Verdensbankens styre i dag har 314,5 millioner euro til Tyrkiets jernbanelogistikkforbedringsprosjekt (tilsvarende 350 millioner dollar) godkjent et lån i beløpet.
I følge en uttalelse fra Verdensbankens prosjekt utfører det valgte jernbanegodset for å redusere transportkostnadene i korridorene og Republikken Tyrkia.
Uttalelsen ble gitt følgende informasjon: "Prosjektet vil støtte byggingen av Tyrkias multimodale forbindelser i den siste kilometerforbindelsen med den prioriterte infrastrukturen til de nasjonale jernbanenettnodene. Disse inngrepene vil bidra til å revitalisere transport- og logistikkindustrien, og følgelig bidra til bærekraften for godseiere som driver forsyningskjeder i målkorridorene til prosjektet etter COVID-19-pandemien.
Verdensbanklands landdirektør for Tyrkia Auguste Kouame sa i en uttalelse i anledning godkjenningen av lånet, ble uttalt: "Til tross for passende økonomiske geografi og varespesialiseringsfunksjoner, utgjør jernbane bare 4 prosent av Tyrkias transporttonnasje.
Dette betyr at det store flertallet av godstransport fortsatt utføres på motorveien. Denne tabellen avslører et viktig økonomisk verdipotensial når det gjelder logistikkostnader og miljøeksternaliteter som kan unngås. Prosjektinvesteringer vil bli gjort i Tyrkia i sammenheng med godspotensialet for å kunne utnyttes fullt ut, og transportsektoren bidrar til jakten på en grønnere tilnærming fra et miljøperspektiv. "
Prosjektet som skal implementeres av departementet for transport og infrastruktur (UAB) har tre komponenter:
Den første komponenten inkluderer bygging av jernbanekrysslinjer og multimodale forbindelser ved de prioriterte jernbanenettnodene, inkludert Filyos Port, Çukurova Region Industrial Zones, İskenderun Bay Ports og flere prioriterte steder som skal velges under implementeringen.
Den andre komponenten inkluderer utarbeidelse av mulighetsstudier, detaljerte ingeniørprosjekter, miljø- og sosiale dokumenter for den siste kilometerforbindelsesinfrastrukturen på ytterligere godstransportknutepunkter og levering av kontrolltjenester.
teknisk assistanse for å sikre ensartethet i Tredje komponentens tekniske standarder, gjennom en drifts- og styringsplanforberedelse for jernbanegodssektoren for å gi støtte til utarbeidelsen av et strategidokument rettet mot å forbedre ytelses- og jernbanekoblede logistikksentre, inkludert støtte Republikken Tyrkias statsbaner, prosjektgjennomføring institusjonell styrking, kapasitetsbygging og andre trinns COVID-19 responsstøtte.
Murad Gürmeriç og Luis Blancas, Task Team Leaders of the project, uttalte følgende angående prosjektet: “Fordelene med dette prosjektet inkluderer styrking av ledelse og beslutningskapasitet innen UAB for å utvikle multimodal transport, utvide bruken av jernbanegodstransport og forbedre kvaliteten på jernbanegodstransport over hele landet. tar. Prosjektet forventes å redusere transportkostnader, klimagassutslipp og lokale utslipp av forurensende stoffer og øke andelen jernbaner i godstransport i korridorene prosjektet retter seg mot.
Prosjektet dekker perioden 2018-2023 og MY vekst, inkludering og bærekraft, med fokus på tre strategiske områder identifisert som Turkey Country Cooperation Framework (CPF) er kompatibel med. Prosjekter fokuserer på vekst ved å styrke konkurransekraften til transportsektoren i Tyrkia, det vil bidra til bærekraftsfokusområdene gjennom reduksjon av klimagassutslipp og forurensning.
Prosjektet stemmer også overens med Verdensbankens tilnærming til å støtte klientland i å redusere COVID-19-pandemiens innvirkning på økonomier, selskaper og ansatte.
Konsekvensanalyser som skal utføres under den tredje komponenten vil omfatte transport- og infrastrukturdepartementet for å identifisere COVID-19-pandemiens mellom- og langsiktige innvirkning på tilbuds- og etterspørselssiden i den multimodale logistikksektoren og å inkludere inngrep for å adressere de atferdsmessige og profesjonelle aspektene av risikoforebygging for å dempe disse effektene. Det vil støtte utformingen av offentlige, offentlige-private og private sektorintervensjoner. "
Vær den første til å kommentere