2020 passasjerer brukte Ankara High Speed Train Station, der departementet for transport og infrastruktur ga partnerskapet Limak-Kolin-Cengiz en garanti på 7 millioner passasjerer per passasjer de første 1,5 månedene av 3. CHP Zonguldak-nestleder og KIT-kommisjonsmedlem Deniz Yavuzyılmaz minnet om at selv om flyene ble avbrutt i april og mai på grunn av pandemien, var det ingen indikasjoner i kontrakten angående force majeure, og bemerket at statskassen ville betale operatøren om lag 553 millioner TL for 409 og en halv million passasjerer som ikke bruker stasjonen.
TCDD stoppet High Speed Train (YHT) -flyginger 19. mars på grunn av Covid-28-pandemien. Togtjenestene ble gjenopptatt med halv kapasitet 1. juni som en del av normaliseringsprosessen. I løpet av de første 7 månedene av året da Ankara High Speed Train Station ble stengt og drevet med halv kapasitet, selv om den ble gjenåpnet, vil omtrent 3 millioner TL, eksklusiv moms, betales til Limak-Kolin-Cengiz-konsortiet som en garanti for 34 millioner passasjerer.
Det er ingen artikkel om force majeure i kontrakten
CHP Zonguldak, nestleder og KIT-kommisjonsmedlem Deniz Yavuzyılmaz spurte CIMER om den informasjonsforespørselen han kom med forespørsel fra transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, og spurte antall passasjerer ved Ankara High Speed Train Station de første 7 månedene av året. Departementet uttalte at bare 553 409 XNUMX passasjerer fra Yavuzyılmaz stasjon bruker stasjonen; Han svarte at det ikke er noen klausul i kontrakten om force majeure som epidemi eller sykdom.
I en tale til ANKA minnet Yavuzyılmaz på at i 2020 var totalt 5 millioner passasjerer fra Ankara High Speed Train Station garantert. Yavuzyılmaz gjorde oppmerksom på at 7 millioner passasjerer var garantert de første 3 månedene, og at omtrent to og en halv million passasjerer som ikke brukte terminalen i det hele tatt, ettersom tallet var på 553 tusen, ville bli betalt omtrent 1,5 millioner TL etter dagens valutakurs, 27 dollar per passasjer.
Betalinger vil bli gjort til selskapet innen 2037
Limak-Kolin-Cengiz partnerskap med bygg-opererer-overføring (BOT) ledelse av Ankara High Speed Train Station. En BOT-implementeringskontrakt ble signert mellom TCDD Generaldirektorat og trepartspartnerskapet. Denne kontrakten, datert 2. oktober 2013, varte i 21 år og 7 måneder. 19 år og 7 måneder av denne perioden ble gitt til drift. Staten garanterte også den tredoble partneren i 14 år av denne driftsperioden. TCDD vil fortsette å betale det tredoble selskapet på 1.5 dollar pluss moms per passasjer hvert år frem til 2037. (t24)
Det faktum at YHT ankara stasjon ikke har en "i tilfelle force majeure" -uttalelse i kontrakten, stammer fra manglende erfaring fra de som utarbeidet og godkjente kontrakten. de ansvarlige bør gjøres med meg, og denne feilen bør tas i betraktning i alle kontrakter.