Den største risikokilden for epidemien i Istanbul er offentlig transport

Den største risikokilden for epidemien i Istanbul er offentlig transport
Den største risikokilden for epidemien i Istanbul er offentlig transport

Helseminister Dr. Fahrettin Koca uttalte seg til pressen etter Coronavirus vitenskapskomiteemøte i Istanbul Başakşehir Çam og Sakura City Hospital.

Minister Koca uttalte en uttalelse etter den vitenskapelige komiteen: ”Vår vitenskapskomite, som startet sitt arbeid 10. januar, så snart epidemien startet i Kina, er i Istanbul i dag. Siden den gang har vi holdt et møte utenfor Ankara for første gang. Det er ikke en vanlig begivenhet at Coronavirus Scientific Committee møtes utenfor Ankara. For tre dager siden kunngjorde antall saker i Istanbul, Tyrkia at jeg nådde 40 prosent. 19 av 10 personer som tester positivt for Covid-4 er i Istanbul. Fra leger og sykepleiere til ambulansesjåførene våre er vi på vakt som alle helsepersonell, sykehusadministratorer, medlemmer av Vitenskapskomiteen og alle relevante institusjoner. Situasjonen legger et stort ansvar på deg så vel som på oss, ”sa han.

"Istanbul er en by som gjør det vanskelig å overholde avstandsregelen"

Helseminister Koca forklarte at faren i april også var stor, og at de forhindret Istanbul, som har en befolkning på rundt 20 millioner, til å bli sentrum for epidemien ved å samle krefter og bruke reglene.

Koca bemerket at de står overfor en lignende situasjon nå, ”Hva forårsaket denne situasjonen? Istanbul er på 14. plass blant verdens mest folkerike byer. En by som gjør det vanskelig å adlyde avstandsregelen, vi bor sammen. Vi har svært gunstige levekår for viruset å spre seg. Massen i bevegelse er enorm. Det var tunge svinger å tilbringe vinteren her. Vi kan være på vakt overfor fare: Men så snart vi avviser risikoen, lar vi livet flyte. Dette er beskrivelsen av situasjonen vi står overfor som vil sette hele landet i fare. Vi trenger disiplin og langsiktig suksess for å bekjempe epidemien. Det er ikke alltid det er mulig å reise seg fra der vi falt. Mindre forsømmelse fra enkeltpersoner har en høy pris. Vi må kanskje betale prisene sammen, ”sa han.

"Offentlig transport er en av de største risikokildene"

Sagt at implementeringen av den sosiale avstandsregelen avhenger av å forbedre forholdene i mange tilfeller, forklarte Koca at de har jobbet med denne saken med viseministerne og deres team de siste 6 dagene.

Sagt at de møtte provinshøvdinger og distriktsadministrative sjefer, ledere av by- og distriktskommuner og tjenestemenn for offentlige institusjoner, sa Koca:

“Vi ønsket arbeid og planlegging for å gjøre det lettere å overholde reglene innen offentlig transport, markedsplasser, shoppingmiljøer og forskjellige byområder. Ytterligere ekspedisjoner til offentlig transport, omorganisering av arbeidstiden i offentlige institusjoner og privat sektor, inkludert organiserte industriområder, for å redusere kontakten med sosial mobilitet er blant de spørsmålene som diskuteres. Institusjonene ble også bedt om å gjøre det lettere å jobbe hjemme med ekstern tilgang. Problemet vi aller mest trenger å løse er offentlig transport. Offentlig transport, der sosial avstand ikke kan opprettholdes, er en av de største risikokildene. Reisen er derfor risikotiden lang. Å generere disse løsningene vil redusere mobiliteten og kontakten som er årsaken til opptrappingen av epidemien. "

"Det jeg ønsker er å få handlingen og temaet ned til 3 av 1"

"Hvis viruset overføres i gjennomsnitt fra 1 person til 3, vil vi redusere bevegelsen og kontakten til en av tre," sa Koca, "Når vi går ut, vil vi redusere det til en hvis vi kommer til 3 steder. Hvis vi møter 3 personer om dagen, møter vi 3 person. Det jeg ønsker er at du reduserer gesten og temaet til 1 av 3. Hvis du gjør det, vil du virkelig ha kjempet mot epidemien. Hvis du går ut, må du ikke gå på akkord med forsiktighet ”.

Koca sa til arbeidsgiverne og sa: “Gjør ditt beste for overgangen til det fleksible arbeidssystemet. Hvis forholdene dine er passende, foretrekker du å jobbe på skift.

"Hver kapasitet har til slutt en grense"

Minister Koca uttalte at det ikke er noe problem i helsetjenester som vil føre til at systemet blokkeres, og at de kom sammen med offentlige sykehus, private helseinstitusjoner og sykehus i medisinsk skole.

På minner om at de møtte alle enheter i kampen mot epidemien, fra 112 beredskapsteam til strålingslagene, sa Koca: ”Vi organiserte mot risikoen med helsehæren vår. Jeg vil at du skal huske dette: Hver kapasitet har til slutt en grense. Hvis du ikke skyver denne grensen, avhenger av gjennomføringen av tiltakene. Tiltak betyr ikke berøvelse av liv. Det betyr å styre livet rasjonelt. Det er å redusere mobiliteten mot dagens forhold til en tredjedel. "Mobilitet er å redusere kontakten," sa han.

Med henvisning til det faktum at det ikke er noe kapasitetsproblem i Istanbul, sa Koca, “Dette betyr ikke at det aldri vil skje. Hvis dette antallet tilfeller øker 2 eller 3 ganger, kan forskjellige bilder vises. Av denne grunn ønsker vi spesielt å forklare denne følsomheten, og innbyggerne våre til å overholde reglene, spesielt i denne perioden. Som departement er epidemien ikke bare et problem for Helsedepartementet, men også et problem som den kan løse. Slik sett er vi i tett samarbeid med de aktuelle departementene, spesielt med vårt innenriksdepartement. ”

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*