IMM; Det tok to nye beslutninger for å kompensere for drosjesjåførene, servicearbeidere og turistransportører. Drosje- og turismetransport ble fullstendig skilt med instruksjonene fra IMM-president İmamoğlu, som ønsket å bringe en ny og piratkopifri modell til Istanbul-transporten. Så; 9 + 1 bileiere som ikke kunne skaffe seg et "Tourism Transport Certificate", til tross for fraværet av en forebyggende lovendring i forrige IMM-administrasjon, banet vei. Beslutningen vil øke merkeverdien til byen ved å styrke turismetransporten i Istanbul. Det vil også avlaste drosjesjåførene ved å slå piraten. På den annen side ble også beslutningen fra den forrige administrasjonen, som begrenset tjenestene i Istanbul 12 dager før valget, diskutert. På grunn av avgjørelsen fikk ofrene rett til å søke. Som et resultat av søknadene, i motsetning til noen påstander, vil bare rundt tusen nye biler komme inn i sektoren. Victimisering av de som mistet rettighetene, selv om de var i sektoren før, vil bli eliminert. UKOMEs godkjenning kreves for at beslutningen skal tre i kraft.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) har brettet opp ermene for å kurere problemene til drosjesjåfører, reiselivsselskaper og tjenesteleverandører, som ble ofre for avgjørelsene som ble tatt i de tidligere administrasjonsperiodene. Han gikk til nye forskrifter som produserte løsninger på problemer. Uttrykte at "de forbereder seg på en modell som ødelegger piratkopiering" mange ganger før, presidenten for IMM Ekrem İmamoğlu, taxi og reiselivstransport i Istanbul helt adskilt fra hverandre. Med denne avgjørelsen har håndverkere som ikke har vært i stand til å få "Turism Transport Certificate" for sine 9+1 kjøretøy på årevis ryddet veien. Samtidig ble det tatt et skritt mot eliminering av pirattaxisjåfører. I tillegg ga den rett til å søke håndverkere som ikke kunne tre inn i sektoren på grunn av begrensninger på tjenestene i forrige periode, selv om de hadde et «kammervirksomhetsbevis». Med dette vedtaket er det forventet at rundt tusen mottakere vil bidra til sektoren.
DOKUMENTENE ble ikke gitt, selv om det ikke var noen endringer i lovgivningen
Som det er kjent, i Istanbul; Håndverkere som opererer for forretninger, utflukter, møter, besøk på stedet og lignende formål er pålagt å få et "turismetransportsertifikat". I følge loven har dette dokumentet blitt utstedt av IMM Public Transportation Services Directorate siden 2016. Den forrige administrasjonen av IMM utstedte imidlertid ikke et "turismetransportsertifikat" til 9+1-kjøretøyer, under påskudd av at de ble brukt til andre formål enn tiltenkt. Mange søksmål ble anlagt mot IMM på grunn av denne praksisen, som ble implementert uten noen lovendringer som forhindret utstedelse av dokumenter. De anlagte søksmålene ble avsluttet til fordel for transportørene, og vinnerne mottok sine dokumenter. Men mange håndverkere, på grunn av denne administrative beslutningen, kunne ikke utføre transportaktiviteter på mange år og led økonomiske tap. I tillegg forårsaket mangelen på 9+1-kjøretøyer som betjener turisme i mange verdensbyer både avbrudd i turismetransporten i byen og skadet Istanbul-merket.
OGSÅ MOT PIRATTAXI
Med den nye forskriften hadde IMM til hensikt å avlaste klagene til handelsmennene som driver med turismetransport, på den ene siden, og å beskytte drosjehandlerne mot de som driver skattefri og piratvirksomhet. Innenfor rammene av tiltakene er transport av turisttjenester gjort med forbehold. Han dro taxi helt. Med den nye forskriften ble følgende betingelser pålagt for kjøretøy med minst 10 seter å operere i sektoren:
- TÜRSAB-byrået vil reservere bilen minst 120 minutter før.
- Reservasjonen vil bli integrert med nettstedet til IMM Public Transportation Services Directorate, E-TUHIM.
- Antall passasjerer som skal transporteres, identitetsinformasjon, start-, mellom- og sluttpunkt for ruten vil bli lagt inn på nettstedet.
- I kjøretøyet vil det være et informasjonstape (klistremerke) gitt av TÜRSAB som viser at det er et turistpassasjerskip.
- Kjøretøyet blir registrert hos IMM Public Transportation Management Center.
REVISJON LETTES ENKLERE
Kjøretøyene vil være veldig enkle å kontrollere. Når inspeksjonsenhetene skanner datamatrisen i turisttjenestens kjøretøydokument, vil inspeksjonsenhetene lett få tilgang til informasjonen til transportøren, sjåføren, passasjeren og ruten; vil kunne bekrefte nøyaktigheten.
BESLUTNING SOM ER TAGT 12 DAGER FØR VALGET FJERNET TJENESTEN
En annen ordning laget av IMM fokuserte på å løse problemene med tjenesteleverandørene. Den forrige administrasjonen begrenset antall tjenester som tjenestegjør i byen med beslutningen om tilbakeholdenhet 12. juni 11, 2019 dager før det gjentatte lokalvalget i Istanbul. I løpet av gjennomføringsfasen av beslutningen er noen mennesker som for øyeblikket yter service og lever av tjeneste, blitt ekskludert fra systemet og har vært arbeidsufør.
377 STØTTEMOTTAGERE BEGYNDES I AUGUST
Den nye administrasjonen av IMM, ledet av İmamoğlu, tok også grep for å avhjelpe denne urettferdige behandlingen. Med avgjørelsen fra UKOME (Transportation Coordination Center) 20. august 2020, har de som beviser at de leverer tjenester 25. mai 2015 med sine dokumenter rett til å søke en gang, forutsatt at de oppfyller de samme vilkårene. Cirka 1400 søknader ble gjort for å dra nytte av denne retten. Som et resultat av den foreløpige undersøkelsen fant IMM bare 377 søknader som var passende.
TJENESTEPROBLEMER LØSES HVIS UKOME GODKJENT
Mellom 25. mai 2015 og 11. juni 2019, da begrensningsbeslutningen ble tatt, var denne endringen ikke nok til å eliminere klagene, ettersom transportørene som ble funnet og fortsatte sin tjeneste også ble ekskludert fra systemet. IMM tok en ny beslutning om å rette opp klagen. I følge dette; Rettighetsinnehaverne som ikke har mottatt et "servicetransportkort / -skilt" før, selv om de har et "romaktivitetssertifikat", har åpnet veien for å søke på nytt. Imidlertid, for å realisere denne avgjørelsen tatt av IMM, kreves UKOMEs godkjenning, som er dominert av sentrale myndighetsinstitusjoner.
TILGJENGELIG tusen kjøretøy til sektoren vil bli lagt til med avgjørelsen
Når avgjørelsen er implementert, vil ikke titusenvis av nye biler bli inkludert i systemet, som noen kretser som har som mål å villede publikum har uttalt. I motsetning til; Omtrent tusen biler vil bli lagt til i sektoren der det totalt er 56 482 XNUMX tjenester. Med denne prosessen vil klagene til de som har jobbet i systemet før og som bare tilbyr tjenester bli eliminert.
Vær den første til å kommentere