Antall passasjerer økt og tilfredsheten redusert i høyhastighets toglinjer

TCDD, som er kjent for togkatastrofene som skjedde de siste årene, frakt 2018 millioner mennesker i 8.1 med høyhastighetstog, og dette tallet økte til 2019 millioner i 8.2. Imidlertid var passasjertilfredshetsgraden 2018 prosent i 85, og falt 2019 poeng i 10 til 75 prosent.

I følge nyheten om İsmail Arı fra BirGün, I løpet av de siste årene, med oppdrag som ikke er i stand til å kritisere og henvise til togkatastrofen i Republic of Turkey State Railways (TCDD), til tross for at økningen i antall passasjerer så ut til å være i stor grad i nedgang i passasjertilfredsheten.

TCDD Joint Stock Company, som er tilknyttet Generaldirektoratet for TCDD, sa: “Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Ankara-Istanbul og Konya-Eskişehir / Istanbul High Speed ​​Train-linjer fraktet totalt 2018 millioner 8 104 passasjerer i 2019. Antall passasjerer som ble fraktet på High Speed ​​Train-linjene økte med 170 mennesker i 8 og nådde 274 millioner XNUMX tusen.

Det ble uttalt at 'YHT-passasjerprofil, tilfredshets- og persepsjonsstudier' ​​ble utført av TCDD A.Ş. Mens den totale tilfredshetsgraden for YHT-tjenester med disse studiene var 2018 prosent i februar 85,5, ble det bemerket at denne satsen falt 2019 prosent til 10 prosent i oktober 75,3.

20 PROSENT UNDER 20 ÅR

Bemerkelsesverdige detaljer om TCDD-passasjervogner dukket også opp. Det ble opplyst at 13,1 prosent av TCDD-passasjervogner er over 40 år gamle, 36,5 prosent er mellom 30-39 år gamle, 30,4 prosent er mellom 20-29 år gamle og 20 prosent er under 20 år gamle.

PÅ MÅLKVALITET

Ahmet Eroğlu, generalsekretær i United Transport Ansatte Union (BTS) tilknyttet KESK, understreket at TCDDs uttalelser nærmest er en tilståelse: “Vi har prøvd å avsløre institusjonens ledelse ved å fremheve disse negativitetene i våre nylige handlinger og aktiviteter. Nedgangen i tilfredshetsgraden for TCDD er et resultat av massakrer og ikke-tildelte avtaler de siste årene. Som BTS uttrykker vi våre innvendinger ved å prøve å rette oppmerksomheten mot utnevnelsen av mennesker som ikke er egnet til kritiske punkter og gjøre uoppnevnte avtaler. Unøyaktigheter og smertefulle hendelser i institusjonen viser at større ulykker er uunngåelige. Feilene som er gjort indikerer at nye katastrofer står for døren. ”