Toyota, den helt nye fjerde generasjonen av B-segmentet Yaris hybridversjon av først, spesielt i Tyrkia, forbereder seg på å tilby markedet. Designspråk, komfort, nyskapende stil og kjøredynamikk til en ny klasse som går utover Yaris vil bli solgt i Tyrkia i november.
Yaris er designet for å gi smidig kjøring på overfylte og travle byveier, og tilbyr også en romslig, komfortabel og av høy kvalitet hytte i sine kompakte dimensjoner. Med sine tilkoblingsteknologier og høye maskinvarenivå klarer den å overgå brukernes forventninger.
New Yaris, bygd på Toyotas TNGA-arkitektur, har dermed bedre dynamikk, lavere tyngdepunkt og bedre kroppsstyrke. Men med fordelene med den nye arkitekturen, ble en mer bemerkelsesverdig design, en mer original identitet og en sterkere holdning avslørt.
Toyotas fjerde generasjons hybridkraftenhet ble også omtalt i den nye Yaris. Den nye generasjons hybridmotoren gir lavere drivstofforbruk og lavere utslipp. Spesielt i bykjøring er New Yaris, som kjører mer uten nullutslipp og kan lade seg selv, som en 100 prosent elbil, i stand til å reise uten å bekymre seg for lading.
Et ekstraordinært design til sitt segment
Den fjerde generasjonen Toyota Yaris er designet for å oppfylle de økende forventningene til daglig bruk i byene. I motsetning til de stadig voksende kjøretøystørrelsene i segmentet, har Toyota redusert Yaris-lengden med 5 mm og utvidet akselavstanden med 50 mm. Mens byens bruk og parkeringsmanøvrer ble ytterligere forbedret, hadde hytteområdet også en stor og romslig atmosfære.
Med GA-B-plattformen ble Yaris redusert til 40 mm i høyden og nådde en sportsligere profil. Den nye Yaris tilbyr tilstrekkelig takhøyde for alle ved å plassere sjåføren og passasjerene lavere, samtidig som den baner vei for bedre synlighet med dette sitteopplegget. Den økte bredden på kjøretøyet med 50 mm gir imidlertid ikke bare et bredere område, men får også Yaris til å se mer stilig ut på veien.
Høyteknologi i kabinen
De attraktive linjene i utvendig design av New Yaris fortsetter i hytta. Materialer av høy kvalitet, taktil kvalitet og stort boareal reflekterer følelsen av det øvre segmentet.
Med Toyota Touch-skjermen, TFT-multifunksjonelle instrumentskjermen og Color Up Display (Head Up Display) reflektert på frontruten, blir sjåføren informert om veien og kjøreinformasjonen uten å forlate sjåførens fokus. Funksjoner som den trådløse smarttelefonens ladefunksjon og spesiell belysning av kabinhygiene gjør også New Yaris annerledes.
Mer effektive kraftenheter
Den nye Toyota Yaris forbereder seg på å presentere sine innovative motorer i fjerde generasjon som i hver generasjon. Fjerde generasjon Toyota Hybrid-teknologi gjør at Yaris yter bedre i enhver henseende, og blir lettere og mer effektiv. Toyota Hybrids 1.5 Hybrid Dynamic Force-system ble utviklet med teknologi fra Corolla, RAV4 og Camry modeller med større motorer. I hybridsystemet som ble brukt i den nye Yaris; den tresylindrede 1.5-liters bensinmotoren i Atkinson-syklusen med variabel ventiltid. Yaris 'samlede effektivitet ble utviklet for å passe europeiske veier, og ble økt med 20 prosent og systemkraften økt med 16 prosent til 116 HK.
Yaris, som bare kan nå 130 km / t når du kjører med en elektrisk motor, kan bruke sin elektriske motor mer på byveier. Mens CO2-utslipp i kjøretøyet ble redusert til 85 g / km, ble drivstofforbruket forbedret til 20 liter / 3.7 km i WLTP-syklusen, og forbedret med 100 prosent.
Toyota har som mål å bygge verdens sikreste B-segmentbil
Basert på filosofien om alltid å komme videre, har Toyota inkludert de mest avanserte Toyota Safety Sense aktive sikkerhetssystemene til dags dato i New Yaris.
I tillegg til sjåførens assistenter, vil den nye Yaris ha den første sentrale kollisjonsputen i sitt segment for økt passasjerbeskyttelse i sidekollisjoner.
Med den økte kroppsstyrken og sikkerhetssystemene brakt av GA-B-plattformen siktet Toyota å lage verdens sikreste B-segmentbil med New Yaris.
Hibya News Agency
Vær den første til å kommentere