Prosjektet for å transformere Izmir busstasjon til hovedoverføringssenteret er bestemt

Den nasjonale arkitektoniske prosjektkonkurransen organisert av Izmir Metropolitan Municipality for bussterminalen er avsluttet. Prosjektet, som ble valgt først blant 74 prosjekter, skiller seg ut med mengden grøntareal, offentlige rom som er åpne for byens innbyggere, og det faktum at energibehovet vil bli dekket fra fornybare energikilder.

Den to-trinns nasjonale arkitektoniske prosjektkonkurransen organisert av Izmir Metropolitan Municipality for å transformere busstasjonen i Bornova Işıkkent til hovedoverføringssenteret er avsluttet. I konkurransen, hvor 74 prosjekter gjaldt og 8 prosjekter forble i andre fase, ble prosjektet utarbeidet av teamet bestående av Master Architect Nurbin Paker, Master Architect Hüseyin Kahvecioğlu, Master Landscape Architect Damla Turan, Architect Hatice Ersoy, Master Architect Elçin Kara Vatansever, og Civil Engineer Bahadır Özcihan ble kåret til vinneren.

Miljøvennlig prosjekt

Prosjektet, som vil bli implementert på et område på 155 200 XNUMX kvadratmeter, skiller seg ut med mengden grøntareal, en symbolsk struktur, offentlige rom som er åpne for bruk av byen, og energibehovet til hovedoverføringssenteret vil bli levert fra fornybare energikilder. Terminalstrukturen omgir og skjuler bussbevegelsesområdet, parkeringsområdet og venteområdene, og skaper rom åpne for offentlig bruk på den ytre omkretsen. I prosjektet, som tar sikte på å etablere et rikt forhold til byen med sitt multifunksjonelle innhold, er det en olivenlund i sentrum av området. På denne måten vil passasjerer som ankommer og avgår med buss bli ønsket velkommen og farvel i en stor olivenhage. Dette området kan også brukes som et samlings- og midlertidig ly-område i katastrofesituasjoner. Med energieffektiv design, bruk av dagslys, naturlig ventilasjon, solkontroll, bruk av grått vann og regnvann, solenergi, og bruken av å skaffe varmeenergi fra bakken, vil energibehovet til hovedoverføringssenteret bli brukt fra fornybare energikilder.

I prosjektet, passasjerterminal, hotell, vandrerhjem, kommersielle enheter, kafeer, restauranter, buffeer, utstillings- og utstillingsområder, kontorområder, offentlige servicepunkter, vedlikeholdsreparasjonsområder, torget, metro- og YHT-forbindelser, 850 kjøretøyers parkeringsplass, buss til 250 biler og Det er minibussparkering og byforbindelser.

På kollokviet som skal holdes i oktober, vil alle deltakende prosjekter bli utstilt og en prisutdeling.

Idriftsatt i 1998

Izmir busstasjon, eid av Izmir Metropolitan Municipality, ble bygget med en modell for bygg-operasjon-overføring og ble satt i drift i 1998. Driftsprotokollen laget med busstasjonsdriften utløper i 2023. Samme år forventes høyhastighetstogprosjektet Ankara - Izmir og metrolinjene å være fullført av departementet for transport og infrastruktur. I denne prosessen er det rettet mot å fullføre implementeringsprosjekter og anbudsprosesser for hovedoverføringssenteret.