Bærekraftig, miljømessig og økonomisk bioLPG vil være fremtidens drivstoff

Det 20 milliarder Euro 'rene kjøretøyet' tilskuddsprogram som ble kunngjort av EU-kommisjonen, har ført til konkurranse innen alternative drivstoffteknologier. BioLPG, den bærekraftige formen for LPG, som brukes mye i mange land, kan produseres fra husholdnings- og industrielt vegetabilsk oljeavfall. Karbonutslippet og fast partikkelproduksjon av BioLPG, som har blitt utbredt i Europa, er også på mye lavere nivåer sammenlignet med andre fossile brensler. David M. Johnson, administrerende direktør i BRC, verdens største produsent av alternative drivstoffsystemer, sa: “Vi har publisert vår miljø- og sosial styringsrapport. Som BRC er vi opptatt av å målrette nullutslipp i sentrum for bærekraftsvisjonen ”.

Tilskuddet til "rent kjøretøy" på 20 milliarder euro, som ble kunngjort av EU-kommisjonen i juni, har ført til konkurranse innen alternative drivstoffteknologier. Blant alternativene som er utviklet som et alternativ til fossilt brensel vi bruker i kjøretøyene, skiller bioLPG, som produserer minst mulig karbonutslipp og produseres ved konvertering fra vegetabilsk oljeavfall, med sin miljøvennlighet, enkle produksjon og utbredte bruk.

Produsert ved bruk av lignende metoder med biodiesel, er bioLPG oppnådd ved å berike innenlandske eller industrielle vegetabilske oljer med hydrogengass. I følge dataene publisert i 'BioLPG Convertible Future'-rapporten publisert av World LPG Organization (WLPGA) i 2018, slipper bioLPG ut mindre karbon enn alle fossile brensler.

Brukte vegetabilske oljer blir til drivstoff

BioLPG, som produseres ved å berike vegetabilske oljer med hydrogengass, forbruker 60 prosent av avfallsmaterialet i produksjonsprosessen. I følge dataene i WLPGA-rapporten fortsetter vitenskapelige studier å gi en mer effektiv og lavere kostnad bioLPG, som kan produseres fra oljer som er rike på olje, samt treholdige materialer med høye karbonnivåer.

Mer miljøvennlig enn andre biodrivstoff så vel som fossile brensler

BioLPG, den konverterte og bærekraftige formen for LPG med lavest karbonutslipp blant fossile brensler, fremstår som det mest miljøvennlige drivstoffet sammenlignet med andre biodrivstoff. I følge WLPGA-rapporten sa bioLPG, som i gjennomsnitt slipper ut 100 CO2e / MJ med en karbonutslippsverdi på 80 CO2e / MJ, bensin med 30 CO2e / MJ og biodiesel med et karbonutslipp på 10 CO2e / MJ, FNs internasjonale klimapanel. er under verdiene for global oppvarmingsfaktor (GWP) kunngjort av (IPCC). I følge IPCC-data ble GWP-faktoren for LPG oppnådd fra fossile kilder erklært som '0'.

BioLPG vil være fremtidens drivstoff

Ved å evaluere fordelene med BioLPG, sa BRC Turkey-sjef Kadir Örücü: Sammenlignet med andre alternative drivstoff skiller bioLPG seg ut med sin resirkulerbarhet og bærekraft. Litiumbatterier som brukes i elektriske kjøretøy har begrenset levetid og må skiftes ut. Denne teknologien som vi for tiden bruker i våre elektroniske enheter ikke resirkulerbar avfall

Lage. Diesel drivstoff, som produserer faste partikler som skader menneskers helse, er forbudt i mange europeiske land, særlig Tyskland. Ved å bruke samme konverteringsprinsipp som LPG brukt i mange land i verden, kan bioLPG trygt konsumeres i alle områder der LPG brukes. "Vi kan si at bioLPG vil være drivstoff for mange biler i fremtiden, med resultatene fra innsatsen for å redusere produksjonskostnadene."

Vår visjon er netto nullutslipp

David M. Johnson, administrerende direktør i BRC, verdens største produsent av alternative drivstoffsystemer, understreket at deres mål er nullutslipp og sa: “Vi har publisert vår miljø-, sosial- og styrings- (ESG) -rapport. I hjertet av vår bærekraftige visjon er våre produkter som består av løsninger med lav karbon, ren mobilitet og vår forpliktelse til å redusere karbonavtrykket i hjertet av våre aktiviteter. Veien til bærekraftig transport er å produsere teknologier som er kostnadskonkurransedyktige og i tråd med markedets krav. Vi jobber også hardt mot våre langsiktige mål for nullutslipp. "Vi tror at fokusering på fornybare og avkarboniserte gasser gir ren og bærekraftig mobilitet samt en mulighet til å øke økonomisk utvinning, skape nye arbeidsplasser og oppnå våre mål for utslippsreduksjon," sa han.