Elsykler og miljøvennlige busser vil streife omkring i Ankara

Nihat Alkaş, daglig leder for EGO, deltok på 5. Urban Research Congress og ga informasjon om de nye prosjektene som ble implementert i Ankara vedrørende bærekraftig transport, og som vil bli gjennomført i den kommende perioden. Han sa at innbyggerne vil begynne å se elektriske sykler og miljøvennlige busser på kongressen, som ble holdt ved videokonferansemetode på grunn av pandemiprosessen, sa Alkaş: "Som EGOs generaldirektorat drømmer vi om en bærekraftig by og vi inviterer hele byen til å være en del av denne drømmen".

Nihat Alkaş, daglig leder i Ankara Metropolitan Municipality EGO, sa "5. utgave" med temaet "Urbanisering og livskvalitet". Han deltok i "Urban Studies Congress".

Å informere deltakerne om prosjektene som ble utført av Generaldirektoratet for EGO om bærekraftig transport i Ankara, forklarte Alkaş effekten av Covid-19-epidemiprosessen på offentlig transport og sa: "Som EGOs generaldirektorat drømmer vi om en bærekraftig by og vi inviterer hele byen til å være en partner i denne drømmen." .

TIDEN FOR ELEKTRISK SYKEL OG MILJØBUSSEN BEGYNNER I BAŞKENT

Nihat Alkaş sa at det er 19 prosent reduksjon i antall passasjerer som bruker offentlig transport i Ankara i Covid-86-restriksjoner, og delte følgende informasjon om nye prosjekter:

“Vi trodde det var på høy tid å gjøre denne prosessen til en fordel, og vi tok grep. I vårt optimaliseringsprosjekt begynte vi å endre transportsystemet vårt for å bruke bussflåten mer effektivt, miljømessig og økonomisk. I prosjektet vårt 'SMART Ankara' startet vi utarbeidelsen av 'SUMP for Sustainable Transportation Master Plan' (SUMP) for å gjøre Ankaras 20-årige transport bærekraftig, og vi har kommet til anbudsfasen. I prosjektet 'European Union Urban Mobility' vil vi sikre infrastruktur, planlegging og etablering av ladestasjoner i byen for elsykler og elektriske scootere. Med vår nye buss, 282, vil vi gjøre Ankara-transport enda mer behagelig. Vi prøver å bringe utslippene fra flåten vår så nær null som mulig med de miljøvennlige bussene vi skal kjøpe. Med prosjektet "Parker og fortsett" planlegger vi å forhindre at 6 biler kommer inn i sentrum daglig ved å tilby gratis parkeringsplasser for bileiere hvis de bruker offentlig transport. I prosjektet vårt 'Sykkelstier' bygger vi byens sykkelstinettverk og lager trygge veier der folk nå kan sykle til jobb og skole. Vi er nær slutten av vårt "Bicycle Sharing System" -prosjekt, vi har laget en delingsmodell, du vil snart kunne se og bruke elsykler på gatene i Ankara. "

ALKAŞ: "VI MÅ TA MENNESKET TIL VÅRT SENTER I TRANSPORT"

EGOs daglig leder Nihat Alkaş, som startet sin presentasjon med å nevne transportens rolle i mennesker og byutvikling, sa: "Vi må gjøre byene, gatene og gatene våre egnet for borgere i alderen 7-70 år, trygge og levelig ved å skape maksimale beskyttede områder for fotgjengere og sykler".

Han sa at 1 person mister 53 timer ekstra trafikk i året i Ankara, og fortsatte Alkaş med følgende ord:

“Ankara er den 979. byen med høyest trafikk blant de 174 byene som ble undersøkt. 34% av luftforurensningen i Ankara er forårsaket av kjøretøy ... Jeg sier dette fordi vi er klar over problemene våre. Mer enn halvparten av verdens befolkning bor i byer, og denne andelen øker gradvis. Vi vet at vi har begrenset plass i sentrum, og vi ser at byene våre er designet for en bilorientert livsstil. Dette er ikke bærekraftig. Derfor må vi ta folket inn i sentrum vårt, vi må endre det som er i sentrum. Nå må vi plassere byene våre blant byene som er fokusert på mennesker og liv i tillegg til offentlig transport. "