Mersin Metro Tender Resultat

Mersin Metropolitan Municipality Department of Transportation holdt det etterlengtede tunnelbaneanbudet i dag. 13 selskaper med lokale, utenlandske og utenlandske partnere deltok i anbudet. Anbudet dekker bygging og igangkjøring av hele systemet, bygging av den urbane HRS-metrolinjen bestående av 13.4 stasjoner, den underjordiske parkeringsplassen og overføringsstrukturer, og installasjon og igangkjøring av hele systemet, som dekker det sentrale Mezitli-distriktet i Mersin og Akdeniz distriktsstasjon.

Anbudet for levering, installasjon og igangkjøring av konstruksjon og elektromekaniske systemer til metrolinjen Mezitli-3 Ocak Light Rail System ble holdt åpent for pressen i møterommet til Transportdepartementet og ble sendt direkte på kommunens sosiale medier.

Rail System Project, som regnes som et av de mest visjonære prosjektene som Metropolitan kommune vil bringe til Mersin og vil bidra til den sosioøkonomiske utviklingen i byen, i tillegg til å være et transportprosjekt, ble tildelt prekvalifiseringstilbudet.

13 tilbud ble levert med deltagelse av mange selskaper, inkludert innenlandske og utenlandske forretningspartnere, i anbudet, som ble sendt direkte fra sosiale mediekontoer på en gjennomsiktig måte. Mange internasjonale selskaper viste interesse for prosjektet, hvor økonomi og konstruksjon vil være sammen.

Anbudet som Mersin Metropolitan Municipality Department of Transportation tidligere hadde for prosjektet ble kansellert av myndigheten for offentlige anskaffelser på grunn av innvending fra et selskap. Mersin Metropolitan kommune holdt anbudet om forhåndskvalifisering for anbudet, som ble avbrutt på grunn av pandemiprosessen. "Konstruksjon og elektromekaniske systemer til Mezitli - 3 Ocak Light Rail System Metro Line" Salih Yılmaz, direktør for Rail Systems Branch, gjorde anbudskommisjonens presidentskap i anbudet i møtehallen til transportavdelingen. I prekvalifiseringsanbudet ble 13 filer sendt av mange selskaper, inkludert innenlandske og utenlandske forretningspartnere, undersøkt.

Transportavdeling Rail Systems Branch Manager Salih Yılmaz gjorde en uttalelse etter anbudet“Alle åpnede filer vil bli undersøkt i detalj av kommisjonen vår, og våre invitasjoner vil bli gjort til den tekniske og økonomiske tilstrekkelige delen av anbudet vårt så snart som mulig. Vi ønsker lykke til for Mersin " sa han.

Bedrifter som byr på anbudet

Bedriftene som la inn bud på forhåndskvalifiseringstilbudet er:

1. DILINGAN CONSTRUCTION INT + KİSKA-KOM İNŞ. VE TIC. SOM. VIRKSOMHETSPARTNERSKAP
2. CENGİZ CONSTRUCTION INDUSTRY AND TRADE INC.
3. ZİVER İNŞAAT TAAH. GAL. TURZ. PAZ.SAN.TİC. SOM.
4. KINA OVERSEAS ENGINEERING GROUP CO. LTD + CHINA CAMC ENGINEERING CO. LTD + SISTEM ELEKTROMEKANISK FASILITET ER
5. GÜLERMAK AĞIR SAN. + SINOHYDRO CORPRATION BUSINESS PARTNERSHIP LTD
6. DİDO- RAY, EDERAY, HKS ANKARA İNŞ.- EN-EZ İNŞAAT OG ARDALYA VIRKSOMHETSPARTNERSKAP
7. DOĞUŞ İNŞ. VE TIC. SOM. -YAPI MERKEZİ İNŞAAT VE SANAYİ A.Ş. FELLESFORETAK
8. SMU ENGEOCOM LTD. + MET-GÜN İNŞ. TAAH. VE TIC. A.Ş VIRKSOMHETSPARTNERSKAP
9. HSY YAPI İNŞ. SANA. + ERMİT ENG. İNŞ. + ARAZ ENERJİ İNŞ. + ULURAY YAPI BUSINESS PARTNERSHIP
10. BENBAY MADENCİLİK TURİZM- AZER İN. TJENESTE MMC
11. ALSİM ALARKO SAN. FASILITETER OG HANDEL. SOM.
12. PERS YAPI İNŞ. + ASTRO ÜST YAPI A.Ş. VIRKSOMHETSPARTNERSKAP
13. NUROL İNŞAAT VE TİC. SOM.

13 selskaper byder på Mersin Metro Tender

I første fase åpnet anbudskommisjonen budkonvoluttene til de 13 selskapene som deltok i anbudet en etter en og sjekket om vilkårene i spesifikasjonene var oppfylt, og om det manglet dokumenter.

Etter åpningen av alle filene, gjorde presidenten for anbudskommisjonen en kort forklaring og sa: «Den forhåndskvalifiserende delen av konstruksjonen og de elektromekaniske systemene til metrolinjen Mezitli-3 Ocak Light Rail System i Mersin Metropolitan Municipality Transportation Department er avsluttet. 13 innenlandske og utenlandske selskaper deltok i anbudet om forhåndskvalifisering. Alle åpnede filer vil bli undersøkt i detalj av kommisjonen vår, og våre invitasjoner vil bli gjort til delen teknisk og økonomisk tilstrekkelig, den andre fasen av anbudet, så snart som mulig. Vi ønsker at det skal være gunstig for vår Mersin ”.

Hvor mange passasjerer vil Mersin Rail System bære?

• Den første faselinjen til Mersin-jernbanesystemet vil følge retning Mezitli-Marina-Tulumba-Gar.
• I 2030 vil antallet daglige kollektivpassasjerer være rundt 1 million 200 tusen mennesker. Målet er å frakte 70 prosent av dette med et jernbanesystem.
• Antall daglige passasjerer fra Mezitli-Gar (West) er anslått til 206 tusen 341. Antall passasjerer i timen er estimert til 29 tusen 69.
• 62 263 161 av dette vil være passasjerer på ruten University-Train, 557 XNUMX vil være passasjerer på University-Hal-ruten.
• På ruten Gar-Huzurkent vil antall passasjerer per dag være 67 tusen 63 personer, og mellom Gar-OSB vil antall passasjerer per dag være 92 tusen 32 personer.
• Antall passasjerer per dag mellom Gar-Otogar-Şehir sykehus vil være 81 tusen 121 mennesker, og mellom Gar-Şehir sykehus-busstasjon vil det være 80 tusen 284 personer.
• På Mezitli-Gar-linjen vil det være 7930 meter avskjæring og 4880 meter med en enkelt rørstunnel.
• Det vil være en parkeringsplass på 6 kjøretøyer på 1800 stasjoner og sykkel- og motorsykkelparkeringsarealer på alle stasjoner.

Hva er de tekniske spesifikasjonene til Mersin Rail System?

• Linjelengde fra Mezitli til Gar: 13.40 km
• Antall stasjoner: 11
• Kryssaks: 5
• Nødlinje: 11
• Tunneltype: Enkelt rør (9.20 meter indre diameter) og åpent tett seksjon
• Maksimal driftshastighet: 80 km / t Driftshastighet: 42 km / t
• Enveisk reisetid: 23 minutter
• Lengden på lysbanelinjen mellom Eski Otogar-Şehir Hastanesi og busstasjonen: 8 tusen 891 meter
• Antall stasjoner: 6
• Trikkelinje mellom Fair Center og Mersin University: 7 tusen 247 meter
• Antall stasjoner: 10

Kart over Mersin Metro