Handlingsplanen for sykkel og fotgjengere til Izmir er klar

Izmir Metropolitan Municipality har som mål å bruke sykkelen som et "transportmiddel" i Izmir, som i mange verdensbyer. Handlingsplan for sykkel og fotgjengere utarbeidet i denne retningen ble introdusert for publikum. Planen, som vil gi Izmir en annen profil, ser for seg "trygg transport til alle steder på sykkel" i løpet av noen år.

Izmir Main Transportation Plan (UPI 2030), med projeksjonsmålet 2030, hvis arbeid er fullført av Izmir Metropolitan Municipality, forutsetter en betydelig økning i sykkel- og fotgjengertransportruter. Handlingsplan for İzmir sykkel- og fotgjenger utarbeidet i denne sammenheng, Tunç SoyerDet ble introdusert ved det historiske kullgassfabrikkens kultursenter i Alsancak med deltagelse av . Soyer sa at bilorienterte løsninger skaper en stor trafikkbelastning, spesielt i bysentre. Soyer understreket at på grunn av ubevisst og uvitenskapelig bruk av ressurser, er det irreversible ødeleggelser, miljøforurensning, energi og tap av liv i det naturlige miljøet, og bemerket at de jobber med å forbedre infrastrukturen for fotgjenger- og sykkeltransport for å minimere trafikken med motorvogner i byen. President Soyer sa: "Et av disse prosjektene er Izmirs handlingsplan for sykkel og fotgjenger... Når den nødvendige infrastrukturen er etablert; Sykkelen, som sparer energi, er lav i kostnad, skader ikke natur og miljø, og skaper ingen trafikkbelastning, er et meget funksjonelt fremkomstmiddel.

Oppmuntre til sykling

Soyer uttalte at bruken av enkeltkjøretøyer har økt på grunn av koronavirusepidemien og at det er vintertetthet i trafikken til tross for at det er om sommeren. Soyer sa: “For dette formålet forbereder vi også forskjellige insentivverk som gratis reiser av passasjerer på sykler og forskjellige rabatter fra People's Supermarked. Hovedmålet vårt er å bære bruk av sykler i Izmir utover å bare være til hobby- eller sportsformål. Vi ønsker å spre sykkelen som et effektivt transportmiddel integrert med offentlig transport som i utviklede byer. ”

Transport hvor som helst med målsykkel

I tråd med planen er det målet å øke frekvensen av "sykkelbruk i transport" som fremdeles er 0.5 prosent. Innenfor rammen for 'beredskapsplanen' som ble bestemt for pandemiperioden, vil det 40 kilometer lange sykkelveinettet være ferdigstilt i utgangspunktet. I handlingsplanen ble forberedende prosjekter for 58 kilometer sykkelsti utarbeidet, og implementeringsfasen nådd. Søknadsprosjekter for de nye sykkelveiene vil dukke opp etter anbudene. Med ferdigstillelsen av de nye veiene vil det bysykle veinettet, som for tiden er 67 kilometer langt, nå 274 kilometer på kort sikt. Disse prioriteringene er; Karşıyaka, BayraklıVil koble de indre delene av distriktene Bornova og Konak til de eksisterende sykkelveiene på kystlinjen. Bayraklıi Ankara, Manas Boulevard, Sakarya Street; Karşıyakai Girne Boulevard, Atatürk Boulevard; I Konak vil det bli gitt tilgang til sykkelstier til hovedakser som Fevzipaşa Boulevard, Gazi Boulevard og Poet Eşref Boulevard. Med implementering av mellomlang og lang sikt planer, vil sykkelstier i İzmir nå totalt 787 kilometer.

I første omgang vil sykkelreparasjonskiosker bli plassert på 35 poeng på Eurovelo-ruten over byen, ved siden av Grand-kioskene. Sykkelstøtter vil bli plassert på de eksisterende sykkelveiene for komfort for syklister, og sykkelpumper vil bli plassert i parkeringsområdene.

Symbolet vil også legge til struktur

Handlingsplan for sykkel og fotgjenger vil også gi byen en symbolsk struktur. BayraklıDet skal bygges en "sykkelbro" for å forbinde distriktet Izmir tinghus og rekreasjonsområdet Meles. I tillegg til dobbeltfelts sykkelvei på broen, vil det være gangveier og utsiktterrasse.

Innenfor planens rammer; rolige gate- og delte veiprosjektforslag, en sykkelruter designguide spesifikk for Izmir, aktiviteter for å oppmuntre til sykkelbruk, retningslinjer for å sikre kollektivtransport og sykkelintegrasjon, byinfrastruktur og enhetsopplegg for sykkelbrukere, øke delte sykkelstasjoner og integreres med offentlig transport Det arbeides også med å lage trygge parkeringsplasser.

Den første byen som deltar EuroVelo fra Tyrkia

Tar viktige skritt for utviklingen av sykkelturisme, ble Izmir Metropolitan Municipality inkludert i European Bicycle Route Network (EuroVelo) i november 2019. Dermed ble Izmir, med rundt 7 milliarder euro per år med økonomisk størrelse EuroVelo fra Tyrkia, den første byen. Det er spådd at den 500 kilometer lange sykkelruten som forbinder de gamle byene Bergama og Efesos, også vil bidra til byturisme og transport.

Som deltok

Abdül Batur, ordfører i Konak, Karşıyaka Ordfører Cemil Tugay, Narlıdere-ordfører Ali Engin, Dikili-ordfører Adil Kırgöz, Menderes-ordfører Mustafa Kayalar, Seferihisar varaordfører Yelda Celiloğlu, generalsekretær i Metropolitan Municipality. Buğra Gökçe, assisterende generalsekretær Eser Atak deltok også.