Ankara Metropolitan-ordfører Mansur Yavaş sa: "Vi har satt et krav til innenlandsk selskap i anbudet under prekvalifisering. Prosjektet skal lages, og vi vil definitivt stille et lokalt krav når det når byggetrinnet etter at prosjektet er fullført. Fordi OSTİM er et sted som er i stand til å gjøre dette. ” sa.
Ankara Metropolitan-borgermester Mansur Yavaş, Ankara bystyrepresident Halil İbrahim Yılmaz og kommunale administratorer besøkte OSTİM tekniske universitet.
Styreleder Yavaş, OSTİM Styreleder og OSTİM tekniske universitetsformann Styreleder Orhan Aydın om prosjektene som kan gjøres med OSTİM. Dr. Han utvekslet synspunkter med Murat Yülek og OSTİM OSB Regional Manager Adem Arıcı om samarbeid.
I fortsettelsen av sitt besøk ble Yavaş informert av foreleserne om opplæringsmulighetene i laboratoriene ved OSTİM tekniske universitet.
Urfolksbetingelsen vil bli satt
Yavaş la merke til at de støtter OSTİM som en kommune, og påpekte de regionale selskapenes og klyngens evner og kompetanse og sa: ”Vi har satt det innenlandske selskapets krav til anbudet om underkvalifisering. Prosjektet skal lages, og vi vil definitivt stille et lokalt krav når det når byggetrinnet etter at prosjektet er fullført. Fordi OSTİM er et sted som er i stand til å gjøre dette. ” Han uttrykte sin mening.
Under oppmerksomhet på viktigheten av organiserte industrielle soner (OIZ) for byens økonomi, sa Mansur Yavaş at de vil fortsette å tilby tjenestene som OIZ-er trenger som kommune, og at de opptrer sammen med OIZ-er for å imøtekomme kravene til sysselsettingen.
Det er selskaper som lager hele metroen
Orhan Aydın, styreleder i OSTİM og styreleder for styremedlemmer ved OSTİM tekniske universitet, for nesten 10 år siden, den avdøde professor. Dr. Han forklarte at med prosjektet ledet av Sedat Çelikdoğan, lokaliserte de mer enn 200 deler av T-banen Ankara.
Påminnelse om at reparasjonen og vedlikeholdet av de to metrobilene som hadde en ulykke, ble utført på OSTİM, sa Aydın: “Vi kjempet for at Ankara-metroen skulle være innenlands. Det kinesiske firmaet tok selvfølgelig jobben. Likevel ble det stipulert til å gjøre 51 prosent innenlands. Nå steg disse 51-årene til 70-80 prosent. Selv våre innenlandske og nasjonale merkevarer som lager hele metroen er ute. ” sa.
Orhan Aydın, som trekker oppmerksomhet mot Ankaras universitet, industri, teknologiparkens økosystem, sa: "Det er et utrolig potensial som kan utnyttes i Ankara. I Ankara, Tyrkias intellektuelle kapasitet. Men det er behov for en mekanisme for å koordinere dette. ” uttrykte sitt forslag.
“Vær pioner for å åpne Ankara-selskaper for verden”
Rektor ved OSTİM tekniske universitet Dr. Murat Yülek understreket at Ankara er en industriby. Yülek sa: “Det er veldig viktig at du følger betingelsen om lokalisering som ordfører. Fordi jeg håper du vil være pioner for å åpne Ankara-selskaper for verden. Ankara-industrien skal bli en verdensindustri, den skal være under din ledelse. Dette gjelder også for hver ordfører. " ga beskjeden.
Murat Yülek pekte på bidragene fra det innenlandske produktvalget til landets økonomi og virkningene av det sosiale livet, "vår kommune vil kjøpe med våre skatter; Hvis et t-bane kjøretøy vi kan bygge her produseres i utlandet, vil barna våre være arbeidsledige. 200 tusen blå og hvite krage mennesker i denne regionen kan dra nytte av disse tjenestene til vår kommune. ” delte sin mening.
kilde: Ostim
Vær den første til å kommentere