Kars Logistics Center, som har et containerlagerareal på 19 tusen kvadratmeter på et område på 400 tusen kvadratmeter på 80 separate linjer, vil gi sysselsetting for 500 personer i utgangspunktet, og vil være koblet til Baku-Tbilisi-Kars (BTK) jernbanelinje med en 7 kilometer lang jernbaneforbindelse, og den er planlagt åpnet i slutten av 2020.
Ahmet Arslan, visestatsminister for samferdsel, maritime anliggender og kommunikasjon i 65. periode, professor i landbruks-, skogbruk- og bygdekommisjon Kars stedfortreder prof. Kars. Dr. Yunus Kılıç, Kars guvernør Türker Öksüz, AK Party Kars provinspresident Adem Çalkın og tjenestemenn kom til Kars Logistics Center via toget som forbinder Kars jernbanestasjon. Innenfor toget ønsket Arslan passasjerer lykkelig reise ved å ringe radioen.
Arslan, som gikk av det første toget til Kars Logistics Center, fortalte journalistene som så på ham at dette bildet ikke er et vanlig bilde, dette bildet er et historisk bilde.
Arslan, Kılıç og Öksüz, som ble orientert av myndighetene på Logistics Center, undersøkte arbeidene på stedet.
Minner om at innbyggernes logistikksenter alltid dro andre steder, og at de pleide å gjøre det her i fortiden, presidenten for landbruks-, skogbruk- og bygdekommisjonen Kars viseprofessor. Dr. Yunus Kılıç sa: "Vi viste vei, vi viste infrastrukturarbeidet, de trodde ikke engang, de sa" de distraherer ". Millioner av investeringer er gjort, men noen dårlige intensjoner borgere motsto uforståelse. Men i dag så de et tog i Paşaçayır. Investeringen og arbeidskraften som ble gjort for disse årene var i dag. Gudskelov vi opplevde stoltheten og æren av å komme til vårt logistikksenter på dette toget for første gang i dag. " sa.
Kılıç fortalte historien om Nasrettin Hodja, “De spurte Nasrettin Hodja, hvor er midten av verden? Nasrettin Hodja sa: Han sa: "Uansett, hvis noen ikke tror, bør han måle, klippe, komme og fortelle." Ja Kars, Tyrkia i midten, i sentrum av handelen, de som vil komme inn på alle kanter, som vil se verden i alle akser for å passere. Vi måtte gjøre dette fordelaktig når det gjelder transport og godstransport. ” brukte uttrykket.
Kars guvernør Türker Öksüz sa: ”Vi kom inn i Logistics Center for første gang med en togbil. Jeg vil si at vi er veldig glade som de første som bruker veikrysset her. Logistikksentre med Kars Kars, Tyrkia er i ferd med å bli et av de største transportsentrene. Dette senteret vil bringe 412 tusen tonn bæreevne og 400 tusen kvadratmeter logistikkområde til landet vårt. Vi snakker om en investering på 150 millioner lire, dette er et viktig investeringsbeløp for Kars, et stort bidrag til økonomien vår. ” han snakket.
65. termin for samferdsel, maritime anliggender og kommunikasjonsminister Kars stedfortreder Ahmet Arslan sa: "Det er en viktig dag for Kars at den første fasen av Kars Logistics Center nå har kommet til slutten og et tog har kommet inn her for første gang. Dette kan være et veldig vanlig bilde for de som ser på bildet, Kars-teamet sto foran et tog og ga et bilde. Det er et veldig vanlig bilde. Men når du ser på betydningen av fotografiet, vil virkelig et historisk fotografi som dateres i Tyrkias Kars Logistics Centers med logistikk, økonomi, bidra til utvikling. Det betyr utvikling av Kars 'økonomi, handel og industri. I et annet aspekt, at toget var en forveksler av overflod, opplevde vi stoltheten, verdigheten og lykken ved å komme med det toget. ” snakket i formen.
Tyrkia, som vanlig, bemerket Arslan at overgangen ut fra den ordinære transportlogistikken, "logistikkbæreren, produksjonen, råvarene, det ferdige produktet som helhet. Dette er metoden for å føre hele evalueringen sammen. Også her, begynn å transportere logistikk fra vanlig transport Tyrkia, logistikkens hovedplan var Tyrkia planlegger lignende logistikksentre i mange deler av rammen, og dette er et av dem, og jeg håper at vårt logistikksenter som del av et større bilde vil være mye mer meningsfylt. " sa.
Arslan, og la til at et annet trekk ved Kars Logistics Center enn andre logistikksentre er at tollklarering kan gjøres her, "Vi håper at vi vil sette den andre fasen i drift i løpet av kort tid etter den første fasen som kommer til fullføringsstadiet." brukte uttrykket.
Med beskjed om at 138 tusen lass ble fraktet under pandemiprosessen over jernbanelinjen Baku-Tbilisi-Kars, fortsatte Arslan sin tale på følgende måte:
"Det har hjulpet Tyrkia med å reise langt øst, Sentral-Asia, belastningen som er gitt her for å komme inn der, selvfølgelig, vi var klar over viktigheten og fordelene med prosjektet slik at jern Baku-Tbilisi-Kars, men vi har sett spesielt i pandemiprosessen, er veldig viktig for å stoppe emballasjen for å lukke grensene til Iran. Å stenge grenseportene på et tidspunkt da økonomiens hjul måtte snu, forårsaket ikke noen problemer med innføringen av Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen i systemet, tvert imot ble 138 tusen tonn last bare fraktet i løpet av denne epidemiperioden. Vi vil snakke med millioner av mennesker i de kommende periodene med utviklingssystemer med logistikksentre som har fraktet 580 tusen tonn gods siden den dagen det ble åpnet. I løpet av den andre fasen av dette prosjektet vil det være mulig for dette logistikksenteret å nå det eksporterbare stadiet der råmaterialet det produseres fra skilles fra hverandre og blir til ferdig materiale. Logistikksenteret ble etablert på et område på 400 tusen kvadratmeter, vi snakker om et logistikksenter som vil håndtere 412 tusen tonn last per år, har et containerhåndteringsområde på 80 tusen kvadratmeter og har et containerlagerområde på 60 tusen kvadratmeter. Det er 18 separate linjer på vårt sted, totalt 20 og en halv kilometer med Kars Logistics Center, den største forskjellen fra alle logistikksentre i vårt land er at den har kommet til innsiden av jernbanen, og samtidig kan den være vert for tog med et skinnespenn på 435 millimeter, som vi kaller den europeiske standarden. Standarden i alle land er at den har et skinnespenn på 520 millimeter som også kan betjene tog av disse standardene. Med andre ord vil et tog fra Kina, Kasakhstan, Russland, Turkmenistan, Usbekistan, Kirgisistan, Aserbajdsjan, Georgia kunne nå hit, godstransport og tog til europeiske systemer kan overføres. er også en veldig viktig begivenhet. "
Etter talene tok Arslan, Kılıç og Öksüz et suvenirfoto med TCDD-ansatte, ansatte i Logistics Center og pressemedlemmer.
(Gazetekars)
Vær den første til å kommentere