President Soyer: 'Vi bør øke sykkelbruken'

Planene og arbeidet til Izmir Metropolitan Municipality angående Alsancak, spesielt transport, trafikk, parkeringsplass, ble diskutert på İEKKK-møtet. Ordfører Soyer uttalte at de snart vil legge ut anbud for byomformingen i Egeer-distriktet, og at de også jobber for den kultur-kunst-orienterte planleggingen av baksiden av havneområdet, «Det er to prosjekter som dekorerer drømmene mine når det gjelder Alsancak. "Vi er glade for å ta veldig gode skritt som vi vil overlate til fremtidige generasjoner i disse to regionene."

Alsancak var på dagsordenen for det 91. møtet i Izmir Economic Development Coordination Board (İEKKK). Styremedlemmene utvekslet synspunkter under tittelen "Hva slags Alsancak skal være", og diskuterte problemene og fremtidsperspektivene til Alsancak, byens viktige sentrum, fra mange aspekter. Ved å holde åpningstalen til møtet som ble holdt online på grunn av koronavirusepidemien, uttalte İEKKK-president Sıtkı Şükürer at Alsancak er malm og sa: “Denne dyrebare perlen trenger spesielle grep. Vi har behov for å bringe Alsancak til sin historiske rettighet. Det bør håndteres som et spesielt prosjekt i seg selv; "Det bør være på dagsordenen til ikke bare de som bor i denne regionen, men hele Izmir, den sentrale administrasjonen, publikum og organisasjonene i ikke-statlige samfunn."

18 gater som skal gås

Under møtet holdt sjef for transportavdelingen Mert Yaygel en presentasjon om de planlagte og utførte arbeidene angående ordninger for trafikk, transport og parkeringsplass i Alsancak. Yaygel, som sa at de jobber innenfor rammene av Izmir Metropolitan Municipality 2030 transportplan og dens påfølgende handlingsplaner, utarbeidet på grunnlag av deltakelse med ekspertkonsulenter for å øke luftkvaliteten i byen og skape et renere og sunnere bymiljø, sa: , vi oppfordrer til sykkel- og fotgjengertransport. Vår strategi angående Alsancak er at innbyggerne i regionen har egne parkeringsplasser gratis eller til lave priser, og dette tallet er høyt for de som kommer utenfor regionen. I følge Izmir handlingsplan for sykkel og fotgjenger forventes Alsancak å være en prioritert sone for fotgjengere. Vi begynte å jobbe for å ta en beslutning om fotgjengergang av 18 gater på kort tid. Vi vil implementere en delt veisøknad der fotgjengere prioriteres kjøretøy på en kontrollert måte. Bornova Street vil også bli fotgjenger til slutten av året ”.

58 kilometer sykkelhandlingsplan

Yaygel sa at de ønsket å skape et sentrum der fotgjengere sier sitt, og sa at de bygde en forhøyet fotgjengerovergang på Talatpaşa Boulevard som en del av Tourist Road-prosjektet fra Cyprus Martyrs Street til Agora, og at de brukte Izmir-spesifikke grafiske design på bakken. Yaygel uttrykte at de jobber med det nostalgiske trikkeprosjektet mellom Port Viaducts og Cumhuriyet Square for fotgjengerprioriteten Alsancak, og uttalte at de på kort sikt vil bygge en ny 58-kilometer sykkelsti over Izmir i tråd med sykkelhandlingsplanen de utarbeidet med deltagelse av universitetene for en mer miljøvennlig by. Yaygel sa at de innså 40 kilometer av dette ved å skille veien med linjer i pandemiperioden, "Vi organiserte et sykkelarrangement i Vasıf Çınar Boulevard. På møtet vi holdt med innbyggerne i regionen sa innbyggerne at de ikke var imot sykkelstien, og at de ikke kunne frakte varer foran hjemmene sine og losse eldre mennesker. Vi tar en UKOME-avgjørelse og ordner hvor de kan utføre disse operasjonene på bestemte tidspunkter. Vi jobber for et bærekraftig, rent, grønt Izmir sentrum Bysentre som tilfører byene deres verdi er fotgjenger- og folkeorienterte. Det mest verdifulle sentrum av Izmir er Alsancak. Vi vil la barna våre være en bærekraftig by som prioriterer fotgjengere og mennesker, ikke en by som overgir seg til busser.

Takk fra styremedlemmene

EGEVs styreleder Mehmet Ali Susam, styreleder for Izmir handelskammer Mahmut Özgener, Alsancak Preservation and Beautification Association Formann Dilek Olcay, Izmir Commodity Exchange Assembly Chairman Barış Kocagöz, Izmir Italian Chamber of Commerce Chairman Rebii Akdurak, Arkas Holdiğin CEO Önder Türkkanı, ESİADs styremedlem Muhittin Bilget, TARKEMs viseformann Uğur Yüce, ESİADs styremedlem Mustafa Güçlü, ESİADs president Fadıl Sivri, ESBAŞs president Faruk Güler, Urla Bağ Yolu-president Can Ortabaş, byrådet i Izmir Nazik Işık tok ordet. Han gjorde en vurdering av sin nåværende situasjon og fremtid. Styremedlemmene uttrykte sin tilfredshet med å holde et omfattende møte om Alsancak, og la vekt på at den grønne strukturen til Alsancak, et av de viktigste sentrene i byen, skulle utvikles med fotgjengerprioritet og kultur og kunst, og at regelverket til Izmir Metropolitan Municipality for fotgjenger- og sykkelbruk er veldig viktig i denne forstand. oppgitt.

Vi bør øke bruken av sykler

Ordføreren i Izmir Metropolitan Municipality takket styrets medlemmer for deres bidrag. Tunç SoyerHan understreket at bruken av privatbiler har økt over hele verden etter pandemien, som gir trafikkproblemer, understreket at betydningen av sykkelbruk har økt. President Soyer sa: «Etter pandemien har prosessen kalt ny normalisering begynt. Dette er ikke i sammenheng med å gå tilbake til fortiden, selvfølgelig begynner et nytt liv som ikke vil gå tilbake til det gamle. Den 10. mars 2020 nådde den daglige bruken av offentlig transport 1 million 900 tusen. Dette tallet har sunket til 200 tusen under pandemien. Den har nå nådd 900 tusen. Så omtrent halvparten. Dette viser at folk bruker sine private kjøretøy. Dette øker trafikkproblemet. Siden dette er tilfelle over hele verden, har land og byer begynt å produsere ulike løsninger. Paris betaler syklister 400 euro kontant. Vi må virkelig oppmuntre til sykkeltransport. Izmir var allerede en attraktiv by for sykling. Nå må vi bringe denne sjarmen til live og bruke den mer. Det vil være markedsføringsmetoder som vi vil utvikle for dette.» Ordfører Soyer minner om at inngangen av motorkjøretøyer til bysentre over hele verden er begrenset, og sa: «Vi drømmer om en Alsancak der færre motorkjøretøyer kommer inn, batteridrevne kjøretøy og fotgjengere med økt sykkelbruk vil like å gå. Vi fortsetter en studie som vil evaluere alle forslag og forespørsler angående utviklingen av Alsancak som helhet. Vi vil komme opp med en løsning ved å vurdere prioriteringene til alle uten å forsømme noen av dem," sa han.

Fronten på Alsancak stasjon vil være organisert

Ordfører Soyer uttalte at arbeidet med å bringe torget og trafikken under jorden foran Alsancak-stasjonen pågår og sa: ”Prosjektstudier pågår. Det ble møtt veldig plagsomme bord. Det viste seg å være en alluvial base. Prosjektet vil være ferdig om to måneder. Vi vil definitivt gjøre denne undergangen. "Vi planlegger å løse et av de viktigste nøkkelpunktene i İzmir for å lette bytrafikken." Han sa at de forvandlet Soyer Gas Factory til et ungdomssenter og ønsket å gjøre Izmir til Fabcity.

Utviklingsplan for Alsancak og Kültürpark

Kulturpark sa at forberedelsene til 1/5000 reguleringsplan fortsetter for Alsancak og at de er på slutten av reguleringsplanarbeidet for bevaring.
“Kültürpark er både et naturområde og et historisk sted. Hvorfor? Fordi den grunnleggende administrasjonen som gjorde Kültürpark ble tenkt som et offentlig universitet. Det må vi respektere. Reguleringsplanen vår for bevaring vil avsløre et bilde som beskytter det historiske området med et naturlig aspekt. Vi vil gjøre Kültürpark til et sted hvor det er et boutiquemuseum og kulturteater og gateteateraktiviteter. ”

To viktige prosjekter for Alsancak

President Soyer sa at det er to viktige prosjekter som pynter drømmene sine når det sies Alsancak; “Den ene er Ege Mahallesi og den andre er bak havnen. Vi har fullført byomvandlingsprosjekter relatert til Ege Mahallesi. Vi skal ut på anbudet like etter. Om to måneder vil vi holde 200 separate anbud for byomvandling av 4 hus i Izmir. Ege Mahallesi er en av våre prioriteringer. Byggebransjen er i en krise. Om nødvendig vil vi sette selskapene i kommunen inn i disse anbudene og gjennomføre dette prosjektet. Vi ser for oss området bak havnen som en andre Alsancak. Det vil være et boareal hvor unge mennesker vil være mer populære og bli inkludert i kultur-, kunst-, mat- og drikkesteder. ”

IEKKK-møter ble innstilt på grunn av sommerperioden

På møtet ga Güven Eken, rådgiver for borgermesteren i Izmir Metropolitan Municipality, informasjon om Orange Circle-sertifikatet som ble opprettet for å lette tilpasningen av bedriftene i İzmir til normaliseringsprosessen etter pandemien og for å sikre at İzmir overvinner denne prosessen trygt. Eken sa også at de ønsket å gjøre byen til et instagram-platå ved å gjenspeile verkene og mønstrene til Izmirs tusenvis av års historie til forskjellige deler av Izmir, det første eksemplet på dette var tegningene på Fethi Sekin-fergen og den andre på den forhøyede fotgjengerovergangen på Talatpaşa Boulevard. Mens det ble besluttet å innkalle İEKKK-møter på grunn av sommeren, ble det besluttet å avholde det 92. İEKKK i september.