Mersin Metro for å koble 4 distrikter til hverandre

Mersin Metropolitan-ordfører Vahap Seçer var direktesendingsgjesten for programmet "Fra Middelhavet til Tyren", sendt på TRT Çukurova Radio. Som svar på spørsmålene til Seda Uslu Sarıoğlu i programmet, ga ordfører Seçer informasjon om Metropolitan kommunes innsats for å lette trafikken til Mersin. Når vi snakket om Mersin Metro, sa ordfører Seçer: "Vi ønsker å koble 4 distrikter, nemlig Mezitli, Yenişehir, Toroslar og Middelhavet, til hverandre med jernnett på kort tid."

Et prosjekt som vi kan si godt utført

Ordfører Seçer sa at Mersin Metro vil være en 3-trinns studie, og sa at jernbanesystemer med en kapasitet på over 30 tusen passasjerer er definert som bybanesystemer. Seçer ga følgende informasjon om ruten:

“Vårt er Light Rail System, men Underground Light Rail System er den første fasen. På dette stadiet er Mezitli-punktet utgangspunktet. Den starter foran den gamle kommunen og fortsetter til den gamle busstasjonen. Den går forbi jernbanestasjonen. Selvfølgelig havner vi under jorden og der på den gamle busstasjonen. Han går ut på Sites, stopper der. Etter det fortsetter 2. etappe. Denne første linjen er omtrent 13.4 kilometer. Senere vil det være et nivåovergangssystem som starter fra 2. trinn, nemlig Siteler, og når fra Kurdali, Çağdaşkent, Mersinli Ahmet Caddesi og City Hospital. Vi har også trikkelinje. Det er den nåværende Kipa, fra krysset på GMK, la oss si det gamle Kipa Junction, fra det punktet hvor messeområdet nå er til universitetssykehuset, fra universitetssykehuset til universitetet. Han lager en slik ring derfra, og den vil være omtrent 7 kilometer. Totalt 29 kilometer med jernbanesystem planla vi i utgangspunktet for Mersin. "

Han sa at Mersin Metro vil gi betydelige bidrag til trafikk, transport og miljørenhet, og ga eksempler på metroarbeid i forskjellige land. Seçer sa: «En slik viktig investering for Mersin kan betraktes som en høyverdig investering. Men i nyere tid, ikke så lenge, vil du se at etter 5 år anser jeg det virkelig som et prosjekt som vi kan si 'Heldigvis gjort'. Bra prosjekt, bra prosjekt. Arkitektur er nå veldig nær å motta en viktig pris innen ingeniørfag. Fordi Mersin Metro Project er et av de tre finalistprosjektene. Slik sett tror vi det er et verdifullt prosjekt, og vi tror det vil gi betydelige bidrag til Mersin ”.

At viktige selskaper søker til oss viser at de har et positivt perspektiv på Mersin.

Han minner om at 28 selskaper søkte om forhåndskvalifisering av metroen, og Seçer sa: ”Det er selvfølgelig internasjonale selskaper. Det er amerikanske selskaper, Russland, Kina, spansk og aserisk. Tyrkia er ansett som viktig, kravstillerne i denne forbindelse, det er noen autoritetsfirmaer. Dette gjør oss lykkelige. Selvfølgelig viser det på en måte at hans perspektiv mot Mersin er positivt. Det er et synspunkt til Mersin Metropolitan Municipality eller at dette prosjektet er et fornuftig prosjekt, et gjennomførbart prosjekt, et godt prosjekt, og viktige selskaper søker oss. I løpet av de kommende dagene vil det første prekvalifiseringsanbudet være gjennomført og pristilbudet vil bli avholdt. Det vil ta noen måneder. Så, selvfølgelig, hvis det ikke er noe juridisk problem, hvis det ikke er noen innvending, avsluttes anbudet innen noen få måneder og stedet er levert, entreprenørfirmaet starter byggingen. Vi fortsetter å jobbe med dette, ”sa han.

Vi ønsker å knytte 4 distrikter til hverandre med jernnett på kort tid.

Han sa at han tror på Metro-prosjektet og ser det som en viktig investering, og understreket Seçer at byggeperioden er 4 år og opsjonsperioden er 2 år. Sagt at de vil forhindre trafikk på noen ruter med av / på-systemet mens de 13.4 kilometer første etappearbeidene fortsetter, sa Seçer at disse arbeidene vil bli utført på en planlagt og planlagt måte. Seçer sa: "Kanskje mens vi arbeider i gang, vil vi utføre arbeidene og anbudsanbudene på både 1. trinn og 2. trinn, som vi kaller trikkelinjen. Vi ønsker å koble fire distrikter i Mersin sentrum, Mezitli, Yenişehir, Toroslar og Akdeniz, med jernnett på kort tid, ”sa han. Seçer uttalte at dette prosjektet etter ferdigstillelse av første etappe kan utvides til andre nærliggende distrikter.

Vi avslutter byggingen av Forum Multi-Storey Interchange i januar

Han sa at det vil være en fjerde ringvei i Yenişehir-regionen, og Seçer sa: «Den vil starte i Yenişehir-regionen. Vi akselererer nå arbeidet med den 4. ringveien i den første fasen på 1,5 kilometer, som starter fra Yenişehir-distriktet i Müftü Stream og fortsetter til universitetet. I helgen ble det utført et kryssingsarbeid i flere etasjer på 4. ringvei, som vi kaller Forum-krysset, i det krysset, som er et område med tung trafikk. Den er for øyeblikket stengt for trafikk. Han sa også at etter å ha fullført Forum Interchange, vil vi fullføre denne konstruksjonen i januar ”. Han snakket også om bidragskryssene som skal utføres ved Seçer, Göçmen, Kipa og andre kryss.

Vi vil prøve å lage en ny motorvei, en parallell rute til jernbanelinjen mellom Mersin og Adana.

Han sa at de vil prøve å lage en parallell rute til jernbanelinjen mellom Mersin og Adana, og Seçer sa: "Igjen, våre venner som jobber i den organiserte industriområdet, fabrikkeiere, arbeidsgivere og arbeidere, det er sterk etterspørsel fra oss, spesielt om morgenen, de tilbringer mye tid på sine arbeidsplasser. . Tarsus, Mersin Organized Industrial Zone, som du vet, har Huzurkent Region en avstand på omtrent 15 kilometer til Mersin sentrum. Men når du ser på det i timevis, kan du komme dit i en periode på 60-70 kilometer. Trafikken er stor om morgenen. Der, så snart første trinn 2/1 skala-planstudier av Akdeniz-distriktet er realisert, gjør vi en stor innsats i denne forbindelse. Med implementeringsplanene vil vi prøve å lage en parallell rute til jernbanelinjen mellom Mersin og Adana, en ny motorvei. "Jeg tror dette vil være et viktig arbeid for å lette trafikken til Mersin."

Kart over Mersin Metro