En rapport utarbeidet av Diyarbakır Chamber of Commerce and Industry ble presentert for minister for transport og infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, som kom til Diyarbakır. I rapporten ble det bedt om at Southern Kurtalan Express, som reiser mellom Ankara-Kurtalan-Ankara, blir kalt "Mesopotamia Express", at togreisen er utviklet for turismeformål, og at den samarbeider med TCDD for planlegging av turorganisasjoner som involverer Diyarbakır og provinsene i regionen. I rapporten ble det understreket at totalt 750 tusen tonn DAP- og NP-gjødsel som skal produseres daglig ved Mazıdağı-gjødsel- og fosfatfabrikken, skal kobles til hovedledningen med en forbindelseslinje parallelt med den nybygde motorveien Mardin-Şanlıurfa-Elazığ før du går inn i byen.
Diyarbakır Chamber of Commerce and Industry (TSO) President Mehmet Kaya presenterte en 10-siders rapport til minister for transport og infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, som ankom byen i går, inkludert problemene og kravene angående transport og infrastruktur i byen og regionen. I rapporten, som er ment å bli inkludert i investeringsprogrammet til Şanlıurfa-Habur og Habur-Diyarbakır-Rize-motorveiprosjektene, sammen med Mazıdağı Mardin-forbindelsen til Sivas-Diyarbakır og Gaziantep-Habur-jernbaneprosjektene, heter det i rapporten: "Ekspropriasjonen og byggearbeidet til Diyarbakı Sør Vi krever at det opprettes et regionalt direktorat i Diyarbakır ”.
I rapporten, som ble bedt om å tildele et sted for opprettelse av et midlertidig tollområde innenfor Diyarbakır lufthavn, og å ta internasjonale flyavgjørelser ved å legge til Erbil, Kypros, Tyskland, spesielt provinsene Bagdad og Basra, "Diyarbakır-Bingöl, som ble startet i 2009 og ikke er fullført ennå. Vi krever at motorveien blir fullført som delt vei før 2023 ”. I rapporten er jernbanerelaterte investeringer og krav listet opp som følger;
"IKKE FLYTT 750 tusen tonn gjødsel produsert daglig fra byen"
- Det forventes at antall godstog på Diyarbakır vil øke når byggingen av 'Diyarbakır-Mazıdağı (Mardin) jernbanekryssingslinjearbeid, som pågår bygging mellom TCDDs Mazıdağı Metal Recycling and Integrated Fertilizer Facilities og Diyarbakır, og hvis samfunnslengde er 53,8 kilometer, er fullført. Godstogene til Mazıdağı gjødsel- og fosfatfabrikk, som vil produsere 200 tusen tonn gjødsel, inkludert 550 750 DAP og XNUMX tusen tonn NP, må kobles til hovedlinjen med en krysslinje parallell med den nybygde motorveien Mardin-Şanlıurfa-Elazığ før de går inn i byen. "
kilde: Güneydoğugüncel
Vær den første til å kommentere