Tyrkias maritime område med hver plassering av viktige oppgaver for vårt bore- og seismiske forskningsfartøy for måten de kom ut med et energiuavhengig land i søkeord.
Kanuni Drilling Ship
For å fortsette hydrokarbonutforskningen og boreaktivitetene i det østlige Middelhavet kraftigere, ble det tredje boreskipet overtatt 31. januar og registrert i TPAO-inventaret. "Storslått" omsorg bør være på jakt etter navnet på skipet, forsyning og på vei til Tyrkia etter fullført testoperasjon i Storbritannia. Skipet vårt, som gikk inn i vårt territoriale farvann i det østlige Middelhavet 13. mars 2020, nådde forankringsområdet utenfor Taşucu Mersin. Kanuni vil starte ny ultra-deep sea boring så snart som mulig.
Fatih boreskip
Tyrkias første innenlandske båtfartøy har utmerkelsen å være. Den er 229 meter høy. Den har muligheten til å bore 12 meter dypt under veldig høyt trykk og er utstyrt med aktiv posisjoneringsteknologi. Takket være den dobbelte tårnkonstruksjonen kan den opprettholde to samtidige boreoperasjoner mer økonomisk, og har to fjernstyrte robotiske ubåter under vann som kan overvåke havbunnen og utføre hydrotermiske operasjoner når det er nødvendig.
Den kan utføre en raskere boreoperasjon med 4 logistikkraner og 6 driftskraner. Det er 2 helikoptre og 3 støtteskip om bord. Det muliggjør raskest overføring av 210 ansatte totalt.
Fastende Reis Ship
sammen med Tyrkias første innenlandske og nasjonale seismiske forskningsfartøy på 86 meter i lengde på 22 meter Kartleggingssystemene er utstyrt med utstyr som kan utføre geologisk prøvetaking fra vannsøylen og havbunnen, samt et fjernstyrt undervannskjøretøy.
Det finnes geologi, geofysikk, hydrografi, oseanografi (naturvitenskap) og biologiske forskningslaboratorier for behandling, analyse og evaluering av data mottatt om bord. Skipet har også en internasjonal standard helipad.
I tillegg til olje- og naturgassforskning, kan Oruç Reis arbeide effektivt med vitenskapelige undersøkelser av strategisk betydning som kontinentalsokkelen i sammenheng med å overvåke kontinuiteten i landområdene våre under havet. I tillegg kan geologiske strukturer på 15 500 meters dyp fra havbunnen sees med skipet, og havbunnen med en vanndybde på XNUMX meter kan sees i detalj med det moderne fjernstyrte undervannsfarkosten (ROV).
Yavuz boreskip
6. generasjons boreskip med ultra-dypt hav. Omtrent 230 meter langt og 36 meter bredt, høyden på boreriggen er omtrent 103 meter over havet. Det er med andre ord omtrent 36 meter høyere enn Galata Tower.
Den kan bore selv under veldig høyt trykk opp til en dybde på 12 200 6 meter. Med sitt dynamiske posisjoneringssystem kan det fortsette å bore selv i bølger som når XNUMX meter. Yavuz tillater samtidig drift, der både hoved- og hjelpearbeid kan utføres med dets dobbelttårndesign. Begge riggene var utstyrt med boreutstyr, og dermed doblet driftskraften.
Barbaros Hayrettin Pasha Ship
Tyrkias seismiske forskningsfartøy brukes i olje- og gassutforskningsaktiviteter.
Utstyrt med ICE-1A klasse notasjon og miljøvennlig høyteknologi, ble skipet bygget med den norske Ulstein SX133 X-bow innovative skipsdesignen, noe som reduserer drivstofforbruket og gir minimalt med utslipp lavutviklede overgangshastigheter. Skipets hastighet er 17 knop / 31 km / t. Det 84 meter lange skipet, som kan samle to og tredimensjonale seismiske data og bestemme retningen og posisjonen automatisk ved hjelp av satellittkommunikasjon, har en helipad.
kilde: defenceturk
Vær den første til å kommentere