Tyrkias første jernbanebatteri ble produsert av ASPİLSAN

ASPİLSAN Energy, eid av den tyrkiske væpnede styrken med 98% andel, ble etablert i Kayseri organiserte industrisone 21. mai 1981 med donasjoner gitt av innbyggere i Kayseri.

Selskapet, hvis hovedformål er å imøtekomme behovene til det ladede nikkel-kadmiumbatteriet, som er de grunnleggende behovene til de tyrkiske væpnede styrker, har oppnådd store forbedringer den siste perioden, og i dag har det økt sitt produktsortiment til over 150, for alle slags sivile og militære back-to-hand radioer, kampbiler, fly og helikoptre. ble i stand til å produsere komplette batterier.

ASPİLSAN Aviation and Rail Systems Manager Murat Kaan sa at de har produsert de eneste nikkelkadmiumfly / helikopterbatteriene i landet siden 1981. Kaan uttalte at de har en seriøs erfaring fra denne produksjonen, og uttalte at de også tok grep for å produsere skinnesystembatterier.

Designet av ASPİLSAN og passende standarder produsert ved møte, også med første attributtbiler i Tyrkia (rullende materiellbatterier), for første gang i Kayseri Transportation A. Kaan sa at de testet kjøretøyer, batteriet med hensyn til pålitelighet og ytelse Godkjente ASPİLSAN Energy Rail System kjøretøybatterier som brukes i jernbanesystemmarkedet som trikker, undergrunnsbaner, høyhastighetstog osv. Han sa at den kan brukes i alle kjøretøyer.

Kaan uttalte at de har utført FoU-aktiviteter i cirka 3 år på batteri, og sa at vi utviklet den mer foretrukne nikkelfiberkadmiumteknikken i jernbanesystemer, og at det utviklede produktet har en alvorlig markedsandel, og de siktet ut for å fylle gapet i markedsandelen til land som Tyskland, Frankrike og Kina. .

Kaan sier at det er et batteri som kan konkurrere med konkurrentene når det gjelder teknologi, kapasitet og ytelse, og sier at produktet vårt er mer fordelaktig når det gjelder pris og ytelse. Vi vil ta det til et bedre nivå når vi starter masseproduksjon. Fiber Ni-Cd batterier, har skillet fra å være de første jernbanebilbatteriene designet og produsert av ASPİLSAN i Tyrkia. Etter det ønsker vi å gjøre dette arbeidet til masseproduksjon. Han sa at det er et marked som når omtrent 1 milliard dollar, og vi vil oppnå et første.

.