til å kommentere