Hvorfor skal vi produsere innenlandske og nasjonale merkevarer?

Tyrkia, spesielt i forsvarsindustrien de siste årene, øker lokalt og nasjonalt arbeidstakers uttak sin produksjon av landet vårt økonomisk fra USA og europeiske land, kunngjorde de gjentatte ganger for å stoppe våpeneksporten til Tyrkia. Først trakk USA, Tyrkia seg ut av flyprogrammet F-35, og begynte deretter andre økonomiske sanksjoner. Tilsvarende sanksjoner blir pålagt av Tyskland, Frankrike, England og andre europeiske land, spesielt i forsvarsindustrien.

Hvis du husker, da vi landet Kypros i 1974, satte USA og Europa igjen en embargo, og dermed ble våre nasjonale selskaper som ASELSAN, TUSAŞ og ROKETSAN etablert.

Gjennom år siden for ikke å kjøpe Heron UAV, Tyrkia og Israel lager et eget sihai Tyrkia, mellom de tre første påmeldingene i verden som gjør store fremskritt i dette området. Foreløpig har den innenlandske og nasjonale produksjonsraten i forsvarsindustrien økt til 70 prosent. Forholdet mellom innenriks og nasjonalitet innen jernbanetransportsystemer er 70%. Innenriksraten i bilindustrien er 70%.

Etter landing på Kypros i 1974, sliter den tyrkiske industrien med å øke innenlandsk og nasjonal produksjon. Ved å ta disse embargoene som en mulighet, bør vi videreutvikle vår innenlandske og nasjonale industri og øke antallet av våre nasjonale merkeproduksjoner enda mer.

Disse embargoene er en viktig mulighet for oss å investere mer i vår innenlandske og nasjonale industri. ASELSAN, TUSAŞ, TEI, ROKETSAN, BAYKAR MAKİNA, FNSS, HAVELSAN, STM, MKE, BMC, VESTEL, OTOKAR, ARÇELİK, TÜMOSAN, DURMAZLAR, BOZANKAYA, Akin SOFT, KATMERCİLER, KALE Group, ALP AVIATION, SAVRONIK, SARSILMAZ, hvis G TİSAŞ, PEARL SHIP INS., İÇTAŞ, har vi all interesse i Tyrkia som ARES og lignende av hundrevis av lokale og nasjonale selskaper.

Vi må beskytte og utvikle alle våre industriister, som produserer innenlandske og nasjonale merkevarer, som stat og nasjon. Hundrevis av programvare, robotteknologi, automatisering, medisinske bildesystemer, ubemannet luft, land og sjø kjøretøy, fornybar energi, kommunikasjon og informatikk, kunstig intelligens, sivile teknologier, som får samme ASELSAN og TAI og kommersiell flyproduksjon, Motorproduksjon, Radar-teknologi, Romteknologi, avansert materialteknologi, Mikroelektronikk, Chip-produksjonssektor, Elektronikk-sektor, Optisk sektor slik at ingen kan pålegge oss embargo og om nødvendig kan vi bruke embargo på dem.

Dr. Kontakt Ilhami direkte