Det spanske infrastrukturselskapet ADIF vant anbudet til Consortium of Alstom, Indra og Constructora San Jose for anskaffelse og installasjon av sikkerhets- og SCADA-systemer for 49,7 tunneler på den nye 12 km lange Pajares-linjen mellom Spanias La Robla og Pola de Lena. . Etter å ha signert kontrakten på totalt EUR 53 millioner, inkluderer Consonium også Pajares-tunnelen på 25 km, som er en del av den fremtidige høyhastighetslinjen León-Asturias!
Kontrakten dekker ventilasjons- og brannslokkingssystemer, branndører, radio- og gassdeteksjonssystemer. Alstom vil levere strømforsyninger og systemene vil bli integrert med ADIFs SCADA-system.
Om Pajares Tunnel
Pajares Railway Tunnel er et tvillingpar på 24.667 m lange jernbanetunneler bygget under Puerto de Pajares-passet i de kantabriske fjellene i Spania. Tunnelene vil være på AVE-linjen fra VALLADOLID til GIGIN, men kan også brukes av godstog i fremtiden. Tunnelene er for tiden berørt av den enorme vannsølen som forsinker fullføringen. Tunnelene forventes for øyeblikket å være ferdige i 2020 og åpne for persontrafikk innen 2021. Opprinnelig var begge tunnelene bare egnet for høyhastighetsjernbaner av standardkaliber, men planene endret mellomkaliber til iberisk kaliber med dobbeltkaliber for lastebruk.
Etter hvert vil det være behov for 25 kV AC-elektrifisering, men det er ikke klart om dette systemet vil bli installert på åpningsdatoen.
Vær den første til å kommentere