Konya Metropolitan-ordfører Uğur İbrahim Altay tråkket sammen med ordførere og sykkelelskere den 3. juni, verdens sykkeldag for å trekke oppmerksomhet til bruken av sykler i byen Konya.
Sykkelmesterplan i Tyrkia og at denne planen Miljø og presidenten som uttalte at byen Konya, den første godkjent av byutviklingsdepartementet Altai, 550 kilometer foran Tyrkia sa at de var åpne samtale med sykkel. President Altay, "Under epidemien ble viktigheten av å sykle igjen avslørt." sa.
Uttalelse før arrangementet som ble avholdt på Mevlana-plassen, uttalte ordfører i Konya hovedstadskommune, Uğur İbrahim Altay, at Konya er sykkelens hovedstad og at folk har brukt sykkelen som et transportmiddel i Konya fra før til i dag.
HVORDAN VIKTIG SYKKELEN HAR VÆRE UTENVENDIG I FRILUFTSLIVET
President Altay bemerket at utviklingsforholdene i dag skaper bekymring for sikkerheten til sykler og skaper alvorlige problemer med bruk av sykler. President Altay sa: “Vi vil ta en ny start i anledning 3. juni verdens sykkeldag. Vi går gjennom en vanskelig periode. I denne perioden innså vi at en ny verdensorden etableres. I dag diskuteres spørsmål knyttet til sikkerheten til offentlig transport, klimaanlegg og tetthet. På denne måten ble hvor viktig sykkelen faktisk ble avslørt igjen under epidemien. Når det gjelder å opprettholde et sunt liv, drive med sport og opprettholde sosial distanse, er sykkel nå prioritet for alle byer. ” snakket i formen.
Mennesker kan ikke bruke sykkel hvis vi ikke kan gjøre dette byet trygt for sykkelen
President Altay la vekt på at Konya er en veldig heldig by i denne forstand, og fortsatte sin tale med følgende ord: “Selv sykkelrutene som er planlagt av byene som snakker syklene og agendaen for syklene, er mindre enn sykkelveiene som er bygget i Konya. Per nå har Konya 550 kilometer sykkelstier, den klare lederen er en by i Tyrkia. Derfor må vi benytte denne anledningen godt. Som kommuner har vi tatt sykkelen til toppen av vår prioriteringslinje. Syklistene våre må også følge reglene. Men den viktigste oppgaven faller på bilførere. Hvis vi ikke kan gjøre denne byen trygg for sykling, kan ikke folk sykle. Så nå tegner vi en projeksjon, vi tilbyr en fremtidig planlegging. Vi har alle veldig viktige oppgaver her. ”
Sykkelbyen Konya i fremtiden tror de Tyrkia vil bli bysykkel, Altai-presidenten uttalte at de har den nødvendige infrastrukturen for dette, arbeidet de gjør for å gjøre en bred bruk av sykler i Konya og ga deretter nye applikasjoner som kan implementeres.
Tyrkia for første gang i Konya Metropolitan Municipality Sykling av hovedplanen for miljøet og presidenten deler den godkjenningen fra byutviklingsdepartementet Altai, "Nå, kort innenfor rammen av hovedplanen, har det blitt klart medium og de vil gjøre kommunene på lang sikt. For det andre, sammen med vårt departement, har kriteriene i transportplanens hovedplan laget av Konya Metropolitan Municipality blitt en standard for følgende byer. Miljø- og urbanismedepartementet vårt, Murat, som vi støtter i alle Konyas prosjekter, er vår største støttespiller innen sykling. ” han snakket.
MED SAFE SCHOOL ROAD PROJECT, BARN GÅR TIL SKOLE MED TRUST
Ordfører Altay sa at med prosjektet "Safe School Path", som de kunngjorde for første gang, planlegger de å pilotere skolene med en passende infrastruktur for at barn kan gå trygt på skolen. Vi vil at elevene våre skal gå på skole på sykkel i barndommen. ” brukte uttrykk.
SIKKER Å BLI INTEGRERT I TURISME
Ordfører Altay sa: “Sykkel vil ikke bare være et kjøretøy for de som bor i Konya. Cirka 3 millioner besøkende kommer til Konya. Vi begynner også å samarbeide med hotellene og byråene våre, slik at disse besøkende kan besøke byen vår på sykkel. Forhåpentligvis tar vi sikte på å fullføre de manglende sykkelstiene i sentrum og gjøre det til en del av turismen og skape nye reisemål som Beyşehir og Çatalhöyük. I tillegg innenfor rammen av Bicycle Master Plan, fullførte en hvirvlende dervish-figur fra Ring Road-krysset på Siller også planleggingen av Tyrkias første sykkelfotgjengerovergang. " sa.
ABUS ETTER ATUS
Når ordføreren om at Konya-kommuner også er eksemplarisk i smarte by-applikasjoner, sa ordfører Altay: “Den mest brukte applikasjonen vår i dette er Smart Public Transportation System ATUS. Nå lager vi et nytt tillegg til det. Intelligent sykkeltransportsystem (ABUS). Derimot; Vi starter en ny applikasjon for å vise sykkelruter, sykkelruter, timer med offentlig transport med sykler, trikketimer, belegg på parkeringsplasser. Jeg håper det vil være gunstig for byen vår. ” laget forklaringen.
SYKKEL ER VELDIG VIKTIG TIL FREMTIDIG STORE TYRKIET
Ordfører Altay sa at bruken av sykler er mye høyere i de skandinaviske landene, hvor sesongmessige forhold er mye verre, og fullførte talen sin slik: ”Derfor har vi ikke bare en plikt overfor Konya, men også overfor andre byer. Spesielt under epidemiprosessen; Reduksjonen av eksosutslipp har skapt en veldig viktig mulighet for mennesker å være hjemme og naturen for å fornye seg. Sykling er ikke bare en transportkule, fremtiden for det store Tyrkia, Konya også en veldig viktig faktor når det gjelder fremtiden. "
Ordfører Altay brukte da sykler med Karatay-ordfører Hasan Kılca, Meram-ordfører Mustafa Kavuş, Seljuk-ordfører Ahmet Pekyatırmacı, Konya Motorsykkel, Sykkelreparatører Kammerhåndverker Ömer Bardakcı og syklister.
SYKKELKJØRELSE ER NYTT TIL Å KJØRE SYKLER I KONYA
Konya-syklister uttrykte sin tilfredshet med sykkelveier og transportnettverk i Konya, og uttalte også at bruk av sykler er viktig for helse og rent miljø.
Vær den første til å kommentere