IMM-president Ekrem İmamoğlu, i et TV-program den deltok i 12. juni i fjor, kunngjorde de at de ville bringe 5 tusen nye drosjer utstyrt med teknologiske applikasjoner til Istanbul. İmamoğlu reagerte på de "truende" uttalelsene fra noen kretser. "Noen få taxiforhandlere ved Bağcılar Auto Gallery er ikke myndigheten som vil bestemme om befolkningen i Istanbul trenger en taxi eller ikke," sa İmamoğlu. Vi ofrer ikke denne prosessen til leietakere som lever av tallerkenpriser. Hver person som begår en handling for å forstyrre ordenen i Istanbul vil finne staten mot ham. Med andre ord, vi avstår ikke fra å bruke noen myndighet gitt til IMM ved lov».
Ordfører for Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğlukunngjorde at de ville lansere en ny applikasjon for drosjer, et av de grunnleggende elementene i bytransport, i direktesendingen den deltok 12. juni. İmamoğlu la vekt på at de vil bringe 5 tusen nye gule taxier til Istanbul, og sa: «De har prinsipper; Kjolen vil være uniform, den vil fungere i 3 skift. Ikke alle vil være i stand til å handle som de vil. Vi utstyrer disse 5 tusen taxiene med et elektronisk system. Med QR-koden betaler du taxien din sammen med Istanbulkart. Vi skal både eliminere drosjemangelen og holde markedet i balanse med en taximodell. Med dette arbeidet vil vi ha startet produksjonen av en slags Istanbul-spesifikk taxi. Området vi skal beskytte her vil være fra Istanbul, sa han.
"VI SITTER OG Diskuterer med våre tog, ekte representanter"
Saken, som kom frem etter denne kunngjøringen, begynte å bli diskutert mye i offentligheten. İmamoğlu gjorde en vurdering etter å ha mottatt "truende" uttalelser fra noen kretser. Han sa at han er klar over at drosiprosessen nylig har blitt diskutert i Istanbul, og sa İmamoğlu: ”I forrige uke, på fredag, hadde jeg uttalt at en ny prosess ville bli startet og 5.000 nye drosjer ville bli med i Istanbul. Selvfølgelig har dette en regel, en deling og en prosess samtidig. Vi inkluderer ikke 5.000 drosjer på mandag. Dette er en spådom, en studie; men et bestemt arbeid. La oss uttrykke følgende i dette bestemte arbeidet: Ja, vi vil sitte med rommet, diskutere og snakke med våre håndverkere og virkelige representanter for våre håndverkere. Hva snakket vi ikke om at vi ikke vil snakke om dette; Selvfølgelig vil vi snakke. Men ingen skal prøve å begrense oss bare på grunnlag av egeninteresse. IMM representerer 16 millioner mennesker i Istanbul og handler deretter. Med andre ord, myndigheten som vil avgjøre om innbyggerne i Istanbul trenger en taxi, er ikke noen få taxigallerier på Bağcılar Auto Gallery. La oss understreke dette en gang. Ikke la dem prøve å true oss med andre ting. "
“Vi BLIR IKKE BRUK AV HVER GODKENNINGSLOVGIVNING LOVET GIR TIL IMM”
“Med vitenskapelig forskning og universitetsrapporter er det klart at Istanbul trenger nye drosjer. Det er et eksempel på dette over hele verden. Videre er det klart at med pandemiprosessen har bruken av private kjøretøyer og drosjer økt over hele verden, spesielt etter karantene. Selvfølgelig vil vi være følsomme med hensyn til Istanbuls rett til å bruke en komfortabel taxi. Vi ofrer ikke denne prosessen til leietakerne som lever av tallerkenpriser. Hver person som begår en forstyrrende handling i Istanbul, vil finne staten i ansiktet hans. La oss understreke dette. Med andre ord avstår vi ikke fra å bruke enhver myndighet som IMM gir av lovene. La oss si dette: Ekte drosjehandlere, veldig, veldig komfortable. Ikke bekymre deg. Men arbeidsbroren min, som eier drosjen, men jobber i drosjen, burde ikke bekymre seg. I det nye systemet vil alles arbeids- og leieforhold også bli bedre. Titusenvis av våre håndverkere, titusenvis av mennesker og folk som tjener brød fra denne jobben, vil også være rolige. Vi vil starte en ny æra innen disiplinering av prosessen, fra trygd til sosiale rettigheter. Jeg vil at alle skal holde hjertene komfortable. "
“Følg oss tålmodig”
“Ingen, men ingen kan forhindre oss i vår kamp for bestillingen i Istanbul, for disiplinen i Istanbul, for den beste servicen til turisten, gjesten, folket i Istanbul, for håndverkernes sikkerhet, for formen og formen på drosjen. Vi vil bestemme alle disse sammen med våre håndverkere. De vil bestemme. Kanskje noen få hundre mennesker vil være lei seg for ham, men tusenvis av drosjearbeidere og millioner av Istanbul-innbyggere vil være fornøyd med denne vakre nye drosjesøknaden. Dette trenger en prosess. Følg oss tålmodig. Mine venner, jeg vil gjøre alle de tekniske forklaringene til både innbyggerne og håndverkerne og salen, sier jeg, fortsett å følge oss. Når det gjelder taxi, kan mine 16 millioner mennesker føle seg komfortable. "
Vær den første til å kommentere