Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu svarte på spørsmålene til journalisten Hakan Çelik på avslutningssesjonen til det tyrkiske jernbanetoppmøtet, hvor veien reiste, investeringer og prosjekter fra fortiden til i dag, organisert av departementet for transport og infrastruktur, ble diskutert.
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, som deltok på avslutningssesjonen til det tyrkiske jernbanetoppmøtet i Istanbul Sirkeci Station, besøkte Orange Table-standen som var satt opp for toppmøtet før du startet økten og mottok informasjon fra TCDD Transportation General Manager Kamuran Yazıcı.
Minister Karaismailoğlu sa i sin tale der han forklarte investeringene som ble gjort i transportsektoren og viktigheten av jernbanene: ”Vi har gjort revolusjonerende transportinfrastrukturinvesteringer på 18 år. Her har vi investert omtrent 907 milliarder TL i transportinfrastruktur. 18 prosent av dette er jernbanen, ”sa han.
Understreker viktigheten av Sirkeci jernbanestasjon, sa Karaismailoğlu: “Sirkeci Station er en av de viktige bygningene. Både når det gjelder transport og historisk. Vi startet den første jernbanedriften i 1860-årene. Vi er på et veldig viktig sted i historisk forstand. Han har gitt et stort bidrag til Istanbul. Denne forstedslinjen tjente 55 år. Så ble Marmaray tatt i bruk. Først Kazlıçeşme - Som Ayrılıkçeşme da Halkalı - Det fungerte som Gebze. " Han snakket i formen.
"Betydelige investeringer i jernbaner i 2002, men ikke nok"
Adil Karaismailoğlu, transport- og infrastrukturminister, sa: “Jernbanene, som ble neglisjert til 2002, var nå en betydelig investering i 2002, men de er ikke nok. Fra nå av vil vi legge til mye mer til dette og vil gjøre revolusjonerende innovasjoner i jernbanen fra nå av, med ny teknologi, høyhastighetstog og elektriske signallinjer. Vi gjør jobben hans. Denne ukens 4-dagers toppmøte ble holdt for det formålet. Forhåpentligvis vil verdifulle ideer, bidrag, bidrag fra representanter for privat sektor og universiteter kaste lys over vår vei. Vi verdsetter dem veldig. Vi tar alle notatene våre. Jeg håper vi kommer til å gjøre et gjennombrudd i denne jernbanen sammen, sa han.
"Nå kommer motorveier og jernbaneinvesteringer til slutten"
Adil Karaismailoğlu, minister for transport og infrastruktur, uttalte at de har vedtatt nullfeilprinsippet i investeringer og sa: “Vi investerte omtrent 907,2 milliarder TL i transportinfrastruktur her. 18 prosent av dette er jernbane. Selvfølgelig er hovedsakelig den andre siden av dette motorveier. Forhåpentligvis vil det fra september 2020 komme motorveier og jernbaneinvesteringer. Med andre ord oppnådde 65 prosent til 18 prosent hverandre. Målet vårt er å senke motorveiene litt lenger og heve jernbanene litt mer. Jernbane er et av våre veldig viktige mål for oss å ha et innflytelse i verden og være ledende i regionen. Landet vårt har bare møtt høyhastighetstog etter 2002. "Vi økte de signaliserte kraftlinjene våre 3-4 ganger i våre eksisterende ledninger."
Karaismailoğlu på motorveier med en minneverdig oturmuşluk sørger for at investeringer som er gjort i veien i mange år i Tyrkia, sa han: "Nå kan alle fly. Flyselskapet ble folks vei. I jernbanen har vi normalt 12 tusen 800 kilometer jernbanelinje. Tusen 200 kilometer av den er høyhastighets toglinje. Målet vårt er å øke dette til 2023 innen 3. Å øke til 18 tusen med normale konvensjonelle linjer. På den ene siden, høyhastighetstog, og på den andre siden er det en hel undersøkelse av godstog i hvert hjørne av landet vårt "
“Vi har 2023 mål, men vi har også mål etter 2023. Jeg håper vi vil fullføre de presserende områdene så snart som mulig og inkludere dem i systemet vårt. Marmaray er allerede hjørnesteinen i denne virksomheten. En transportakse fra Beijing til London har nå begynt å jobbe på hele midtkorridoren. Det fortsetter raskt. Vi er i midtposisjonen som en logistikkbase i verden. "
“Innenriks og nasjonalt signal er veldig viktig. Hvis vi ikke gjør det.
Karaismailoğlu uttalte at de jobbet for lokal signalisering i jernbaner og sa: ”Vi har alltid jobbet med avhengige selskaper innen signalisering over hele verden. Vi er nå tilbake til det lokale signalet der. Forhåpentligvis har vi et felles prosjekt med Asalsan på linjen Gayrettepe Airport. Det er første gang det innenlandske signalet blir produsert der. Etter det håper jeg å overføre dette til høyhastighetstog og våre konvensjonelle linjer til dette og det innenlandske og nasjonale signalet til bidet er veldig viktig. Det er vår uunnværlige. Når vi oppnår det, vil ingen kunne stå foran oss lenger, ”sa han.
"Verden kjemper mot pandemien, men vi åpner, vi lager stiftelser"
Minister Karaismailoğlu sa at arbeidet fortsetter med full fart og hengivenhet under pandemiprosessen, sa: ”Vi tok forholdsregler i vårt land og la merke til regler for fjernvask. Vi overlevde en viss periode med lite skade. Vi stoppet ikke pandemien. Vi fulgte arbeidet vårt. Vi fortsetter prosessene våre. Verden kjemper mot epidemien, men vi lager åpninger og legger grunnlaget. Vi jobber utrettelig for fremtiden for landet vårt. Det var korte forstyrrelser, men vi vil gjøre opp for det så snart som mulig. Vi er et team med hundretusenvis av venner. Det er en stor hengivenhet, sa han.
På slutten av økten, Karaismailoğlu, som også undersøkte damptoget som ble utstilt for toppmøtet, med en damptogfører. sohbet og fikk tatt et suvenirbilde på toget med journalisten Hakan Çelik.
Vær den første til å kommentere