Izmir Metropolitan Municipality kommer til å anbud etter hverandre for å fullføre tunnel- og viaduktprosjektet som skal koble mellom Buca og Izmir bussterminal uten å gå inn i bytrafikken. Det første anbudet blir avholdt 28. juli.
Izmir Metropolitan Municipality har brettet opp ermene for å fullføre byggingen av viaduktene som vil knytte busstasjonen til den "lengste motorveitunnelen i Izmir" som skal åpnes mellom Buca og Bornova. På grunn av tilbaketrekningen av selskapet som gjennomfører prosjektet, holdes det et ny-anbud for å fullføre de uferdige konstruksjonene så snart som mulig. Det første anbudet vil bli avholdt 28. juli, innenfor rammen av den gigantiske investeringen som vil avlaste bytrafikken og koble Homeros Boulevard i Buca til Izmir busstasjon i Işıkkent, uten å komme inn i bytrafikken. Bygging av tilkoblingsvei mellom Buca Onat Street og Intercity bussterminal og ringvei Innenfor rammen av First Stage supply anbudet, vil to viadukter, 850 underganger, 2 overgang være fullført på ruten 2 meter.
Neste er tunnel anbud
Produksjonsarbeidet, som starter etter at anbudsprosessen er fullført, vil være ferdig om 400 dager. Metropolitan vil også legge ut et anbud i desember for rask ferdigstillelse av den uferdige tunnelkonstruksjonen. Izmirs lengste tunnel vil bli konstruert innenfor omfanget av den andre fasen av "Connection Road Between Buca-Onat Street and Intercity Bus Terminal and Ring Road Project". Den dype dobbeltrørstunnelen vil ha en lengde på 2,5 kilometer og vil fungere som 2 avganger - to ankomster totalt fire baner. Tunnelens høyde er 2 meter og bredden er 7,5 meter.
Hva skjedde?
Ezekar Yapı İnş, som sendte anbudet for bygging av tilkoblingsveiviadukten mellom Buca Onat Caddesi og Intercity Bus Terminal og ringveien, tilbød 45 millioner 284 699 2 TL. A.Ş.-Mapek İnş ve Tic. SOM. Innenfor denne store investeringen, som er kritisk for bytrafikk, har İzmir Metropolitan kommune to viadukter for tilkobling til busstasjonen, to underganger for kjøretøy i krysset mellom Kemalpaşa Street og Kamil Tunca Boulevard, og 1 for ringveibusstasjonstilkobling. 68 prosent av viaduktarbeidene var fullført. Imidlertid stoppet byggingen i august 4735, da entreprenørfirmaet søkte om avvikling av arbeidet basert på den foreløpige fjerde artikkelen i lov nr. 2019, med tittelen "Avvikling og overføring av kontrakter". På samme måte vant HGG İnşaat Anonim Şirketi, som tilbød 109 millioner 900 tusen 827 TL-bud for tunnelanbudet, tunnelanbudet, og etter at selskapet søkte om avvikling av arbeidet, stoppet tunnelarbeidet, hvorav cirka 250 meter var ferdig, samme dato.
Busstasjon før du kommer inn i bytrafikk
Med tunnel- og viaduktprosjektet på den 7.1 kilometer lange ruten går nabolagene Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkulee, Meriç, Karilova, Meril En forbindelse vil bli gitt til busstasjonen. Kjøretøy som passerer den lengste tunnelen til İzmir på Homeros Boulevard og Onat Street, vil kunne nå busstasjonen og ringveien uten å komme inn i byens travle trafikk.
Den lengste tunnelen
Den 2.5 km dype dobbeltrørstunnelen som skal fullføres mellom Buca Ufuk District og Bornova Çamkule, vil også være den ”lengste veitunnelen, alt innenfor byens grenser”. Befolkningen i Izmir bruker fremdeles Bayraklı 1 Tunnel er 320 meter, Konak Tunnel er 674 meter, Bayraklı 2 tunneler er 865 meter lange.
Vær den første til å kommentere