Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, som ga informasjon om utviklingen innen lufttransport, sa: ”Vi økte antallet flyplasser fra 2003 i 26 til 56. Vi har utvidet flytjenesten vår fra 2 sentre til 26 punkter på innenlandslinjer til 7 destinasjoner fra 56 sentre. " sa.
Karaismailoğlu gjorde en uttalelse til journalistene i området til den nye terminalbygningen som skal bygges på Malatya lufthavn.
Karaismailoğlu uttrykte sin lykke over å være i Malatya, en av de mest populære byene i Øst-Anatolia-regionen og sivilisasjonens vugge, og sa at Malatya ga et stort bidrag til den økonomiske vitaliteten i landet ved kontinuerlig å produsere fra bønder til industriister, fra arbeidere til håndverkere.
Karaismailoğlu uttalte at de som departement jobber kontinuerlig for en sterkere utvikling av Malatya, økning av velferden og livskvaliteten til innbyggerne.
Minister Karaismailoğlu uttalte at de har implementert nye investeringer og gigantiske prosjekter misunnelig av verden i hvert hjørne av 81 provinser for helhetlig utvikling, og fortsatte som følger:
- Blant investeringene våre er flyplassene og flyselskapene av stor betydning. Mens hvert punkt i landet er koblet fra luften så vel som fra landet, styrker vi også våre sosiale og økonomiske bånd til verden. Som du vet, med den regionale luftfartspolitikken initiert av departementet vårt i 2003, har sivil luftfart gått inn i en veldig rask vekstprosess. Som vår president for republikken pekte på oss, ble luftveien på kort tid folks vei. Takket være åpningen av den private sektoren innen luftfart og det skapte konkurransemiljøet har en sivil luftfartstjeneste av bedre kvalitet begynt å bli gitt til folket vårt. Vi har gjort mange investeringer for å gjøre denne veksten bærekraftig i kvantitet og kvalitet. Vi økte antallet flyplasser fra 2003 i 26 til 56. Vi har økt flytjenesten vår fra 2 sentre til 26 punkter på innenlandslinjer til 7 destinasjoner fra 56 sentre. Vi har utvidet våre internasjonale flyreiser til 50 destinasjoner i 60 land, til 127 destinasjoner i 329 land. Passasjertrafikken vår, som var 2003 millioner i innenlands- og internasjonale flyvninger i 34, oversteg 2019 millioner i 209. Med disse investeringene økte sektoromsetningen vår fra 2,2 milliarder dollar til 27,2 milliarder dollar, og vårt land tok sin plass blant de ledende landene i verden innen luftfart. "
"Transport og kommunikasjon har alltid vært et nasjonalt tema for oss"
Tyrkia er ikke bare i dag, for all verdens stemme fortsett med sikre skritt mot å bli et internasjonalt knutepunkt for alle transportformer Karaismailoğlu, sa han:
“Våre gigantiske prosjekter, som vi har lagt frem for å perfeksjonere transport gjennom hele landet og for å betjene vårt folk med de mest oppdaterte teknologiene innen kommunikasjon, fører vårt land til store mål. Transport og kommunikasjon har alltid vært et nasjonalt tema for oss i løpet av våre 18 år med makt. Med disse tankene, under overskriften Nasjonal transport- og infrastrukturpolitikk, har vi laget en arbeidsplan ved å samle trinnene som vil tilføre verdi til investeringene som er gjort hittil, våre nye prosjekter som skal gjennomføres og vårt reformarbeid. Jeg håper du stolt vil følge de flotte verkene vi vil gjøre i dette omfattende veikartet. "
Investeringer i Malatya
Ministrene Karaismailoğlu, Malatya ligger i sentrum av den internasjonale transportkorridoren Europa, Asia og Midtøsten mellom passasjer- og godstransport, når det gjelder å styrke Tyrkias konkurransekraft, rapporterte det at den har stor betydning.
Av denne grunn understreket Karaismailoğlu at de er klar over viktigheten av hvert prosjekt som vil styrke Malatyas transportnettverk og at de følger alle prosjekter nøye.
“På dette tidspunktet vet vi veldig godt at Malatya, med sin stadig voksende økonomi, har økt behovet for flytransport, som er hovedaktøren for internasjonal transport og handel. Vår president Mr. Recep Tayyip Erdogans instruksjoner om investeringer i luftveiene i revolusjonen i 2003 begynte, i Malatya i Tyrkia, da det hele er veldig viktig utvikling i dette området. Flytrafikken, som var 2003 i 1096, økte med 2019 prosent i 392 til 5. Antall passasjerer, som var 389 tusen, nærmet seg 89 tusen. Vi økte kapasiteten til terminalbygningen med sin nåværende kapasitet på 750 tusen passasjerer. På denne måten har økonomien i Malatya vokst de siste 500 årene, velstanden har økt og den trengte flere investeringer. Vi bestemte oss for at utvidelsene som ble gjort på grunn av den økende passasjerbehovet for lufttransport, ikke kunne dekke fremtidige behov. For dette formålet bestemte vi oss for å bygge en ny terminalbygning i Malatya, egnet for ønsket servicekvalitet i passasjertjenesten. Vi har fullført prosjektarbeidet, og vi vil utføre anbudet for bygging av terminalbygningen og tilskudd til Malatya lufthavn 18. november 2.
Karaismailoğlu, som sa at de vil bringe en ny terminalbygning i Malatya med et område på 26 tusen 765 kvadratmeter og en kapasitet på 2,5 millioner passasjerer, sa:
- Vi skal ikke bare bygge en terminalbygning. Vi vil også bygge et 2 495 112 kvadratmeter varme- og kraftsenter, en 48 kvadratmeter forklebarrierebygning, flyplassens inngangsvakthus, interne forbindelsesveier til flyplassen, parkeringsplass, behandlingsanlegg og et 900 4 XNUMX kvadratmeter forkle- og bakketjenesteområdet. Vi bygger med andre ord en moderne flyplass i Malatya, som er full av fire, uten mangler. Med sin nye terminalbygning og andre komplementære fasiliteter vil Malatya innta en mye viktigere posisjon innen lufttransport og trafikk. Økningen i antall innenlandske og utenlandske besøkende som kommer til Malatya vil bidra til utviklingen av turisme i regionen. Handelsaktiviteter vil være mer aktive. Malatya styrker transport- og kommunikasjonsinfrastrukturen, vi forbereder også fremtiden for Malatya, så vel som hele Tyrkia. Som representanter for en tradisjon som ser tjenesten til publikum som en tjeneste til høyre, vil vi jobbe sammen for å bygge de vakre dagene vi drømmer om for vårt land og Malatya. "
Vær den første til å kommentere