Minister Karaismailoğlu påpekte at den uavbrutte jernbanelinjen ble opprettet mellom Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje og Asia og Europa, og at det bør gjøres teknisk samarbeid mellom landene for å øke linjens konkurranseevne.
Under møtet med ministeren for transport og infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, visepresident for Turkmenistan Ministerråd Bayramgeldi Ovezov via videokonferanse; Som et ledd i utviklingen av bilaterale forbindelser i normaliseringsperioden etter Kovid-19-utbruddet, diskuterte han trinnene som skulle tas for å videreutvikle Kaspisk kryssing og Baku-Tbilisi Kars jernbanelinje og Midtkorridoren.
Midtkorridorens funksjon bør økes
Mens vi diskuterte forholdet innen felt, jern, maritim og sivil luftfart, ble skrittene som kunne tas for å forbedre de eksisterende nære relasjoner på transportområdet diskutert i normaliseringsperioden etter Kovid-19-utbruddet.
Tyrkia og Turkmenistans øst-vest-rute i det viktigste transittlandet for tiden på grunn av transportkorridorens operabilitet når vi diskuterer mulighetene for samarbeid i retning av aktivering av den kaspiske overgangen, med den bilaterale avtalen mellom de to transportlandene, Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje og sentrale korridorer Det ble påpekt at operabiliteten til bør økes.
Forretningsrelasjoner bør økes med foreningen som skal gis
I møtet ble det lagt vekt på å redusere de tekniske prosedyrene og øke de kommersielle relasjonene ved å gi enhet i vei- og jernbanetransport samt sjøtransport mellom de to landene.
Minister Karaismailoğlu påpekte også at det er behov for teknisk samarbeid mellom land for å øke linjens konkurranseevne ved å påpeke at Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje og en kontinuerlig jernbanelinje er etablert mellom Asia og Europa.
Vær den første til å kommentere