Etihad Rail fra De forente arabiske emirater er fast bestemt på å flytte sin godstransport til jernbaner. Behovet for godsvogner i landet, som overfører petrokjemiske produkter, industrielle råvarer, avfall, metaller og annen godstransport fra motorveier til jernbane, øker dag for dag. Takket være disse nye vognene vil økningen i godstransport nå 60 millioner tonn innen utgangen av året.
Etihad Rail tok sitt første steg i 2009 og åpnet et anbud for kjøp av 1000 vogner. Fram til i dag er 850 vogner tatt i bruk og brukt i godstransport. Levering av andre vogner forventes innen utgangen av året.
Den kinesiske CRRC vil inngå en generell produksjonsavtale for å produsere nye vogner i henhold til UAE-kravene. Disse inkluderer moderne bremsing, signalering og kommunikasjonskontroll og sikkerhetssystemer. Det vil også gjennomføre spesielle produksjoner med visse regionale miljøforhold. Kontrakten ble signert i en online seremoni. Denne virtuelle begivenheten deltok av Sun Yongcai, høyhet Sheikh Theyab bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, medlem av Abu Dhabi Executive Council, formann for Abu Dhabi Crown Court og styreleder for Etihad Rail og styreleder for Crrc. Kontrakten ble signert av Etihad Rail-sjef Shadi Malek og CRRC Yangtze Groups visepresident Wang Hongwei.
Kontrakten dekker en rekke vogntyper for å gi fleksibilitet, tidsfrekvens og skala som kreves av markedet. Ved å tilby den nødvendige infrastrukturen for en intermodal overgang til jernbanen, ble den nye linjen designet for å lette overbelastning.
Det store UAE-området for godstransport jernbane består av to etapper
Tusenvis av vogner som skal produseres i forskjellige typer, vil bli brukt til følgende to-trinns prosjekt:
Fase I - (Shah-Habshan-Ruwais jernbanelinje) er i drift og Etihad Rail DB driver linjen.
Fase II - Inkluderer jernbaneforbindelse med Guweifat i Oman og Fujairah. Når denne linjen er fullført, vil dens lengde være 1.200 km, og Saudi-Arabia og Oman vil bli koblet via UAE.
Om Etihad Rail
Den ble etablert i juni 2009 under føderal lov nr. 2 for å styre utviklingen, konstruksjonen og driften av De forente arabiske emiras nasjonale gods- og persontognet. I jernbanesektoren, bygget etter de høyeste allment aksepterte standardene, vil produksjon, produksjon, logistikk, befolkning og viktigste import- og eksportpunkter i De forente arabiske emirater koble sammen hovedsentrene og knytte sikre og bærekraftige regioner og integrere industrien med jernbanebasert transport.
Etihad Rail utvikles i tråd med Abu Dhabis økonomiske visjon 2030 og UAE-visjonen 2021, som bidrar til økonomisk diversifisering gjennom strategiske initiativer som skal støtte UAEs sosioøkonomiske vekst og diversifisering.
Stage One's kommersielle virksomhet startet i 2016 i tide, på budsjett og med null tapt skade. Etihad Rail DB, et joint venture mellom Etihad Rail og Deutsche Bahn, er Europas største jernbaneoperatør, grunnlagt i 2013.
Siden signeringen av finansieringsavtaler for den andre etappen, har Etihad Rail fullført og skilt korridorene og landene til Etihad Rail ved å signere avtaler med relevante myndigheter over hele Emirates, belønne alle trinn XNUMX-pakker og igangsette byggearbeid på disse pakkene.
Vær den første til å kommentere